Sigamos con el apartado de protección de los pasajeros: el Mercedes Clase S asegura, en caso de impacto, el bienestar de todos los ocupantes, incluidos aquellos que se sientan detrás, merced a un airbag experto en resguardar las plazas traseras, ubicado en el respaldo de los asientos posteriores. Su relevancia crece en accidentes frontales. Hola Álvaro; me adquirí mi Ford Kuga mediante otra página similar www.cochesyconcesionarios, donde el intermediario era el RACE (lo que también me ofreció mayor confianza; me llamaron por teléfono del Race, una vez rellené y envié el formulario por mail de mis datos personales y modelo (o modelos) con la motorización….y tengo que decirte que no fueron para nada pesados ni agobiantes. Me procuró el coche el RACE, mediante esta página y el vendedor del concesionario que ofrecía el mejor coste me mandó un email con los datos y peculiaridades del modelo, tiempo de espera, teléfono de contacto…; la primera oferta del Kuga 2WD, Titanium, fue de 24000 euros; no respondí en dos días y me mandó otra de 22.6oo euros (con las mismas características, equipamiento…)a encargar a fábrica. Pillé uno en Stock, por 23.600 euros, puesto en la calle y con más equipamiento además de ser titanium y asimismo del bulto. Tan solo me tuve que desplazar de Cádiz a la capital de España a recogerlo. Hace más de un par de años y no tengo protesta alguna, todo lo contrario (en ese momento me pedían en mi provincia 27.500 euros). Espero que te sirva.
Además, podria ser el primer Peugeot que utilice tecnología Mild Hybrid, de hibridación ligera, una solución que hasta ahora no había aplicado la marca, más centrada en bajar de manera radical sus emisiones con versiones eléctricas y PHEV, pero que probablemente comenzarán a implantar en sus modelos. Y este 308 podría ser el primero. Mantiene su frontal con aspecto de tiburón, que incluye una gran parrilla trapezoidal que está flanqueada por unos faros de diseño moderno, que incluyen en sus ópticas las luces de conducción diurna con tecnología led, en el formato de 3 tiras por cada lado.
La séptima generación del Volkswagen Multivan está más cerca que jamás. La firma alemana ha pisado el acelerador en cuanto al lanzamiento de adelantos, con una oleada en los últimos días que deja ver interesantes bocetos de las novedades que ofrecerá cuando sea puesto a la venta a finales de 2021, como modelo de 2022. Bajo su capó delantero se esconde una mecánica 3.0 V6 TSI de gasolina, el que da 340 CV de potencia. A ello se aúna otro motor eléctrico que proporciona otros 100 kW, el equivalente a otros 136 CV. Sumado todo ello da como resultado un total de 462 CV de potencia, además de 700 Nm de par motor.
Km 2020 león híbrido
Amadeo Felisa ha apuntado ya en unas declaraciones al medio británico que el turbo y la inyección directa es el camino adecuado a continuar para las futuras mecánicas, la solución, sin comprometer el consumo, para evolucionar la potencia de las mecánicas de la marca, eso sí, sin conjuntar la mecánica turbo con tecnología híbrida. La nueva función incluida en la caja de cambios automática recibe el nombre de ICT Connected Shift System emplea la inteligencia artificial para que el software de la unidad de control de la caja de cambios realice su función, tomando en consideración todos los factores de la ruta introducida en el navegador, de los sensores de los asistentes de conducción, de los de radar y la cámara frontal del control de velocidad de crucero.
La simplicidad de uso del eléctrico podría suponer, junto a un buen programa de leasing/renting, que muchas empresas y particulares pudieran observar de primera mano los beneficios que le reportaría la movilidad eléctrica. Eso sí, con la información necesaria, por el hecho de que el turismo eléctrico sigue sin ser la alternativa para el 100 por cien de nuestros desplazamientos. Y en BMW semejan estar tan contentos con su obra que han decidido adelantar la presentación del modelo al Salón de Ginebra 2013, que comienza el próximo 7 de marzo en la mencionada ciudad suiza. En principio BMW iba a presentar el i3 en el Salón de Frankfurt, que se celebra en septiembre.
Y es que el lujoso modelo se introdujo en la cámara climática rociado con agua para crear una capa de hielo y con el techo plegado, por lo que el interior ha quedado a lo largo de 12 horas a merced de un nivel de frío que ha alcanzado los 18 grados . Cabe destacar que la temperatura se alcanzó en solo una hora, y se ha mantenido durante 11 más. El objetivo ha sido el de medir el nivel de calidad de los materiales del interior y el funcionamiento del deportivo japonés, aun a máximo rendimiento, fuera del congelador. Hay abundantes huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo. Su capacidad y su diseño prueban el interés puesto hacia el confort de los ocupantes y la importancia de los detalles prácticos. En los acabados Seduction y Exclusive, la guantera principal es muy amplia, va alumbrada y refrigerada y los reposabrazos centrales delantero y trasero van provistos de dos portabebidas ergonómicos y de un hueco adicional que incluye un enchufe de 12 voltios y conexiones USB y toma audio.
Libre a fines de año desde 29,100 euros
El Isuzu DMax 2017 es la actualización del pickup lanzado en 2012. Ahora, 4 años tras su lanzamiento, se renueva con cambios estéticos, un nuevo motor turbodiésel que cumple la normativa Euro 6 y elementos de equipamiento nuevo. Está en perfectas condiciones. Durmió siempre y en todo momento en el garaje. Tiene las revisiones en orden y siempre y en toda circunstancia en la BMW. Nunca tuvo accidentes ni siquiera s al seguro. Equipamiento de serie: xenon, sensores de lluvia y luces automáticas, asientos eléctricos, radio BMW profesional… Equipamiento opcional: suspensión deportiva, llantas 18´´, bluetooth y asientos calefactados. Es un coche rapidísimo y eficiente: consume poco gasoil, aceite y ruedas.
La tercera generación del Fiat Punto lleva ya 12 años entre nosotros y el diseño de Giugiaro ya empieza a acusar el paso de los años. Más de una década en el mercado no es una cantidad frecuente para los estándares actuales y el hatchback del segmento B necesita urgente un sustituto, que le deje a la marca italiana prosperar sus ventas en un segmento clave para el mercado europeo. Para esclarecer causas, el primer factor culpable de este chirrido debe ver con el empleo desmesurado del sistema de frenos, sobre todo en el eje delantero sobre apoyo. Frenadas acusadas repetidas o bien abuso del sistema en fuertes pendientes provoca que el ferodo de la pastilla sobrepase su límite de temperatura de trabajo llegando a cristalizar la superficie de contacto con el disco.
En diésel la familia del Focus va a ser bastante completa. Van a poder pedirse con el 1.5 TDCi de 95 y 120 CV, en este último caso con posibilidad de agregar la transmisión automática de 8 velocidades. Esta nueva transmisión va a ser opcional del mismo modo en el 2.0 TDCI de 150 CV, versión más potente en diésel hasta el momento en que a finales de año se sume un bloque con 180 CV. Si este es el nivel de los coches, no deseo meditar como van a ser las casa, barcos y demás propiedades que puede tener. Pero no olvidemos que la envidia, debe tener también un punto de prudencia, en tanto que hasta que se termine la investigación, no sabremos si el dictador más longevo de todo el continente africano, el que manda en el país más rico de África, se ha ganado esos vehículos con el sudor de su frente y de forma lícita.
Prueba en vídeo del BMW ix3: las claves del nuevo suv eléctrico alemán
Y la sorpresa llegó. Tras llevar un 140 a favor de Sebastian Vettel en el resultado del enfrentamiento en la clasificación de los 2 pilotos de Red Bull, hoy Mark Webber ha cortado la racha del germano arrebatándole la pole del Gran Premio de el país nipón, exactamente en uno de los circuitos preferidos del tricampeón. La primera pole de la época para el australiano, que se quita de esta manera las malas sensaciones de las últimas carreras. Al lado de la caja de cambios puede ir una reductora de forma opcional. Esta tiene 2 velocidades para ajustar la reducción precisa para conducir por carretera o bien fuera de ella. En todos y cada uno de los acabados hay un selector con cinco modos para amoldar el comportamiento del turismo a la adherencia del terreno. La dirección asistida es eléctrica, mientras la suspensión es independiente McPherson en el eje delantero y trasera independiente multibrazo.
Algunas personas piensan que somos demasiado jóvenes para Ferrari, pero tengo 26 años y estoy en la séptima temporada en F1. Tengo las habilidades para ayudar a este equipo a volver a las situaciones ganadoras. Hables ya probó su valor. Estamos presionando duro en Maranello, siempre estamos en el simulador, con ingenieros y mecánicos. Dos pilotos jóvenes traen mucha energía, estamos fuertes y queremos ganar, afirma. El diseño exterior también ha evolucionado notablemente, y aunque no se esperaba una revolución, la verdad es que los cambios en el frontal son notables. Estamos frente al auténtico hermano pequeño del Renault Mégane. La nueva generación del Clio adopta la nueva filosofía de diseño de Renault y eso se hace especialmente patente en s como el frontal y la zaga.
Es en el apartado mecánico donde aparecen las auténticas modificaciones, que afectaron a las 4 carrocerías de la serie. El motor de las versiones T5 incremente su potencia desde los 220 a los 230 caballos, a la vez que homologa un consumo inferior; se mejora la respuesta del motor diésel de 5 tubos y 180 caballos que pasa a estar libre también con cambio manual; el motor 2.4 de 140 caballos es reemplazado por un 2.0 de 145 caballos y, por último, en ciertos mercados aparecen las versiones 1.8F y 2.0F capaces de marchar con gasolina o bien con E85 (85 por ciento bioetanol y 15 por ciento gasolina sin plomo).
El Seat tarraco estrena su versión más prestacional: 245 cv y tracción total
Dinámicamente la actual generación del Ford Mustang ha supuesto un salto épico en calidad de rodadura y capacidad activa. El Ford Mustang es un vehículo con una enorme capacidad de tracción que, obviamente, no resulta en especial diligente debido a su peso y dimensiones, mas que resulta eficaz en vías veloces y medias. Los presentes Suzuki Vitara son todocaminos sólidos, mas siguen reteniendo la tracción total es ahora opcional y unas buenas habilidades fuera del asfalto, gracias a unas cotas offroad favorables. Hemos probado los renovados Suzuki Vitara en su presentación nacional, y por esta razón os animamos a leer nuestra prueba y ver el vídeo. Si buscáis un Suzuki Vitase, las mejores ofertas y todos y cada uno de los costos actualizados los tenéis en Qué Turismo Me Compro.
Por primera vez esta temporada se puede decir que la retransmisión del IRC por de Eurosport no ha estado al nivel de lo que habitúan. A la falta de tramos en directos se ha sumado la escasez de imágenes y la escasa calidad de las mismas. Una lastima, ya que la prueba portuguesa se disputa en un marco incomparable rodeado de flora y limitado por sus acantilados. Las versiones del Taycan que cuenten con suspensión neumática adaptativa y reciban esta actualización, estrenarán la nueva función Smartlift. Permite que el turismo se programe para que la altura del chasis suba de forma automática al llegar a las localizaciones marcas, como por ejemplo, un badén de la calle o la entrada del garaje. Es una función verdaderamente útil y práctica para la conducción diaria y recorridos que efectuamos asiduamente.
Para esta entrega hemos llegado al punto de fabricar un turismo singular, el Aston Martin DB10. Una creación única y en fase de prototipo que nos adelanta las líneas estéticas del futuro de la marca británica. En un momento del tráiler nos lo muestran junto a su rugido. De hecho ya lo hemos visto rodar de antemano en varias sesiones de grabación. Los compartimentos que se aprecian a los lados del maletero también son característicos del Style, no vienen de serie. Para las versiones inferiores tenemos el paquete almacenamiento, que es lo mismo, o siempre y en toda circunstancia vamos a poder apañarnos con soluciones de terceros que utilicen velcro, así estará todo más aprovechado.
