Y ante toda esta marea naranja hay un gran perjudicado, el Gran Premio de España y Montmeló. Chase Carey, presidente de la Fórmula 1, señalaba sobre Zandvoort que todavía no tenemos terminado el calendario de 2020, mas va a ser alrededor de estas datas en las que estamos ahora, idealmente antes de Mónaco, en el instante de regresar a Europa tras las primeras carreras. Durante la jornada de el día de ayer hubo múltiples noticias que no visteis en Motorpasión por no habérnoslas creído. El 1 de abril, en el mundo anglosajón, es el día de los inocentes, con lo que hay que tomar con mucha cautela lo que se lee fuera. Múltiples medios en castellano han picado, incluyendo agencias. Con esta nueva combinación, el nuevo SCross logra rebajar el consumo de comburente entre un 15 y un 20 por ciento respecto al actual SCross conforme la normativa de homologación WLTP hasta homologar 5,6 /100 km de consumo medio en la versión de tracción delantera y 6,2 en el caso de la version de tracción total. Se combinan en esta nueva configuración mecánica un nuevo motor 1.4 Boosterjet con inyección directa que ofrece 129 caballos y un par de 235 Nm desde 2.000 revoluciones por minuto. La potencia no ha variado, mas el par sube desde los 220 Nm del modelo precedente.
Dakar 2021: la reflexión de la mañana etapa 3
Después de idas y venidas durante un par de años, logran consolidar el funcionamiento de la marca y se emplean a fondo en la producción de nuevos coches. En 1967 llega el primer Tuscan V8. El de batalla corta es el primero en llegar, luego llegan los Tuscan de batalla larga y los Tuscan V6, más asequibles de generar. Si os fijáis bien, emplearon algo más que el nombre en la versión moderna. Hay s del diseño que son realmente similares. El modelo checo hace gala de un enorme equilibrio, destacando su buena habitabilidad en las plazas traseras, un maletero con 415 litros, una infinidad de soluciones prácticas Simply Clever o un tacto general muy agradable. Las inserciones en fibra de carbono y en plástico blanco para el salpicadero, las costuras rojas del pomo y el volante los dos, nuevamente diseño, los pedales metálicos bastante resbaladizos y los asientos tipo bacquet distinguen a este Abarth de otros Grande Punto. En cuanto a la deportividad, basta fijarse en su línea para comprobar que es una berlina; mas también un deportivo. Con sus rasgos de coupé, el Volkswagen Arteon da emoción nada más verlo y en todos y cada detalle. Y el summum de esta deportividad se halla, en el plano estético, en la versión RLine, la de mayor apariencia sport, merced a las moldura inferiores en negro, el spoiler trasero con un toque niquelado o las exclusivas llantas de diseño racing.
05 km 2013 castellón diésel
Ha sido esta vez el Primer Ministro, Manuel Valls, quien ha reconocido que favorecer las motorizaciones diésel ha sido un error que tratarán de subsanar deshaciendo lo recorrido y quitando al diésel los privilegios que le habían sido concedidos. De momento, la medida que mejor suena más impopular tendrá que ver con que, en 2015, repostar diésel en Francia costará dos céntimos más por litro. No se si serán oficiales o no estas fotografías del BMW Serie 3 Coupé E92, en los comentarios de Leftlane News vacilan sobre su autenticidad, pero comparándolas con las fotografías espías publicadas el día de ayer, me da la impresión que estamos antes las buenas. La relación de Alfa Romeo con los SUV lleva ya pero de 10 años, en tanto que se remonta al año 2003 Alfa Romeo, cuando mostraron al primer prototipo del Kamal. Sin embargo por aquel entonces jamás pudo superar la etapa de trabajo ideal, sin lograr materializar su llegada a producción. Tras el Salón de Ginebra decidí aproximarme hasta la urbe alemana de Stuttgart. Algo menos de 500 km apartaban la urbe suiza de una de las mecas del vehículo, una ciudad alemana que es sede de 2 de los fabricantes más prestigiosos del mundo: MercedesBenz y Porsche. Y evidentemente, no podía irme del estado de BadenWürttemberg sin visitar el Mercedes Museum. Este templo para el aficionado a la marca está situado junto a las puertas de la principal fábrica de Daimler, en StuttgartÜnterturkheim.
Kia ray, primicia en el salón de chicago
Ni el SEAT Ateca ni sus homólogos son todoterrenos. Tampoco hacía falta decirlo. Mas este, y otros, son modelos aptos para pistas de tierra y ‘algo más’. Y si vamos a darle esta clase de uso, si bien sea eventual, las protecciones plásticas de color negro para los pasos de rueda, y la baja de la carrocería, son algo más que un accesorio estético que asimismo puede ser motivo de compra para el Ateca. Empezamos a nivel dinámico con un chasis más ágil, con la suspensión mejorada, y llantas de aluminio más grandes en ambos ejes. En el interior descubrimos baquets Recaro de competición en cuero, sin ajuste eléctrico para ahorrar peso. Los airbags laterales se mantienen. En la trasera vemos una nueva salida de escape con cilindros de 70 mm de diámetro y un difusor inferior de carbono. Apenas un año tras su renacimiento, Datsun ha revelado un nuevo concept en el Salón de Tokio en busca de su expansión por otros mercados. Se trata del Datsun GoCross, un SUV con buen aspecto que pretende enamorar a nuevos clientes Dejando al lado este matiz que considero esencial nos vamos a la cuestión de qué hacer con esas concesiones que con lo que ingresan, no tienen ni para abonar los intereses de su deuda. Pasó que ni circulan los coches que calcularon que circularían, y que se cometieron múltiples errores de planificación.
Luces de carretera o bien luces largas
El Captur con el motor de gasolina de 131 CV que solo puede ir asociado a dos de los niveles de equipamiento mas altos está a la venta desde 18 867 €. Es un precio 2nferior al de la mayor parte de opciones alternativas con un nivel de equipamiento comparable y un motor de gasolina de potencia similar: un Suzuki Vitase GLE con motor de 140 CV cuesta 20 340 euros; un Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 140 CV, 20 252 euros; y un Peugeot 2008 Style de 131 CV, 18 940 euros (ficha técnica comparativa). Por fuera se modifican las llantas (de 19 pulgadas), los retrovisores, los escapes (cuatro) y una nueva calandra similar a la del R32. La última sorpresa viene en el interior, con un equipo de sonido de 1.400 watios repartidos en 13 altífonos. En el maletero, un subwoofer de 880 vatios y otros dos de 250 vatios cada uno, además de soporte para iPod y dos pantallas LCD de 12 pulgadas modelo botellón (que cuelgan del maletero abierto).
El nombre interno de la segunda generación del Renault Espace fue J63 y se presentó en el Salón de Ginebra. Cambió mucho su diseño, buscando ser más aerodinámico. Sus formas pasaron a ser más suaves y redondeadas, como el resto de la gama Renault de los años 90. El sistema híbrido enchufable del nuevo BMW 330e está compuesto de un motor de gasolina de 2.0 litros y 4 cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y una potencia de 184 CV, unido a un motor eléctrico que produce una potencia continua de 68 CV y un pico de potencia de 113 CV. Con esto, es capaz de desarrollar una potencia de 252 CV y un par máximo de 420 Nm.
Por mi , contad conmigo si finalmente decidís migrar a otro lugar. Seguramente no pueda participar con la intensidad de otrora mas no me agradaría perder el contacto con esta gran comunidad. Porque como han dicho más arriba, el foro de discusión lo hacemos nosotros. El lanzamiento del renovado 500 va a tener sitio en la noche del 3 de julio, en un acontecimiento al que han denominado 500 Night, en el cual los concesionarios de todo Italia estarán excepcionalmente abiertos hasta la medianoche para poder percibir a los futuros compradores que como premio van a recibir un descuento del 50 por cien en los accesorios opcionales.
