En el Audi A4 B9 hay novedades verdaderamente esenciales a nivel técnico y tecnológico. Su plataforma moldular MLB, ha permitido un ahorro de peso de hasta 120 kilogramos respecto a la precedente generación (según versión y motorización escogida). Para recargar la batería dispone del mismo cargador que el ZOE, el ‘Camaleón’, que deja recargas de hasta 22 kW, logrando 80 km de autonomía en media hora. En una toma familiar de 2,3 kW una recarga completa lleva 15 horas; 4 horas en un Wallbox de 7,4 kW. Su gama de motores es casi exactamente la misma que la que usan el resto de los Porsche Panamera, 5 mecánicas por ahora. Se van a ofrecer de momento las versiones 4, 4S, Turbo, 4 EHybrid y 4S Diésel, al tiempo que más adelante podrían llegar otras mecánicas como los Turbo S por ejemplo. Todos equipan tracción total de serie y una transmisión Tiptronic de 8 velocidades.
Ahora un clubman con 5 puertas
Resaltaba la carrocería de tres puertas con estilo coupé, mas no solo de ahí que, también por su chasis activo y nueva tecnología de propulsores y por tener casi el doble de rigidez torsional en comparación con modelo anterior. Más espacio interior, más maletero, más distancia entre ejes, más seguridad, más comodidad, etcétera para el Astra G. El enorme disgusto del día se lo ha llevado Sergio Pérez, que ha hecho una carrera excelente sin premio. Tenía el podio asegurado, controlando a la perfección a Alexander Albon, hasta que a 3 vueltas del final se le ha roto el motor del Racing Point. Albon hereda un cajón que le puede hacer ganar enteros de cara a ser el segundo conduzco del equipo.
En la prueba del Peugeot 308 eHDI de 115 CV afirmábamos que esta versión era la más equilibrada de la gama por su relación entre posibilidades y consumo… mas con la llegada de este 1.2 turbo, ahora los HDI de Peugeot tendrán que solicitar permiso a los gasolina. Con respecto a la generación anterior, Hyundai afirma que ha mejorado la refrigeración del vano motor, de manera que esta capacidad para desvanecer más calor favorece que se genere menos efecto de elevación en el eje delantero, así como una mejor resistencia aerodinámica de toda la carrocería. El centro de gravedad está más bajo gracias a que algunos de los componentes más pesados han sido situados a menor altura.
En un artículo precedente os contamos las ventajas y los inconvenientes de los motores Gasoil ayudados de motores eléctricos, repasadlo para poneros al día. De momento, solo PSA Peugeot Citroën, MercedesBenz y Volvo se atreven con esta clase de tecnología. En el caso de Volvo, es un híbrido enchufable. Mi padre me enseñó esto: con 11 años me solicitó que recordase la presión de los neumáticos, la configuración, el tipo de eje. Al comienzo era bastante difícil, no comprendía por qué tenía que saberlo todo. Solo ahora lo he entendido y me está ayudando mucho en la F1, sin esa lección no habría evolucionado, admite el conduzco de Ferrari.
Anterior y horarios del dtm 2020 en el circuito de lausitzring i
Ahora Nissan se encara a ganancias operativas en caída libre, la pérdida de terreno en Estados Unidos y un recorte de la producción y de la mano de obra. Mas la salida de Saikawa es el inicio del fin terminante de la era Ghosn y es posible que el acercamiento con su socio estratégico. No tengo cifras de cuántos vehículos híbridos hay circulando por nuestro país, pero hablamos de modelos nuevos, adicionales a los que ruedan el día de hoy. Cuadriciclos eléctricos apenas he visto, mas coches eléctricos de forma directa no he visto ni uno, excluyendo los dos que he conducido en pruebas. Si estás buscando hacerte con un legendario Mercedes 300 SL ya sabrás que su costo en el mercado de ‘ocasión’ está por las nubes, pues un ejemplar en perfectas condiciones de conservación se paga sobre el millón de euros. Y si lo que buscas es un simbólico Gullwing con sus puertas de estilo ‘alas de gaviota’, tendrás que preparar la friolera de 1,3 millones para empezar a hablar.
Range rover evoque convertible, único en su especie
Moss y Fangio, al lado del resto del equipo, se alojaban en el suntuoso Hotel Lincoln. La noche ya antes de la carrera Fangio bajó a cenar, mas al llegar a la recepción, alguien le estaba aguardando. Un joven con chaqueta de piel y barba sobresaliente le abordó pistola en mano identificándose como miembro del Movimiento Revolucionario 26 de julio y comenzó entonces el rapto del piloto preferido para la carrera. Nos trasladamos a Barna para probar el Mazda3 2017, modelo de volumen para Mazda que, aunque haya sido superado ya en ventas por su hermano SUV, Mazda CX3, lleva 3.600 unidades vendidas en este año.
Así debe considerarse su aceleración de cero a 100 km/h en 5,4 segundos o los 245 km/h de velocidad máxima que hablan de que las prestaciones están a la altura de una marca que desea distinguirse por su deportividad. Mas también a gran altura están los consumos, puesto que los 7,3 l/100 km de consumo medio o los 165 g/km de CO2 son una cifra muy ajustada para un modelo de estas peculiaridades. Por ahí, por lo tanto, el Cupra Ateca puede competir con rivales premium. ¿Dónde está el inconveniente? Yo creo que en la estética. No es que el Renault Koleos sea un coche que no entre por los ojos, es que tiene una línea que no acostumbra a agradar, y en esta categoría, además del precio, el diseño es uno de los primordiales factores de adquiere. Ahora, Renault actualiza el Koleos con importantes modificaciones en la carrocería, cambios menores en el interior y una rebaja en el consumo de algunos motores.
Ssangyong korando y Citroen c5 aircross frente a frente
Limitar el tratamiento de los datos personales del interesado en determinadas circunstancias, en cuyo caso solamente se conservarán a efectos de ejercicio o bien defensa de reclamaciones, por la protección de los derechos de otra persona o bien por razones de interés público. Entre los principales inscritos están nombres como Nasser AlAttiyah, con Toyota, llevando el mismo vehículo que Fernando Alonso, el Toyota Hilux Gazoo Racing. Lo que conducirán sobre la base del Toyota Hilux, una pickup que ya de serie tiene unas geniales aptitudes offroad, mas a la cual se le han hecho modificaciones a nivel de chasis, de suspensión, de neumáticos, de frenos y de muchos otros componentes. Incluso la carrocería, para un conjunto mucho más ligero.
Gran inicio para nuestros intereses en la llamada NASCAR europea. Ander Vilariño firmó un fin de semana perfecto tras conseguir la pole y las dos victorias en la primera cita del año en Nogaro. El conduzco de San Sebastián lograba el primero de los triunfos bajo la lluvia en una carrera que Romain Thievin terminaba segundo y en la que nuestro otro representante, Javi Villa, sorpresa de última hora, concluía cuarto. Esta semana, creo que la que ha publicado en la gaceta interviú define lo que hemos pensado muchos unas cuantas veces desde hace ya un tiempo. Es una lástima que el texto no se vea, mas la he visto esta tarde sobre el papel y es bastante simple de recordar, de la misma manera que directa.
Mantienen a adherencia de la suela del zapato a la superficie
Prosigue la ronda de presentaciones en la Fórmula 1. Si Haas fue quien abrió fuego la semana pasada, seguido por Mercedes, que solo dio a conocer su nueva decoración, y Ferrari, ahora llega el turno de Red Bull. La marca de bebidas energéticas presenta su último coche en cooperación con Aston Martin, antes que estos sean equipo propio. En las versiones de cinco puertas, el maletero tiene una capacidad de 315 litros. Es un volumen grande si se equipara con el de otros utilitarios que miden de de 3,90 a 4,10 m. De estos, solamente el Dacia Sandero (320 l) tiene un maletero mayor. El de modelos como el Citroën C3 (300 l), el Ford Celebración (205 l), el SEAT Ibiza (292 l), el Renault Clio (288 l) o el Peugeot 208 (285 l) es más pequeño. Para 1965 se estrenó en TZ2, con carrocería de fibra de vidrio que reducía la estela aún más, como el peso, que bajó a 620kg. El motor subió un tanto de potencia, hasta 170 caballos, lo que daba un rendimiento mejorado. Con todas estas mejoras, desde su debut el Giulia TZ2 dominó la categoría de los GT pequeños y cuando no había nada más que ganar, en Alfa Romeo quisieron proponerse un reto mayor y pasarse a las carreras de Gran Turismo de mayor cilindrada, lo que supuso la retirada de estos pequeños bólidos.