Del motor 1.3 SOHC han pasado a un 1.5 de ciclo Atkinson, como hizo Toyota, y un motor eléctrico integrado en la transmisión. La novedad fundamental es que se deja de utilizar el CVT y se evoluciona a una caja de doble embrague y 7 velocidades. El conjunto lleva por nombre, agarraos, SPORT HYBRID iDCD. En los próximos días estad atentos a Motorpasión para saber todos los detalles del nuevo Nissan Juke Nismo, en tanto que vamos a tener oportunidad de probarlo y de conocer otros proyectos en los que trabaja Nismo. Bienvenidos sean.
¿Qué voy a decir de esta escena? En la saga Terminator hay persecuciones para todos y cada uno de los gustos, mas particularmente, esta es la más increíble. John Connor huye con su Honda XR 100 del T2000, que lo persigue con un 1987 Freightliner FLA 9642T, hasta el momento en que el Chuache llega con su HarleyDavidson Fatboy. Toda vez que la veo me gusta más. La nueva generación de la berlina de la estrella de 3 puntas ofrecerá conducción autónoma de nivel 3 desde el verano de 2021, una tecnología que será opcional y obligatoriamente montada en fábrica durante la producción del modelo, y que únicamente se va a poder usar en autopista. Mientras que, Mercedes y Bosch trabajan en ampliar estas funciones, por servirnos de un ejemplo, con el parking autónomo, una función que se está probando en el estacionamiento del aeropuerto de Stuttgart.
¿Por qué razón nadie había reparado hasta el momento en el chufo de Volkswagen con la EPA, teniendo presente lo muy mucho que miran con lupa en U.S.A. el tema de las emisiones de NOx? 2. ¿Por qué descubren todo este quilombo, prácticamente de casualidad, los muchachos de la organización Clean Transportation con la ayuda de la Universidad de West Virginia y su ingeniero valenciano? 3. ¿Por qué razón tenemos todos el runrún de que Winterkorn estaba en el punto de mira de Piëch y este monumental lío ha servido para echar al presidente de Volkswagen, si las consecuencias para el conjunto han sido desastrosas, y lo seguirán siendo conforme opinan todos los analistas? 4. ¿Proseguirán a Volkswagen otros casos afines? En el terreno de los NOx, tal vez no (o quizás sí), mas en el del CO ya sabemos que sí.
Solo con una mecánica híbrida
Esta semana se festejó en México la reunión del Consejo Mundial de la FIA en la que entre otras cosas, se aprobaron los primordiales lineamientos del nuevo reglamento técnico del WRC para la temporada 2017. Entre las modificaciones que va a haber, los coches ganarán un paquete aerodinámico de formato pero agresivo, con un alerón trasero de mayor dimensiones. El diseño exterior de esta variación descapotable es muy semejante al de su hermano coupé. Resaltan los faros delanteros con raíles LED, las llantas de 19 pulgadas en diseño TurboFan y sobre todo los conjuntos ópticos traseros que recuerdan a la turbina de un motor de reacción y evocan al planeta de la aviación de combate. El fabricante ha confirmado que de la próxima generación de automóviles eléctricos van a llegar los sistemas de carga de 800 voltios además de los de 400 V de la mayoría de turismos cero emisiones, como los KIA eNiro y y tambiénSoul , por lo que el Porsche Taycan dejará de ser en poco tiempo el único coche del mercado con esta tecnología.
4 km 2017 castellón diésel
Hay niveles de equipamiento disponibles: Essence, Go, Go Plus y Style. En todos se incluyen de serie elementos como el aire acondicionado, el PC de viaje, la conexión Bluetooh para el teléfono móvil o los retrovisores exteriores eléctricos (comparativa de equipamiento entre los 4 niveles disponibles). Hay 2 tipos de sistema multimedia, uno con pantalla monocroma de 5 pulgadas y otro con pantalla táctil de ocho pulgadas y conectividad con CarPlay de Apple y Android Auto de Google. Según la información recogida por Reuters, no se han detallado todavía los planes de Shell, si empezarán a incluir puntos de recarga en sus establecimientos habituales o bien si además de esto empezarán a utilizar infraestructuras específicas. Lo que sí han asegurado es que serán ofertas complementarias que van a funcionar paralelamente y que de momento no hay planes para integrar los dos servicios, aseguraba Matthew Tipper, vicepresidente de nuevos comburentes de Shell.
En 07, Volkswagen sorprendió a propios y extraños con el Passat CC, un turismo que aprovechaba la idea del Mercedes CLS, presentado 3 años ya antes, para proponer sobre la base del Volkswagen Passat un término afín pero a costes mucho más accesibles que los practicados en MercedesBenz. La fórmula le ha funcionado (con un promedio de más de 14.000 unidades por año de 2007 a 2016 en Europa) y ahora desea repetir el éxito con el Volkswagen Arteon. La frontal va a ser la que más cambios sufra. Sí nos dejamos guiar por los vinilos de camuflaje, deducimos que serán reemplazados el capó, todo el parachoques y los grupos ópticos, que imaginamos proseguirán sosteniendo la misma forma, mas con algún nuevo detalle. Un diseño que habíamos visto en otra sesión de pruebas detenida, mas en E.U..
Recreaciones del cls de BMW
Como explica Ferrari en exactamente la misma descripción del vídeo, se trata de una celebración perfecta de la pasión y de la excelencia que caracteriza a los modelos de la marca, y en esta ocasión no podemos evitar estar de acuerdo. ¡Bien por Dario Benuzzi y por este homenaje! Del Lamborghini Demonio se fabricaron entre 1990 y 2001 un total de 2.884 unidades en seis versiones diferentes (Diablo, VT, SE30, SE30 Jota, SV y VT Roadster). Si el SE30 Jota fue la versión menos producida, con 28 unidades fabricadas a partir de 150 unidades del SE30, la réplica que tenemos ante nosotros es todo un oneoff, así que con mayor razón es una bicoca. Y el que no se conforma es porque no quiere. Lo venden en Eagle (Idaho, U.S.A.) por si acaso alguien está interesado en él. El Ford Mustang MachE ya está libre bajo pedido en España con hasta 4 versiones a escoger: dos de Rango Extendido, una de un sólo motor y otra de tracción total, y otras dos Estándar, con batería de 76 kWh, también con opciones de propulsión trasera y tracción integral. Su costo oscila entre los 48.473 y los 64.903 euros, pertinentes a las Rango Extendido AWD que termina de llenar dicha prueba.
Los españoles los preferimos de color blanco, gasolina y cambio manual
Si la mecánica es importante para generar, digerir y dirigir cifras astronómicas de potencia, los neumáticos son el otro extremo. Sin unos zapatos apropiados cualquier coche que quisiese optar a conseguir cualquier récord comenzaría a danzar sin control. La tecnología de hibridación suave prosigue expandiéndose con fuerza en el mundo de la automoción. Denominada EQ Boost por Mercedes, modelos como la nueva Clase E son más dinámicos y eficientes que da un empuje auxiliar. En un caso así, los jueces saben que efectuaron bien su tarea de aplicadores asépticos de la ley, porque si la ley falla es la ley lo que se debe alterar, no las sentencias judiciales. Y siempre y cuando hablamos de sentencias discutidas llegamos a exactamente la misma conclusión: con un motor de busca basado en Google mas a lo bestia, bien se podrían resolver varios casos. Tal artículo afirma que tal, tal otro afirma que tal y el resultado de busca da… inocente. Pim, pam, toma libertad sin cargos.
El acabado deportivo N Line se podrá escoger con cualquiera de los motores que ofrece el Hyundai i10. El acceso a la gama lo pone el 1.2 MPI, un atmosférico de cuatro tubos que tiene 84 CV de potencia. Por encima queda el 1.0 TGDi de tres cilindros con 100 CV. En los dos casos la transmisión es una manual de cinco velocidades. Las primeras unidades del i10 N Line llegarán en verano de 2020. El talón de Aquiles de los coches PHEV es el tener que recargar energía eléctrica enchufándolos a la red, con las mismas inconveniencias de los vehículos eléctricos. Es necesario un punto de recarga en casa o tal vez en el trabajo. Si es en casa hay que montarlo (entre 1.000 y 2.000 €) y aumentar la potencia eléctrica del hogar; contratar tarifas para turismo eléctrico, de costo muy reducido de noche. Además de esto son coches caros respecto a los turismos no híbridos, sobre todo en los coches sólidos. Es decir, a nivel económico son rentables muy con el tiempo. Eso sí, conducirás sintiéndote más respetuoso con el medio ambiente.
Kia xceed phev frente a daniel caverzaschi: ¿quién consume más energía?
El lunes, a primera hora, llevé el vehículo al Audi Center de Zaragoza. Dejé el turismo aparcado en la zona de recepción y fui a hablar con la responsable de postventa, que era el contacto que me habían facilitado desde Audi. Pilar me ofreció un vehículo por si deseaba volver a casa mientras que descubrían qué pasaba. Se lo agradecí, pero preferí quedarme trabajando en el concesionario mientras que intentaban localizar el inconveniente. Al poco salieron a darme los primeros detalles: habían conectado la máquina de diagnosis y esta había detectado varios fallos relacionados con la toma de carga izquierda. Los estaban borrando y a continuación pondrían a cargar el vehículo en la estación rápida que tienen en sus instalaciones.
Sumando agilidad, eficacia y un costo optimizado hacen de este FTYPE una opción de adquiere bien interesante que ya está libre para los primeros pedidos desde 63.500 euros en su versión coupé y 71.100 euros en el Convertible. Se considera un coche de gran lujo sobre todo por la calidad de sus interiores y por lo bien que está aislado el habitáculo de ruidos. También destaca la gran cantidad de elementos de serie que trae y los extras que se pueden incorporar. El puesto de conducción está bien resuelto. Los asientos de serie son cómodos y los deportivos (opcionales) sujetan muy bien el cuerpo. Opcionalmente pueden estar tapizados con diferentes tipos de cuero y llevar ajustes eléctricos, calefacción y ventilación.