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Bottas fuera

Como es costumbre, cerramos los comentarios para que participéis respondiendo a estas cuestiones y, por lo general, en los hilos más interesantes de Motorpasión Respuestas. En solo una semana que pasa volando volveremos, en este box, con la vox del populus, o sea, la vuestra. En 19 se venderán menos de 9.000 vehículos grandes en Australia, segmento que hace apenas 20 años era 20 veces más grande a nivel comercial. El Holden Commodore abandonó hace dos años su tradicional plataforma de motor delantero y propulsión trasera, y para muchos apasionados a la marca, esa fue su verdadera muerte. Era ya un vehículo de nicho, un muscle car de cuatro puertas con versión pickup y motores V8 que superaban los 600 CV en ciertos casos. Fue sustituido por un Opel Insignia rediseñado, que solo compartía nombre con su glorioso pasado.

Para dar un toque personal al interior, Brabus ha instalado elementos concretos, como pueden ser las placas de entrada alumbradas, los pedales… Ahora bien, cualquier cliente que lo desee, también podrá entapizar su interior con diferentes géneros de cuero, alcántara, lona… Sin pasar por alto molduras decorativas fabricadas prácticamente con cualquier material que se te venga a la imaginación. Imagen 3d?el cuadro y el salpicadero del nuevo Peugeot 208 ofrecen originalidad y rompen con el diseño tradicional. Buena calidad general y ningún problema de ajuste. Al circular por carreteras en mal estado no se aprecian vibraciones ni ?grillitos?. La nota de color viene de Escandinavia. Volvo desembarca en el WTCC para realizar su primera temporada completa. Una piedra de toque para un posible desembarco mayor. Al volante del Volvo C30, Robert Dahlgren.

El nuevo Legend tiene motor trasversal y tracción total. La transmisión de la fuerza a las ruedas traseras se hace a través de un árbol de transmisión compuesto de fibra de carbono y plástico (imagen). Automatic es el nombre de un sistema OBD para conectar nuestro móvil al puerto de comunicaciones OBD del coche y acceder de esta manera a determinados datos de la unidad electrónica de control del turismo, que también se puede llamar centralita o bien computadora. No no nos hemos olvidado de las plazas traseras. Acá el modelo es de los mejores para 3 pasajeros gracias a sus asientos individuales. Los que van a los lados van algo más pegados a las ventanillas que en otros automóviles, mas el pasajero central agradecerá ese espacio extra y tener un túnel central poco invasivo y no contar con un reposabrazos donde debe poner su espalda, sino un asiento como el de sus amigos. Cuentan con salidas de aire, aquí al final del túnel central y una conexión USB.

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Por todo ello, y de la misma manera que ya hizo Donut Media a mediados del pasado mes de noviembre con el Ford Mustang, el canal de YouTube Cars Evolution ha querido rendir tributo a su trayectoria en un vídeo que repasa la evolución del BMW M5, coincidiendo con el lanzamiento de la nueva variante. En el cortometraje se incide en los cambios que se han ido llevando a cabo en el modelo bávaro, tanto en diseño como en innovaciones mecánicas y tecnológicas. En el trayecto de vuelta, de la costa a la capital de España, saltó la reserva a los 580 km (habiendo efectuado 29 km de recorrido urbano), lleno el depósito descontando la reserva, me salen 7,06 l/100 Km cuando el ordenador declaró 6,2 l/100 Km de media (no es muy preciso y carece de función autonomía). La velocidad media fue levemente superior, 106 Km/h, y en ascenso, lo que explica la diferencia entre ida y vuelta. Al devolver el coche, tras casi 1.700 quilómetros, la media declarada por el computador fue de 6 l/100 Km, para 833 Km teóricos por depósito.

Por otra parte, está el Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas, la instrumentación digital con varios modos de visualización, como un HeadUp Display opcional. Merced a Audi connect, la conectividad es verdaderamente avanzada y puede contar con los servicios de Alexa o bien conectar el móvil por medio de la aplicación myAudi. También existen algunas functions on demand que el usuario puede activar en cualquier momento si bien no lo haya escogido inicialmente entre el equipamiento del coche. De este modo, estos dos retoños, o cualquiera de esta línea electrificada, y hasta el 31 de diciembre, vienen acompañados de la instalación gratuita de un punto de carga doméstico y que además disfruta de tres años de garantía. Después de 37 años en el mercado, la marca nipona ha decido poner fin a la producción de este simbólico modelo. Las finalizas unidades de la cuarta generación del Montero van a ser producidas en el país nipón éste mes y por lo menos por ahora, este genuino offroad se va a despedir del mercado.

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Algo del estilo del Mercedes SLR Stirling Moss, que se venderá en edición limitadísima y con un precio seguramente estratosférico. Mañana esperamos poder daros más información a este respecto, y su hay suerte incluso alguna foto en directo del acto de presentación. Dacia ha optado por centrarse particularmente en la carrocería tipo sedán y ocupar el espacio que dejará el Logan MCV en la gama con un nuevo modelo que estará ligado al futuro del Lodgy. Un modelo que está llamado a desempeñar un papel relevante puesto que debe captar la atención de los compradores que, hasta la fecha, han venido apostando por el Logan MCV. Online con los requisitos de la ciudad de Manila, todas las prestaciones y especificaciones del vehículo están ahora en proceso de validación. Hoy día se están realizando pruebas de validación para asegurar que se satisfagan las necesidades de los conductores, al paso que se han firmado pactos de cooperación con algunos de los fabricantes más esenciales de este campo en Filipinas. El Fiat 500L que ya ha uniciado su producción en la planta Serbia de Kragujevac, una fábrica que anteriormente generaba al Yugo, una versión bajo la marca Zastava, del veterano Fiat 128 de la década del setenta. Actualizada, la planta el día de hoy produce al 500L, con un estimado de 200.000 turismos por año.

Vemos lo mismo cada año en mónaco, aunque por diferentes razones

Con respecto a las unidades prefacelift, el Outlander presenta nuevas mejoras en el manejo, la estabilidad y la conducción. Con respecto a su predecesor en el mercado se han actualizado la estabilidad en marcha y la contestación de la dirección mediante la mejora del travesaño de la suspensión delantera y una mayor rigidez de la carrocería. Han trabajado depurando el diseño final de su primer SUV de la historia, el que anuncian que pondrán a la venta en 2016. Se puede apreciar que el frontal está inspirado en el de los actuales Bentley Continental GT y Continental Flying Spur, con una generosa parrilla frontal flanqueada por 4 faros redondos con la típica luz diurna que los rodea.

Abandonar el cuadro de instrumentos de siempre, con una aguja física que indica las revoluciones o bien la velocidad en el tacómetro, para subir de escala hasta un cuadro de instrumentos digital que cambia su display totalmente en dependencia de los modos de conducción es una innovación puntera. BMW lo incorpora para sus series más exclusivas en su listado de opcionales. La experiencia y los éxitos en competición le sirven a Dunlop como aval en el momento de fabricar neumáticos de alto desempeño, y así brota el Dunlop Sport Maxx RT2, un neumático para vehículos de altas prestaciones presentado el pasado año para sistituir al Sport Maxx RT, libre para llantas desde 17 hasta 21 pulgadas.

En esta ultima se ofrece una amplia zona acristalada, que garantiza iluminación y visibilidad, aumentada por los retrovisores exteriores dobles, con espejo normal y gran angular. Solo hay una puerta lateral, en el lado derecho, que facilita salir en parking estrechos y cuenta con cierre infantil que evita su apertura desde dentro. Con este vehículo existe una comunicación cooperativa con el ambiente. Los conductores y peatones quieren reconocer de forma inmediata las intenciones del vehículo. El prototipo no solo supervisa el tráfico vial, sino comunica la información percibida en todas y cada una de las direcciones, advirtiendo a otros usuarios de la vía. También este sistema, operando en conjunto con la aplicación FordPass, ofrece funciones recónditas como apertura de puertas, información del estado del vehículo o geolocalización. Y también cuenta con función Información de Peligros Locales de Ford que adelanta al conductor posibles situaciones de peligro en la carretera.

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