Categoría: Coches

Tan solo dos años después de ponerse a la venta la primera generación del sólido, en 1976, hizo aparición el ElektroGolf. Apenas se fabricaron unas pocas decenas para pruebas y empresas, rendía 25 CV, alcanzaba los 80 km/h y la carga de sus baterías de plomo daban para unos 70 km.

El escultor especializado en dar un giro a los vehículos, Erwin Wurm, debe estar todavía riéndose al ver cómo una de sus obras (no carentes de sentido del humor) ha sido multada. ¿Mas cuál es el motivo de la multa? Pues por estar mal aparcada, claro.

Con esto se consigue que se reduzca el tiempo que se necesita para alcanzar la temperatura deseada en el interior del habitáculo, reduciendo el tiempo que tiene que estar marchando el climatizador, minimizando el consumo y, por consiguiente, las emisiones de gases contaminantes del motor.

En Barna surgieron inconvenientes con los cilindros de escape debido a la finura del metal, con lo que Ferrari prefirió no arriesgarse a un doble abandono y capó sus motores. Es solo una hipótesis, un palo de ciego en busco de justificaciones que aclaren la papeleta de los de Maranello en Albert Park.

Si bien reconozco que la idea no me llama demasiado, creo que el tener una carrera entera en mojado de forma artificial sería mejor que aplicar aspersores a múltiples circuitos y hacerlos saltar de forma dudosamente aleatoria. Eso me parecería demasiado alterar las carreras.

En 07 la situación tocó fondo y comenzaron a cambiar las tornas. En 2010 ya mentábamos como hecho noticiable el superávit del sector, cifrado entonces en 2.372,6 millones de euros. Como es evidente, los números han avanzado a muy buen paso: hablamos de cuadruplicar aquel dato.

Su diseño interior es muy atractivo y contará con freno eléctrico, pantalla táctil, HeadUp display… Estará configurado como un 5 plazas y su maletero va a tener hasta 1.540 litros de capacidad.

¿Y qué es lo que desea decir esto? Puesto que que el fabricante germano se ha puesto como objetivo que sus factorías emitan un 25 por ciento menos de C02, que gasten un 25 por ciento menos de energía eléctrica por coche producido, reducir en exactamente la misma proporción el consumo de agua y la generación de residuos etcétera

Para profesionales, Free2Move garantiza la disponibilidad del vehículo en menos de 24 horas, con un coste amoldado y un contrato que incluye seguro, asistencia y mantenimiento, además de una facturación centralizada.

La genuina revolución del nuevo Clase B llega en el interior, donde la tecnología se ha apoderado del salpicadero. El habitáculo propone una nueva definición del vanguardismo y la modernidad y una de las claves de la singular arquitectura es la configuración del tablero de instrumentos.