Categoría: Coches

Tomando como referencia el Kia Niro, y aplicando los descuentos vigentes, un cliente puede acceder desde 19.900 euros a un Kia Niro híbrido Concept, desde 25.800 euros a un Niro híbrido enchufable y desde 31.200 euros para el Kia eNiro eléctrico.

Desde la quiebra de RoverMG, la firma británica ha estado fuera del mercado europeo con la única salvedad del R. Unido en el que el volumen de ventas obtenido no ha sido el deseado. Cansados ya de esperar a buenos resultados, por último la firma desembarcará en Europa Occidental en 2019.

En el Audi TT Roadster y en el Audi TTS Roadster una pared maciza compuesta de 2 perfiles aparta el habitáculo del maletero; sustituye a los aguantes trasversales que se utilizan en el Coupé. En la superior aloja los arcos de seguridad de acero que, siguiendo el diseño clásico.

En la delantera del MercedesAMG C 43 4MATIC 2018 hallamos una nueva calandra del radiador AMG con lama doble en plata iridio mate y faldón delantero de líneas concluyente, flanqueado por unas grandes bocas que tienen por objetivo encauzar el flujo de aire en el frontal.

Si algo se puede aprender de los incentivos a la adquisición que ha ofrecido la industria del automóvil o bien los gobiernos occidentales en los últimos 10 años, es que hay que hilar finísimo con los importes de las ayudas, quién puede beneficiarse y calculando el impacto de su eficiencia.

Mecánicamente cuenta con un motor V10 de 5.2 litros y aspiración natural con 620 CV que viene asociado a una caja de cambios secuencial XTrack de 6 velocidades y un sistema de tracción trasera. Gracias a esta mecánica, va a poder alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.

Si miramos el interior los detalles tampoco son pocos. Vemos pespuntes de color rojo, una preciosa palanca de cambios en cuero microperforado, y un volante de cuero vuelto con la clásica raya roja en las 12 en punto para que el conductor sepa en todo instante la cantidad de giro que está aplicando.

A nivel de chasis se han efectuado algunos ajustes para mejorar su comportamiento activo. Presenta una conducción optimada y una mejor calidad de rodadura gracias a unos cambios en la cremallera de la dirección, aparte de un nuevo tarado en la suspensión.

Afirman que en la vida las casualidades no existen. Y nos inclinamos a meditar que en el planeta del vehículo, tampoco. Y es que escasas fechas después de que el BMW Serie 3 2012 se presentara ante el planeta, el Audi A4 2012 ha hecho lo propio.

Y lo mejor es que la curva de par es plana entre 1.500 y 5.000 rpm. Y no es solo una cuestión sobre el papel, se aprecia que el motor sale bien desde bajas vueltas, y que no le falta empuje en ningún momento.