Categoría: Coches

Si bien Williams salía en primera línea de parrilla, la amenaza de Rosberg desde la tercera situación hacía que la victoria de los de Grove fuese complicada. Lo que sí que no se esperaba era un doblete de Mercedes, sobre todo teniendo en cuenta que Hamilton partía noveno.

¿De verdad ni en los acabados más altos de la gama podemos equipar elevalunas eléctricos traseros? Lo de girar la manivela en un vehículo del 2017 parecía incomprensible, es una pena que cuando menos en los acabados tope de gama no se pueda elegir un elevalunas eléctrico.

En lo que a las mecánicas se refiere, el motor diésel SKYACTIVD del Mazda CX3 2018 ofrece numerosas mejoras que aseguran que el diésel de Mazda sí que cumple con el estándar de emisiones EURO 6dTemp, incluida la prueba de emisión de la unidad real (RDE).

Por cierto, el 1.6 MPI GLP tiene un encuentre de subvención de 2.000 euros antes de impuestos. Al final, el diesel se impone en este caso, sea GreenLine o no a corto/medio plazo, no hace falta esperar bastante tiempo. A fin de cuentas, el 1.6 MPI es un motor tragón se le eche lo que se le eche.

Referente al tejido Pelletesuta usado para revestir sus asientos y otras s de sus interiores, decir que se trata de una creación de Ermenegildo Zegna y que se fabrica entrelazando en múltiples ocasiones tiras delgadas de cuero nappa. Toda una obra de arte.

[ACTUALIZACIÓN] A fines de 2011 se aúna a la gama el Swift Sport, un motor 1.6 atmosférico que ofrece 136 CV a 6.900 rpm y un par máximo es 160 Nm a 4400 rpm. En comparación con anterior, gana 11 CV, pese a contar con el mismo cubicaje (1.566 cc).

Por ello, Ital Auto, el distribuidor de Ferrari en la zona oriental del planeta, ha recibido como regalo una unidad única del reputado F12 Berlinetta para conmemorar el 50 aniversario de la independencia de Singapur.

Si se montan llantas de 16 pulgadas, y por tanto neumáticos un tanto más anchos, el consumo combinado sube a 3,7 l/100 km (3,4 l/100 km en ciudad, 3,7 l/100 km en carretera) y las emisiones de CO suben a 85 g/km.

La mejora de la facturación y de los resultados registrados este año se debe a la reducción de la siniestralidad, a la contención del gasto y a la fidelización de sus clientes del servicio (375.000) y intercesores.

Todo indica que la demanda para el Porsche Taycan y el Audi y tambiéntron será mucho mayor de lo que los fabricantes habían previsto inicialmente. Porsche duplicará el volumen de producción de su primer vehículo eléctrico para satisfacer la demanda, llegando a las 40.000 unidades por año.