Se trata de uno de los pocos monovolúmenes que resisten en el mercado. Sí, hablamos del Renault Grand Scénic, que termina de actualizarse para aumentar aún más su atractivo. Llega el momento de desvelarte las mecánicas libres, sus tarifas y equipamientos para España. Tesla Motors tiene actualmente la red de estaciones de recarga para coches eléctricos más grande del planeta. Se llama Supercharger y en estos instantes se extiende por todo U.S.A. y una enorme de Europa. Hace unos meses se instaló el primer Supercharger en España, específicamente en Gerona. En una reciente conferencia en Bélgica, Elon Musk anunciaba que Tesla está en conversaciones con un fabricante europeo de vehículos, con la meta de permitir a sus eléctricos el uso de las estaciones de recarga rápida. Aunque las dos opciones se ofertan con un nivel de acabado con idéntica denominación (LT), las versiones con tracción a un sólo eje incluyen menor dotación. Común en los dos son los controles de tracción y estabilidad, múltiples airbags, ABS, EBD, alerta de tráfico cruzado en maniobras de marcha atrás, cámara de visión siguiente, sensor de presión de los neumáticos, control de crucero y los faros antiniebla.
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Por último, el 695 biposto es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth, creador de la marca hace más de 60 años, y cuyo leimotiv era: todos los domingos en el circuito y todos los lunes en la oficina. Este modelo, lleva el motor 1.4 TJet de 190 CV (el más potente que haya pertrechado un Abarth de carretera), pesa 997 Kg de peso, con una relación peso/potencia de solo 5,2 kg/CV (la mejor de su categoría) y una aceleración cero100 km/h de 5,9 segundos. Luciaherranz, 20/02/2018 15:18:45 Hola Bernarda. Falta mucho por hacer en Alemania, así que te puedes imaginar como estamos en España. De momento el vehículo eléctrico, debido a su alto precio y pocos puntos de recarga, sólo interesa a empresas, administraciones y clientes con una plaza de garaje con punto de recarga que usen el vehículo todos y cada uno de los días para hacer unos 150 km diarios. Esta semana te contábamos los misérrimos resultados obtenidos en las pruebas de impacto llevadas a cabo por LatinNcap en dos automóviles producidos en la Argentina y comercializados en el Mercosur: El Renault Clio Mio y el Chevrolet Agile, los dos sin airbags ni frenos ABS, que no lograron obtener ninguna estrella de las 5 posibles, en las mediciones realizadas que afectan a los ocupantes adultos.
Movilidad sustentable
Es un sistema que introduce de los gases de escape en el recolector de admisión. El propósito de este sistema es reducir la proporción de óxido de nitrógeno en los gases de escape, que se forman tanto más cuanto más alta es la temperatura en la cámara de combustión. Con la recirculación de gas de escape se reduce esa temperatura. La base de este nuevo modelo no seria otra que la del trío formado por el Volskwagen Up!, Seat M2 y Skoda Citigo. Resultando un pequeño utilitario de 4 plazas de elevada carrocería y protecciones extra para darle un aire campero, algo como un Fiat Panda Treking actual. Curiosamente, el SEAT Marbella original tenía descendía del Fiat Panda.
La entrada de Renault en la Fórmula 1 dejará a la marca proseguir desarrollando evoluciones tecnológicas para poder amoldarlas más tarde a los automóviles de serie, sobre todo en los apartados de electrónica y sistemas híbridos. Además, la marca del rombo proseguirá evolucionando la gama deportiva RS. El nuevo Hyundai Genesis se convierte en el máximo exponente de la filosofía de diseño de la compañía y muestra la estética ‘Modern Premium’. Lo que más llama la atención al ver este vehículo es su gran tamaño, lo que le ubica en el tramo alto del segmento, con una longitud exterior de 4,99 metros, una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,48 metros. Pese a sus dimensiones, el turismo tiene una estética deportiva, que se consigue merced a su largo capó, a su amplia distancia entre ejes y a su maletero corto. La cara del modelo está compuesta por una parrilla delantera exagonal y por luces led, mientras que en la zaga destaca la doble salida de escape.
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Especialmente, en los motores construidos en gran serie la puesta a punto jamás es perfecta, tanto por las diferencias existentes entre los diferentes conjuntos propulsores, como por el hecho de que exactamente la misma se determina para asegurar un buen funcionamiento pese a las variaciones de regulación que se generan con el tiempo. Por todo ello, sólo se consigue una puesta a punto inmejorable a través de cuidadosos reglajes particulares.
¿El mas de todo esto? El consumo. Es alto, puesto que nos fuimos a 9,2 l/100 km durante la prueba, con un uso bastante exigente muy frecuentemente. Menos que el Stelvio que probamos con exactamente el mismo propulsor, en un uso y entrecierro muy similar, mas bastante más que la prueba efectuada con exactamente el mismo motor de 200 CV tal vez pues no anima tanto a dar gas a fondo a la salida de las curvas. Así el Chiron va a ser el súper deportivo más costoso, suntuoso, exclusivo, rápido y potente de los creados hasta la fecha, habiendo sido sometido a un programa de pruebas sin precedentes. Por último, en cuanto a su motor, se especula con un bloque de 8 litros y 16 cilindros en W que rinda una potencia próxima a los 1.500 CV y un par máximo de 1.500 Nm. Va a venir acompañado de una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades, con la que completaría el 0 a 100 en km/h en 2,3 segundos y su velocidad máxima estaría cercana a los 500 km/h.
El equipamiento del Toyota Aygo asimismo sufre modificaciones. Se desde el acabado xplay, que ya permite cierta personalzación y también incluye llantas de 15 pulgadas, pantalla táctil de 7 pulgadas y aire acondicionado. Por encima quedan las ediciones especiales xcite y xme, que se van actualizando periódicamente. Estos cuentas con llantas de 15 pulgadas en negro, acabado bitono con el color Magenta y tapicería Manhattan con costuras en magenta. El carácter activo del que siempre y en toda circunstancia presumen los ingenieros de SEAT en todos y cada nuevo desarrollo no está presente en el Tarraco. Al menos con el acabado Xcellence y la suspensión conducida, el más grande los crossovers de la marca no alardea de un paso por curva sensacional o unas reacciones diligentes. Tampoco creo que su cometido sea el satisfacer a los fitipaldis.
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Gracias a la gama de elementos opcionales, el MercedesBenz Clase CLC puede llevar prácticamente todos los extras de gran lujo que se esperan en un cupé como este. Entre ellos resaltan la suspensión con incremento de altura libre sobre el suelo, tren de rodaje deportivo, avisador de presión de neumáticos, control de distancia para el parking delantero y trasero, faros bixenón, retrovisor exterior del conductor y retrovisor interior antideslumbrante, calefacción independiente, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, escape deportivo ovalado y pedales deportivos en acero inoxidable y goma.
El costo de partida del Corolla Trek se ha fijado en los 27.600 euros asociado al motor 180H con cambio eCVT. La unidad testeada cuenta con el color Bronce Oliva como única opción, elevando el precio final hasta los 28.150 € ya con ciertas promociones. Para lograrlo más barato deberás preguntar en un concesionario. Entre los contrincantes más directos están los Ford Focus SW Active y Skoda Scout aunque por ahora no hay opción alternativa similar con motor híbrido de potencia semejante.
Pasando al apartado mecánico del nuevo Volkswagen Up! GTI, nos encontraremos con un motor de 1.0 litros TSI con 3 cilindros que lanza una potencia de 115 CV y 230 Nm de par máximo. Dicho motor se halla asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Merced a esta mecánica, puede acelerar de cero a 100 km/h en 8,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 197 km/h. Desde un primer momento había algo que no cuadraba con los datos oficiales de las marcas. Al paso que otros fabricantes se acercaban a los datos reales, ninguno los cumplió, las cifras de Volkswagen eran extremadamente altas y desviadas, llegando a ser 40 veces superiores en lo que se refiere a emisiones de NOx. Ante esta situación, maestro y ONG alertaron a la EPA, agencia del control de medio ambiente de U.S.A.. Estos realizaron unos test más precisos y las cifras seguían sin cuadrar.
Puedo decir con confianza que ahora soy considerablemente más consciente de este género de asuntos
El techo se complementa con un spoiler trasero de unas dimensiones notables y que ayudan a reducir el factor de penetración del turismo. La zona inferior del coche se ha rediseñado para progresar el flujo del aire y volver más estable el turismo a gran velocidad. Estos cambios han resultado en un descenso del factor aerodinámico de 0,33 a 0,29. Otro modelo que se especula podría comenzar en el acontecimiento del próximo mes es otro descapotable, en un caso así la versión Spider (o bien Aperta) del Ferrari F8 Tributo presentado en el pasado Salón de Ginebra, que sustituirá al Ferrari 488 Spider y cuyo motor V8 biturbo desarrolla 720 CV de potencia, nada menos.
Rolls Royce no ha arriesgado con el diseño exterior de su nuevo Phantom, mas esta señorial berlina es completamente nueva. Estrena una plataforma que ahora es de aluminio, por lo que se ahorra peso y que está libre con dos longitudes. Añade unas complejas suspensiones neumáticas a fin de que su confort de marcha sea lo que todo el mundo espera de un Rolls Royce. Por marcas Renault está haciendo un genial año y ha conseguido un 14 por ciento de cuota de mercado mientras que Peugeot se ha quedado en segunda posición rozando el 10 por ciento . Nuevamente el efecto de las compañías se nota en el ranking por marcas, con Mercedes en cuarto lugar, BMW en quinto y Audi en novena situación.
Johann Zarco no volverá a subirse a la KTM RC16 en un Gran Premio de MotoGP. La resolución del conduzco y la marca de separar sus caminos a finales de 2019 pese a tener contrato por 2 temporadas se ha precipitado y KTM ha decidido relegar al francés a un papel secundario.De hecho, Zarco seguirá bajo contrato con la firma austriaca hasta final del actual año tal como se había acordado, mas no ejercerá de conduzco titular. De hecho, Mika Kallio pasará a conducir la segunda MotoGP de KTM desde el GP de Aragón. Está previsto que el finés sea el segundo conduzco del fabricante austriaco hasta finales de año.
