Mas la sal en la carretera también tiene sus inconvenientes. El mayor peligro que acarrea para tu vehículo es que es corrosiva. Puede esparcirse en seco, en grano, mezclada con arena e incluso en forma de salmuera (la menos efectiva). Independientemente, cuando debemos conducir por carreteras con abundancia de sal, ésta se acaba depositando por los bajos del coche, las llantas y la chapa. La pintura de los turismos es bastante resistente, pero la sal hace que pierda poco a poco su brillo y color original, además de hacer que la chapa se oxide más veloz. Y la pintura no es la única afectada: las llantas de aleación de aluminio, o componentes como los amortiguadores, los frenos, el tubo de escape e inclusive el radiador, también se oxidarán más por culpa de la sal. Bajo la carrocería del RS 5 Coupé 2017 hallamos una suspensión de 5 brazos tanto en el eje delantero como en el trasero, también de corte deportivo y con la carrocería más cerca del suelo que cualquier otro Audi A5. Opcionalmente también hay una suspensión deportiva dinámica RS, frenos carbocerámicos o una dirección más deportiva concreta RS. La situación en Almussafes lleva tiempo teñida de incertidumbre. La producción de uno de los productos principales de la fábrica, la Transit Connect, será trasladada en gran a la planta del óvalo en Hermosillo (México) para satisfacer la demanda del mercado estadounidense, su primordial destino. Sin uno de sus productos estrella con 470 unidades al día, la aptitud de este referente para la industria automotriz de España estaba en determinado entredicho.
BMW 07 roadster a subasta, solo se hicieron 252 como este
La Fórmula 1 ha sufrido una esencial pérdida de espectadores en las dos últimas temporadas. Aunque la activa viene asimismo provocada por el creciente aumento de países con retransmisiones dentro de plataformas de pago, el nuevo reglamento de tecnología híbrida y el concluyentes dominio de Mercedes no ha mejorado la percepción del espectáculo en sí mismo. Una ventaja importante de este Renault Twingo Z.E. es que no pierde habitabilidad respecto a las versiones de gasolina. Sostiene las 5 puertas para acceder con comodidad a sus 4 plazas homologadas. La batería va en los bajos del vehículo y cuenta con un piso plano que no molesta a los usuarios. El maletero mantiene los 240 litros de capacidad, pudiendo llegar a los 980 litros cuando se abaten los asientos traseros.
En 30 una elegante mujer subida a una especie de neumático gigante mostraba al público el funcionamiento del vehículo cuyo volante mantenía. Era el Dynasphere, una locura etiquetada como ‘movilidad esférica’ creada entonces para revolucionar el transporte moderno. La movilidad eléctrica ha tenido una presencia muy importante en el CES 2020. El evento tecnológico con el que la industria automotriz arranca el año nos ha dejado diversas novedades de lo más interesantes. Pininfarina ha estado presente en esta edición aunque mediante la compañía suiza Green Motion, especializada en el diseño y producción de sistemas de carga para coches eléctricos. ¿Sabías de qué forma funcionaba la marcha atrás? ¿Hay alguna otra otra cosa de tu turismo que te agradaría que explicáramos? Puedes contárnoslo por medio de los comentarios, o de Fb, Twitter o bien Google+.
Free Now previamente operaba como MyTaxi y ahora es propietaria de una serie de empresas de transporte compartido en Europa, incluida Beat, con sede en Grecia pero popular en América Latina; Kapten (que ha buscado competir con Uber en Europa) y Clever Taxi. Según MercedesBenz, se ha cuidado al límite el buen aislamiento del interior con la capota cerrada: a la velocidad máxima, la sonoridad interior es la misma que en la versión de techo cerrado. Además, MercedesBenz asegura que con la capota desplegada es posible mantener conversaciones a un volumen normal hasta una velocidad de 200 km/h. La M también ha efectuado su trabajo con el Serie 2 ofreciendo los BMW M2 Competition y M2 CS, con potencias de 410 y 450 CV. Al revés que el primer BMW M2 de 370 CV, ambos turismos emplean exactamente el mismo motor S55 de los BMW M3 y M4. Su aspecto es muy robusto y beligerante, gracias a las aletas ensanchadas, las llantas de aleación concretas o bien los paragolpes con enormes entradas de aire. El equipo de escape, con 4 salidas a la vista, emite un sonido gutural y metálico. La gama de accesorios de M Performance deja elevar aun más su exclusividad.
Nissan micra acenta 1,2 80 cv en murcia, gasolina con 189,341 km, de color plateado
Olvídate de la creencia de que, si no das tus datos a la DGT o no actualizas un cambio de domicilio, quedarás exento de abonar una multa. Desde el año 2009 todas las notificaciones de sanciones de los organismos dados de alta en el TESTRA se publican a través de este tablón y se dan por notificadas. Si tus datos no están actualizados en la DGT no te llegarán las multas y perderás la oportunidad de recurrirlas. El inconveniente, por los síntomas que cuentas (un bufido o siseo, y probablemente asimismo olor a quemado dentro del habitáculo). No me suena lo que comentas de fallo de mecanizado en la culata que obligue a desmontarla o a planearla, que sí sería costoso. Si es lo que creo, que suele ser el fallo más frecuente en ese motor, lo que se ha de hacer es revisar los asientos de los inyectores y montar arandelas nuevas.
Ahora las cosas se tambalean para Renault. ING no pasa por su mejor momento, y el dinero invertido en Renault F1 podría ser la solución. 77 millones de euros son muchos euros. Pero claro, perdidas millonarias, 7000 despidos y que el gobierno deba implicarse son palabras mayores y suficiente para meditar en que se gasta el dinero. Conque a mediados de temporada el banco holandés revisará su participación en F1 a mitad de temporada. Algo que incluye tanto a la escudería francesa como a los contratos de patrocinio de varios GP´s. Obviamente el tiempo que se tarda en vender un coche de segunda mano depende de muchos factores. Sin ir más lejos, la situación actual del mercado, el estado del vehículo, su antigüedad, su kilometraje, su nivel de equipamiento, condicionan el tiempo que pasa entre que se pone el vehículo a la venta y que se da por finalizada. Sobre todas estas, la puerta de entrada a la mayoría de las transacciones: la marca y el modelo.
Nuestro segundo invitado a esta asamblea de Muscle Cars es el Chevrolet Camaro. Y no uno cualquiera, sino su brutal versión ZL1, que pertrecha un V8 6.2 sobrealimentado por compresor con 650 CV de potencia a 6.400 revoluciones por minuto y 90 mkg de par máximo a 3.600 vueltas, todo ello enviado solamente al tren siguiente. Y podemos elegir entre la variante de caja manual, que cuesta 62.995 dólares estadounidenses (57.985 euros) o la de cambio automático de diez marchas con levas, en venta por 64.590 (59.450 euros). Si los neumáticos que trae de serie (285/30R20 delante y 305/30R20 detrás) nos semejan justos, siempre y en toda circunstancia podremos solicitar los opcionales, de medida 305/30R19 delante y 325/30R19 detrás, y como extra figura asimismo la suspensión deportiva con amortiguadores DSSV, ligada necesariamente al calzado más ancho con llanta de 19 pulgadas. ¿Charlamos de prestaciones? 3,7 segundos para apresurar de cero a 100 km/h y, puesto que carece de restricción electrónica, 321 km/h de velocidad punta. Ahí es nada.
Ferrari y Mercedes, o bien el planeta al revés
Comenzaremos analizando los beneficios del vehículo híbridoeléctrico con la primera y más obvia que es la de utilizar una energía más limpia que el resto de coches convencionales. Esto conlleva una bajada en las emisiones de CO2 y un mejor rendimiento del combustible. Salvo salvedades, obtendremos especialmente en ciudad buenas medias de consumo merced a su motor eléctrico que aprovecha las frenadas y desaceleraciones. La llegada de John Egan a la presidencia significó un aire de renovación que dio sus frutos en 1985, en cuya data la sociedad comenzó a tener beneficios. Con él al frente se consiguen dos victorias más en Le Mans con los XJR9LM en 1988 y el XJR12 en 1990. Mas ya antes, en 1989, la compañía decide que va a tener un mayor potencial si se une a un productor de talla internacional. De esa forma, Jaguar es vendida a Ford.
Han sidos dos fabricantes los que en esta semana han retirado su inversión de Tesla Motors (Daimler y Toyota), y asimismo, han sido otros 2 fabricantes, Ford y Porsche, los que han lanzado en público sus pretensiones de llegar a competir con el Tesla Model S. Estos movimientos no hacen más que garantizar que ya no charlamos de un pequeño fabricante de vehículos eléctricos con una plan de actuación sostenida sobre la hipótesis del cambio cara la movilidad eléctrica. Otras mulas de elaborado y curioso aspecto fueron las que empleó Bentley para desarrollar el Continental Flying Spur a comienzos de esta década y que contaba con un elaborado disfraz de Mercedes Clase S, o las que fueron empleadas durante el desarrollo del presente Jaguar XF, que parecían ser ejemplares del antiguo Jaguar SType y cuyas imágenes también las tenéis en la galería superior.
Las citas más importantes del calendario de los Salones del Automóvil arrancan entre enero y marzo, siendo el Salón de Ginebra la capital de los lanzamientos de nuevos modelos en el viejo continente en el mes de marzo. En suelo de Norteamérica, ya no es el Salón de Detroit, sino más bien el de Salón de Chicago el que arranca el año con las novedades más esenciales en E.U.. Penske siempre y en toda circunstancia es sinónimo de éxito y velocidad en la Indy 500, como atestiguan sus 18 victorias en 47 participaciones. En todas tuvieron un vehículo en las tres primeras filas, salvo 3 excepciones: 1995 (la histórica doble supresión de Al Unser Jr. y Emerson Fittipaldi), 2002 (Castroneves y Gil de Ferran en quinta línea)… y 2020 con Newgarden en quinta fila como única presencia en el top 20. Este año hay que bajar hasta la sexta fila para localizar a un equipo que ha sufrido lo indecible este mes… con un novato, el versátil McLaughlin, que busca trasladar su dominio en los carrozados australianos a los monoplazas americanos. Ya informó en Texas con su segundo puesto detrás de Dixon, pero acá quizás falte vehículo para conseguir algo más.