El Latitude Lux viene de serie con asientos de cuero Nappa, regulables de forma eléctrica y calefactables, volante calefactable, arranque recóndito y el último sistema de infoentretenimiento Uconnect de la compañía, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema M Drive Professional está desarrollado para el empleo en circuito y puede ayudar a prosperar la técnica de conducción. Por ejemplo, hay una función llamada Analizador M Drift que registra y compara las derrapadas que ha hecho el conductor. Hay otra función (M Laptimer) para registrar los tiempos por vuelta y compararlos con los precedentes. Estos datos se pueden pasar a un iPhone y compartir en redes sociales.
La versión de 130 CV es combinable con el cambio EAT8 del Grupo PSA, una caja automática que da muchas alegrías en la casa francesa. A esto habrá que incorporar en unos meses una versión eléctrica sobre la que no nos han concretado detalles. Solo que va a llegar en algún momento. A pesar de todo, de entrada el viernes y el sábado se salvan, pues la previsión actual da sol y calor para los dos primeros días del fin de semana de carreras, y lluvia para el último día de la semana al comienzo de la tarde. ¿Va a llover? Lo vamos a ver en menos de una semana. Si ello sirve para poder ver una carrera entretenida como ya lo fue la de Australia, firmo ahora mismo a fin de que llueva y veamos otra carrera digna de mencionarse.
General Motors confirmó el inicio de la comercialización en el mercado argentino, del deportivo americano Chevrolet Camaro, que luego de su lanzamiento en Europa en el mes pasado de Septiembre, llegará al mercado argentino, en su versión Euro Spec. El techo negro puede conjuntarse con una carrocería en gris Ascari, blanco perlado o bien colorado Emotion. En la zaga, los voluptuosos paragolpes se complementan con un difusor trasero. Flanqueado por 2 falsas salidas de escape. He echado una cosa en falta y son sistemas más avanzado para el conductor, como un HeadUp display, un aviso de cambio involuntario de carril, los faros LED para cruce y carretera y un control de crucero adaptativo que deje regular la velocidad ajustándola al coche que nos precede.
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Presentado previamente en el Salón de la ciudad de Seúl, los motores allí presentes consitían en un V6 de 2,7 litros habilitado para el empleo de LPG que rendía 163 CV, un 2.4 litros de gasolina con 173 CV y, probablemente el más interesante para nuestro país, un diésel de 2,2 litros y nada menos que 194 CV de potencia. Su equipamiento general va a ser, a buen seguro, más amplio, pudiendo incluir elementos como el control de descenso de pendientes o la ayuda a la arrancada en pendientes. Este vehículo va a ofrecer un mayor espacio interior y va a contar con una tercera fila de asientos.
En ciudad sí que notaremos que la propulsión trasera (4×2) puede hacer patinar las ruedas si salimos en primera a fuego, pues las ruedas patinan un poco. En autopista hay que circular en modo 4×2. Para meter las reductoras hay que estar parado, mas el cambio de 4×2 a 4×4 puede ser a baja velocidad. Laia Sanz, una de las pilotos más laureadas de España, termina de unir su imagen a la de la nueva marca deportiva Cupra, que ya cuenta entre sus embajadores con el piragüista olímpico Saúl Craviotto o los asimismo pilotos Jordi Gené, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso.
El Conjunto Volkswagen trabaja sostenidamente en dejar atrás el escándalo relacionado con las emisiones contaminantes de sus motores diésel, con nuevas alternativas que tendrán a los vehículos eléctricos como protagonistas. Por norma general se puede decir que el interior parece menos austero y fácil que antes. Hay que decir que su calidad de acabado es buena, sin grandes quejas que ponerle, pero no transmite tampoco una calidad de notable o bien sobresaliente como la de otros modelos del segmento, que eso sí, son también algo más costosos.
¿Tienen las baterías un número limitado de ciclos de vida útil?
La tracción total tendrá una función de reparto de par inteligente, Torque on Demand, que promete mucho de cara al AMG. En este vídeo podemos ver múltiples pruebas del coche, bien cargadito de camuflaje (lo hemos visto más aligerado en Budapest). Muy pronto veremos más detalles y el turismo al descubierto. Todas y cada una estas peculiaridades le valieron de nuevo el título de turismo del año 2006 y volver a ser otra vez el vehículo más vendido en Francia en los años 2006, 2011 y 2012. Como no podía ser de otra forma, tal y como había sucedido con anteriores generaciones, el liderato en el número de matriculaciones fue una guerra con un Peugeot, en este caso con el 207.
Para rendir homenaje al creador de la marca, Bugatti se ha inspirado en el mítico Type 41 Royale de 1932, creando así uno de los Veyron más exclusivos y suntuosos jamás fabricado. Es por ello que su carrocería cuenta con una trasera fabricada en fibra de carbono de color azul, mientras su frontal y las puertas han sido creadas en aluminio pulimentado. Sus llantas de aleación son únicas y en las tapas del depósito de combustible se ha estampado la firma del propio Ettore Bugatti.
Las menores emisiones, el menor gasto de combustible/electricidad o las ventajas de aparcamiento en grandes urbes son ciertas principales virtudes de un coche eléctrico frente a uno de combustión. MINI, en su página web oficial, nos enseña claramente la diferencia de costos entre los dos modelos. Mas es que, además de esto a nivel mecánico, son coches más económicos de sostener pues tienen muchos menos elementos sometidos a desgaste y, en general, muchas menos piezas. No tiene correa de distribución, bujías o filtros de aire, elementos que tantos euros nos cuestan en modelos con varios años de vida y bastantes kilómetros encima.
Utilizando la vibración del turismo para cargar el teléfono móvil
Mil millones de dólares americanos es un incentivo más tangible que el respeto por el medio ambiente, debe pensar Dan Lungren, congresista republicano por California que quiere premiar al primer fabricante que sea capaz de lograr, con un vehículo de su cosecha, las 100 millas por galón de combustible. En nuestro idioma, eso es quedarse en un consumo de 2,35 l/100 km. El Nissan Leaf está en 99 MPGe. El nuevo motor 3.0 de seis cilindros en línea TwinPower Turbo tiene una potencia de 370 CV a 6.500 rpm y un par par máximo de 465 Nm, que llegan a ser 500 Nm con la función ‘overboost’. En estas condiciones, el nuevo BMW M2 Coupé (pertrechado con la caja de cambios M opcional de 7 marchas y provisto de ‘launch control’) es capaz de parar el crono en apenas 4,3 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. El cambio manual, por su , incluye una función que ajusta de manera automática el régimen del motor al mudar de marcha, lo que deja que los cambios sean más suaves. Con cualquiera de las opciones de transmisión, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, pero es posible aumentar hasta 270 km/h si se opta por el paquete opcional ‘M Driver’, que incluye un curso de conducción deportiva en circuito.
Va a estar sostenido por la plataforma CMFEV y lidiará de manera directa con modelos tan relevantes como el nuevo IONIQ 5 o bien el Volkswagen ID.3, entre otros. La oferta de compactos eléctricos está creciendo a un ritmo acelerado conque en el momento que se genere su desembarco habrás más modelos que sumar a la lista. Se espera que la autonomía ronde los 500 quilómetros. El consumo de comburente combinado es de 0,9 l/100km, y las emisiones mixtas se cifran en 21 gramos de CO por quilómetro, según el ciclo WLTP. Naturalmente, logra del mismo modo la etiqueta CERO de la DGT.
La primera actualización de mitad de ciclo que sufrirá el SEAT Ateca está en marcha. La primera generación del SUV compacto de la firma de España será puesta al día con una relevante puesta a punto que le dejará afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. De nuevo, nuestros fotógrafos espía han avistado a plena luz del día un prototipo. Por lo demás, las líneas de la carrocería son rectas y angulosas. Solo los desaparecidos Hummer se pueden equiparar al Clase G en este sentido, y personalmente me quedo con el estilo más fino y elegante de este alemán. El morro es larguísimo y acaba en una parrilla delantera totalmente vertical, igual que el parabrisas delantero. Los intermitentes delanteros van situados sobre las aletas frontales.
Trata al vehículo con cariño
Mientras que criticábamos las plazas traseras del Mercedes CLA Shooting Brake por ser algo justas, el maletero del familiar sale bien parado. Cuenta con una capacidad de 505 litros, lo que es un incremento de 45 litros con respecto al CLA de 4 puertas. Aunque la diferencia más notable es esa boca de carga tan amplia que nos deja, si llega a estar enrasada con la carrocería se habría llevado el sobresaliente. El portón cuenta con apertura eléctrica y las formas son muy utilizables.
La marca sueca últimamente nos presentó un sistema (el del V60 Plugin Hybrid) en el que las ruedas delanteras reciben la potencia de un motor turbo diésel de 2.4 litros y cinco cilindros de aluminio que desarrolla 215 CV y un par máximo de 440 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm. Algunos vehículos SUV no es el caso del Nissan Qashqai pueden montar una banqueta trasera deslizante, para regular el espacio de las piernas para los pasajeros si no viaja absolutamente nadie en estas plazas, y ganar en capacidad de maletero. Asimismo pueden abatir el respaldo del asiento del pasajero delantero para transportar objetos largos. Mas prácticamente acá se terminan sus posibilidades de modularidad.
Por lo general, el precio máximo ya antes de impuestos que pueden tener es de 25.000 euros. Empezando por las motorizaciones alternativas, valen todos los que tengan eficacia energética de la A a la D si sus emisiones son inferiores a 120 gramos de CO/km. Superado ese límite, han de ser categoría A o B. Hemos hablado con ciertas de estas víctimas colaterales. En mayor o menor medida, se han visto afectadas por la creación de autovías que se han llevado la mayor del tráfico en ciertos casos, todo el tráfico pesado, quienes más rentables acostumbran a resultar fuera de su puerta. Y con ello, un buen porcentaje de los ingresos.
La nueva fórmula y también arranca en valencia y esto es todo lo que precisas saber
Norbert Michelisz fue el único piloto que pudo librarse del accidente y la carrera debió ser cancelada por instantes. Los comisarios tuvieron primero que retirar los turismos más dañados y después arreglar las barreras que sufrieron daños. Para ello haya que gastarse, como ocurre en sus contrincantes, un extra en opciones. En este caso, alrededor de 4.000 euros adicionales para una suspensión neumática adaptativa y un eje trasero direccional; elemento este, por cierto, imposible de encontrar en ningún otro modelo del segmento que no sea del Conjunto Volkswagen, pues sólo está disponible en Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg… Mas al final, todo eso son solo puros datos, puras cifras euros que no reflejan el auténtico espíritu de Le Mans. ¿Y cuál es este? Puesto que, tal vez, la esencia del automovilismo deportivo, que hace que 56 equipos el máximo admitido por la organización preparen durante semanas y semanas esta cita, invirtiendo en ella decenas y decenas de miles de euros ver ¿Qué coste tiene correr en Le Mans?; el que hace que los mecánicos y pilotos duerman, con suerte, 6 horas en sesiones que van desde los 40 minutos a las 3 horas; o, quizá, el que durante la carrera se cree un estado de máxima tensión en los boxes y equipos.
