En aquellos años, aun, se definió el diseño de un Renault 5 sedán, de lo que por último conoceríamos como Renault 7, un producto muy español que fue fabricado en nuestro país por FASARenault. La agenda asimismo cuenta con importantes novedades, como un eléctrico de nueva generación. Las intenciones de Tobias Moers, el nuevo responsable de ingeniería de los de Gaydon ex de MercedesAMG es que este exclusivo modelo llegue a las carreteras en 2026. Un período que puede acortarse si los alemanes ceden a los deseos de Moers, el de beneficiarse de la plataforma EVA 2, y más específicamente de la arquitectura del Mercedes EQS. Cabe rememorar que los pilotos del equipo son Maverick Viñales, actual campeón en la categoría de Moto 3, y Luis Salom, tercer clasificado en el mundial del pasado año en esta categoría. Sito Pons, general mánager de la escudería, se muestra persuadido de que esta temporada ambos nos brindará instantes de gran satisfacción.
Cotas: longitud,anchura,altura: 4,37,1,81,1,48 metros
Para acentuar su exclusividad se apuesta por una parrilla delantera concreta con detalles en color negro brillante, del mismo modo que los paragolpes y los faros antiniebla delanteros, cuyo diseño ha sido revisado. Todo ello contrasta con los acentos metálicos (cilindros en la caja trasera, estriberas, paragolpes posteriores…), con estas llantas de 18 pulgadas y con este llamativo color naranja, que será exclusivo para estos Special Edition. El centro en su totalidad deja que las pruebas se hagan a ocultas de los fotógrafos espía, ya que la seguridad es más alta que en muchas bases militares. Tras las puertas cerradas de los edificios de Namyang, 13.000 ingenieros trabajan para afinar motores y aerodinámica, con la meta de garantizar que los futuros productos N estén un paso por sobre los modelos usuales de la marca. Ya que el i30 N es el coche de calle más veloz que ha fabricado jamás Hyundai, y se supone que se comportará de forma predecible aun a fondo en una autobahn, se ha prestado singular atención a su estabilidad a altas velocidades. Meses de pruebas en el túnel de viento para asegurar que los spoilers y demás elementos que hacen musculoso al coche no sean sólo productos cosméticos.
El objetivo principal con el que se han diseñado estas nuevas etiquetas no es otro que asistir a los usuarios a escoger el combustible apropiado para sus vehículos en toda Europa. Con estas nuevas etiquetas también se buscará eludir los fallos de repostaje de combustible. El cuello de llenado de comburente de un vehículo de gasolina es más pequeño que el boquerel de un surtidor de gasóleo. Ello impide repostar diésel en un coche de gasolina, mas la situación contraria sí puede darse.
Debido a las huelgas por la mejora de las condiciones laborales que tuvieron sitio en Barna en 1910, Hispano Suiza decidió abrir una fábrica en Francia para garantizar continuidad a la fabricación de sus vehículos. Desde 1911 se fabricaron en los alrededores de París más o menos exactamente los mismos modelos que en Barcelona, así como motores de avión hasta que, en 1923, las dos divisiones se apartaron dando lugar a dos empresas diferentes. Estéticamente resalta su gran calandra, heredada del nuevo BMW Concept X7 iPerformance, con unos riñones sobredimensionados formados por un prudente marco azul. Semeja que esta clase de parrillas va a ser la tónica en el conjunto BMW, así que a los que no les guste tendrán que empezar a familiarizarse. Otro rasgo resaltable son sus ópticas afiladas y los nervios longitudinales del capó, que le dan una imagen beligerante muy en la línea de lo que la marca nos tiene acostumbrados. El resto del vehículo prosigue los pasos estéticos marcados por el BMW i8, especialmente en detalles como el pilar C flotante o el receso de la carrocería en la inferior del perfil lateral.
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Todos estos ingredientes se aúnan al tamaño compacto de este industrial con dotes de monovolumen, que no supera los 5 metros ni los 1,90 metros de altura. En ciudad se mueve sin inconvenientes merced al diámetro de giro de 10,8 m entre aceras y es capaz para la mayoría de parking subterráneos. Y como prueban las imágenes compartidas en redes sociales por usuarios de la marca, la función ya está operativa, uniéndose a otras novedades recién llegada, como las nuevas funciones que mejoran la usabilidad del Autopilot. En lo que se refiere al diseño, las líneas del salpicadero parecen proseguir el diseño en V de la parrilla delantera. El salpicadero cuenta con una leve inclinación y se encuentra presidido por la pantalla táctil de 7 pulgadas desde la que se gestiona el sistema multimedia (navegador, radio, tomas auxiliares), la cual presenta ciertas faltas, puesto que su tacto es demasiado plasticoso, oyéndose aun las pulsaciones, lo que transmite una sensación de baja calidad que podría haberse mejorado. Justo debajo de esta pantalla encontramos los mandos del climatizador. Los SUV no son una simple moda, son el tipo de vehículo más deseado por los usuarios. Suzuki lleva 30 años explorando ese camino y el Vitara puede presumir de una sólida historia a sus espaldas, con un desarrollo continuo que nos ha llevado hasta el Vitara de hoy en día, la cuarta generación de este modelo.
¿Será este el nuevo Opel antara 2021?
Sobre este Intens se situa el citado XMod, que aparte de incorporar el mencionado sistema Extended Grip, suma avisador de cambio involuntario de carril, lector de señales de tráfico, control de luces de carretera, cristales tintados… Entre sus opciones aparece el previamente mencionado navegador REnlace o el Pack Visión por 537 euros, que añade el techo panorámico fijo y el retrovisor interior fotosensible. En el plano mecánico hay que hablar de dos motores turbo, un 6 tubos de 3.0 litros que desarrolla 340 CV y 450 Nm de par, y un V8 biturbo de 4.0 litros que rinde 550 CV y 770 Nm de par. Con el menos potente, el Porsche Cayenne Coupé acelera de cero a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h, al paso que, con el bloque de ocho cilindros, solo precisa 3,9 segundos para lograr los 100 km/h desde parado y tiene una velocidad máxima de 286 km/h.
Dotado como sus hermanos de gama de tracción delantera, el comportamiento del Grandland X acompaña, puesto que el incremento de peso y de posibilidades no plantea problemas a un chasis bien calibrado y donde estabilidad, frenos o dirección se muestran a la altura de los ritmos que podemos mantener. Y le vienen muy bien los 235/50 sobre llanta 19 que equipa, y que son el neumático de serie con el nuevo acabado Ultimate, único al que se vincula este motor (nos gustaría que hubiese asimismo un Grandland X de 177 con un menor nivel de equipamiento). En opción podemos solicitar el control de tracción optimado IntelliGrip, con 5 programas a elegir según el tipo de superficie por el que vayamos a circular.
Mucha salud para ti también
Debía primar el espacio interior, con lo que Issigonis tuvo que ingeniárselas para conseguir la mayor habitabilidad posible. Un motor de 4 cilindros y 803 cc daba vida al modelo, que entregaba por el momento unos humildes 28 CV. Las múltiples victorias del Rally de Montecarlo le comienzan a sumar popularidad, siendo ya carne de deseo del ciudadano inglés. Este prototipo cuenta con un motor de 306 CV (225 kW) que le permiten apresurar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Además, su autonomía es de hasta 450 kilómetros gracias a una batería de gran capacidad: 77 kWh. Lleva 30 años en el mercado y cinco generaciones a sus espaldas, mas nos y también fatiga de reinventarse. La nueva Fiat Ducato 2012 pone al día al modelo que se lanzó en 2006, con grandes novedades como los nuevos motores diésel Euro5 o el un nuevo control de tracción que ayuda a la Ducato a salir fuera del asfalto o moverse por firmes resbaladizos. Los costes fluctúan, según versiones, entre los 19.000 y los 35.000 euros.
En USA ahora mismo no hay quien le tosa, hablando de vehículos eléctricos, al Nissan LEAF, que desde el instante en que se fabrica también por allí ha visto medrar sus ventas y otro mes más es el más vendido. El Chevrolet Volt (eléctrico de rango extendido) prosigue manteniendo la talla y el BMW i3 no ha empezado con mal pié. Aunque sus formas y su publicidad nos hagan creer en buenas aptitudes camperas, lo cierto es que son muy pocos los modelos que verdaderamente son capaces de encarar con dignidad terrenos más difíciles que una pista de tierra. Hasta hace unos años, quien deseaba un vehículo de enormes dimensiones, cómodo y espacioso, emitiendo una sensación de poderío, tenía que comprarse un todoterreno. Desde luego las similitudes son enormes, y creo que se conserva a la perfección la esencia del vehículo original. Se han preservado detalles como el especial alerón trasero, las formas afiladas y exactamente la misma apertura de los portones trasero y delantero (pivotantes desde los extremos del vehículo).