La regla ISO 3888 consta de dos s, recogidas bajo el título general Passenger cars Test track for a severe lane change manoeuvre (que significa: Automóviles de pasajeros Pista de prueba para una maniobra severa de cambio de carril). Part 1: Double lanechange ( 1: doble cambio de carril). Aparte del empleo, como nos explicó BMW en la presentación estática del BMW i3 en Madrid, la marca alemana ha cuidado bastante la energía que se consume en las fábricas de componentes y de producción del modelo, y que viene de fuentes renovables, como hidráulica y eólica. Y también ha cuidado el emplear materiales reciclados, de origen renovable (madera fibras de cáñamo, lana) y que sean reciclables.
Para que un modelo de vehículo se asocie a la deportividad, además de lanzar al mercado versiones deportivas, también hay que participar en competiciones de prestigio como las 24 Horas de Nürburgring o el Mundial de Rallyes. Volkswagen lo hizo con el Scirocco N24 con el que ha corrido los últimos tres años, y ahora semeja que vuelve a decantarse por el Golf para participar en la mítica y multitudinaria carrera alemana. Dicho propulsor esta basado en el Ecoboost que monta el turismo de seria, algo que ya se han encargado de recordárnoslo en Ford poniéndolo en un rotulo en el parachoques trasero. En cuanto a su imagen exterior, resaltar también su sobredimensionado alerón trasero y sus muy, muy grandes pasos de rueda que permiten ver una personalidad del Fiesta considerablemente más violenta que la que nos muestra el presente S2000.
Además de los respiradores, Seat asimismo está generando mascarillas gracias a sus equipos de impresión en 3D. Estas van a tener un filtro FP2 con una vida útil de hasta 4 días, algo de nuevo en especial útil y preciso en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI) de los hospitales españoles. Si nos fijamos en los valores de homologación para Europa, el ciclo WLTP, el Honda Jazz e:HEV homologa un consumo medio de entre 4,5 l/100 km y 4,8 l/100 Km (Crosstar), y unas emisiones de 102 gramos de CO2 y 110 gramos de CO2 (Crosstar). La aceleración es de 9,4 segundos para el 0100 Km/h y la velocidad máxima de 175 Km/h.
Volvo v60 2013, motores
Fue en la década de los 90 en la que el 402 se inspiró en otra corriente artística llamada ‘Streamline Moderne’ (o estilo aerodinámico), que triunfaba en todo el mundo gracias a su auge en 1937. Se caracterizaba por emplear líneas art déco horizontales largas, curvas, elementos náuticos como barandas y ventanas de portillo. La banqueta de las plazas traseras puede desplazarse longitudinalmente por unos carriles durante 18 cm (en el Golf Plus eran 16 cm). Volkswagen dice que cuando está absolutamente retrasada los pasajeros de 1,90 metros de estatura podrán sentarse cómodamente uno detrás de otro. Opcionalmente, la banqueta puede estar dividida en dos s (40:60). Independientemente del tipo de banqueta, el respaldo está dividido en 3 s (40:20:40) y la inclinación se puede cambiar. De todas maneras, el AMG A 35 no pretende ser un modelo puramente deportivo (ese papel recae teóricamente en los AMG A45). La repartición del par motor entre los 2 ejes es una muestra de ello. En condiciones normales de adherencia, el A 35 es un tracción delantera. Solo cuando hay un exceso de par motor para el eje delantero, el eje trasero entra en acción, pero siempre con un máximo del 50 por ciento del par. Es una tracción integral similar en su término a la Haldex, pero con un diferencial electromecánico y no electrohidráulico. ASí, en la práctica, la trasferencia de par entre los 2 ejes es considerablemente más veloz.
Cuanto me dan por mi coche viejo?
AC Schnitzer ha presentado una lista de hasta 20 pequeñas modificaciones para el BMW Z4 en versiones Roadster y Coupé llamadas ACS4. Entre ellas se hallan los escapes traseros niquelados, sistema de frenado deportivo, barras estabilizadoras, suspensión deportiva, llantas de entre 17 y 19 pulgadas, faldones delanteros, laterales y traseros, elementos en fibra de carbono y niquelados, difusor trasero y de esta forma una larga lista de detalles que podéis ver en las fotos. Aunque de momento el nombre se mantiene, es de aguardar que esto sea, de momento, una medida precaucionaria. Si el equipo logra una décima situación en el campeonato con un nombre diferente para 2015, no se llevarían el dinero que les tocaría, por lo que sostienen a la expectativa de lo que pueda ocurrir. Habrá que ver qué va a pasar con dicho nombre si Caterham se mantiene en su actual undécima posición del torneo de constructores. Por ahora, nuevos dueños mas pocos cambios.
Los coches eléctricos de BMW m ofrecerán el sonido especial de iconicsounds electric
Más cosas: entre su mayor tamaño y su más complejo sistema de transmisión, el Levorg acaba pesando 140 kilogramos más, que es precisamente un 10 por cien más que el XPerience 4Drive; una diferencia más que notable. A la que se une el hecho de que pese a ello y de su menor potencia y par, el Subaru lleve unos desarrollos finales meridianamente más largos que los del Seat. Por tanto, su prestación en aceleración y recuperaciones ha de ser inferior cuando se trate de exprimirlos al máximo; porque en utilización no ya normal sino aun bastante exigente, ambos andan lo suficiente para que no se aprecien tales diferencias. Si bien es de sospechar (y tanto la prueba como la homologación lo confirman) que entre peso, desarrollos y cambio de convertidor y variador, el consumo del Levorg salga perjudicado.
Vettel? son demasiado diferentes, se diferencian tanto como pilotos como
El Grupo Volkswagen se encuentra inmerso en un proyecto para potenciar las soluciones bifuel, sobre todo las basadas en la combinación de gasolina y GNC, gas natural comprimido. SEAT es una de las principales impulsoras de este proyecto de automóviles bifuel. Y exactamente han sido estos proyectos los que han animado a Skoda a presentarnos un prototipo que combina varias tecnologías que, generalmente de forma independiente, procuran poner en la calle vehículos más eficaces, y con emisiones más bajas. De hecho, Stanaway estará fuera de acción múltiples semanas, conforme un comunicado de iRace Professional, aunque de momento no sabemos si tendrá que perderse alguna carrera o bien no, en tanto que la próxima reunión de las World Series by Renault no es hasta en un mes. Pero volviendo a la carrera, todavía quedaban cosas para ver. Para iniciar, la carrera se paró cuando se vio que Stanaway tenía contrariedades para salir de su monoplaza, con 2 vértebras fracturadas.
El HJ61 es un producto de los de antes y no precisa nada para brillar en el campo. Un aspecto a prosperar es el tamaño de las ruedas originales (205/8016), pequeñísimas para sus posibilidades fuera del asfalto. En este sentido, unas 235/8016 le sentarían maravillosamente, o tal vez unas más tradicionales 7,5×16. Si además queremos explorar sus límites, un bloqueo de diferencial trasero le sentaría de maravilla, aunque hay unidades que lo llevan de serie. En 12, por estas datas, se terminó de generar la versión sedán. Han sido 5,2 millones de unidades, el 70 por ciento de la primera generación. Un gran éxito en el mercado ruso, mas poco conocido fuera de sus fronteras. Se espera su remplazo en 2014, el Lada Granta.
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Siendo una marca especializada en el 4×4, Subaru siempre ha tenido en consideración los aspectos utilitarios. Por ello, su oferta de opciones de equipamiento tiene un alto porcentaje de elementos prácticos, como esta baca aerodinámica, montada por su parte sobre las barras de techo, asimismo opcionales. Los Mossos dEsquadra han denunciado penalmente a una conductora que se libró de pagar 8.000 euros de multas, el montante resultante de ser captada por los radares en 80 ocasiones, usando una matrícula falsa.
Como no podía ser de otra forma, el Museo Porsche ha alterado su programación frecuente de exposiciones para albergar una en honor a Ferdinand Alexander Porsche. Desde el día pasado 1 de junio y hasta el 29 de julio de 2012 esta meca de peregrinación para los Porschistas de todo el mundo albergará una exposición que repasa la vida del autor del mítico 911, cuya última versión Cabrio probábamos a principios de esta semana ( 1 y 2). El piloto de España Xevi Pons espera con muchas ganas su retorno al Mundial, que se generará este próximo fin de semana en el Rally de Finlandia. El catalán, adémás, lo va a hacer en grande, puesto que pilotará el tercer Impreza que Subaru ha anotado para esta novena prueba de la época.
En motocicletas y quads, las sanciones han estado a la orden del día y prácticamente nadie ha podido evitarlas. Entre los primordiales dañados Laia Sanz, Cyril Despres o bien Stefan Svitko suman una hora a sus tiempos totales, acabando el conduzco francés de Yamaha a dos horas y 23 minutos de Marc Coma, actual líder de la general. Eso siempre que ni el de KTM, ni Barreda sean sancionados a posteriori por circunstancias similares después de que Joan reconociese abiertamente haberse saltado el WP4.