Te recordamos que es posible que esas ofertas impliquen financiar el coche con la marca. También que contamos con uncomparador de seguros para dar con la póliza que mejor se ajuste a tus necesidades y presupuesto. En el interior se agrega un arnés de seis puntos, junto a un nuevo tapizado en Alcantara. Con todos estos cambios, al lado de la eliminación de material insonorizante, el uso de una pintura especial para el exterior y la eliminación de los equipos de sonido y climatización, el Pack Weissach ahorra en conjunto un peso de 41 kilos respecto a un 918 Spyder estándar. El campo del vehículo vive una de las trasformaciones más importantes y rápidas de la industria de los últimos tiempos. Desde el momento en que la Unión Europea aprobase la norma que fuerza a una media de emisiones de 95 gramos de CO2 en 2020, el sector está en plena transformación. Inicialmente empleaba un motor de 4 cilindros y 633 centímetros cúbicos que desarrollaba una potencia de 21 caballos de fuerza, transmitidos al suela por su sistema de tracción trasera. Pero adelante la cilindrada se incrementó hasta alcanzar los 0.767 litros y ya sobre el final de su producción montaron propulsores con un bloque de 903 centímetros cúbicos.
Imágenes al volante Opel zafira
En el interior, el nuevo MG HS destaca por la utilización de materiales cuidados, con plásticos blandos para cubrir la mayoría de las superficies, además de tapicería en piel y guarnecidos en negro lacado y aluminio. En estas situaciones, es más sencillo que, en el caso de choque o bien frenazo brusco, el cuerpo del pasajero pueda deslizarse por debajo del cinturón, impactando con volante, salpicadero o los asientos delanteros en el caso de que viaje detrás. En este par de vídeos cortos (apenas duran unos segundos) puedes apreciar sus efectos.
Aún hay poca información disponible sobre este modelo. Se sabe que se comercializará con motorizaciones gasolina y diésel (estos últimos de origen Mercedes), pero se ignoran los motores concretamente. Bienvenidos sean a un mercado, el de los SUV, cada días un poco más en auge y con más novedades. Entonces tenemos múltiples opciones alternativas, como por servirnos de un ejemplo dar uso al sistema que el fabricante nipón ha puesto en marcha por la cual nos mandarán una grúa para llevarnos a donde deseemos, de forma absolutamente gratis. Incluso podemos pedir ayuda a los negocios que tengamos más cerca para mendigar un tanto de electricidad, para por lo menos lograr el punto de recarga más cercano.
Ya tardaban. Se sustituye el vetusto 8 válvulas por una versión muy recortada del 1.8 Turbo (TSI), para dar 120 CV con un consumo ligeramente menor al del atmosférico. No solamente se gana en potencia, asimismo en par. Se pasan de 148 Nm a 4.000 RPM hasta 230 Nm entre 1.500 y 3.650 RPM. Quizá no tenga exactamente el mismo tacto que un Mini Cooper S, tan directo y preciso, mas también es algo de agradecer cuando charlamos de un vehículo urbano (utilitario al fin y a la postre), puesto que su suavidad (de dirección y suspensión) nos facilita una conducción cómoda por ciudad. ¿Demasiado blando quizás? Va a depender de qué uso deseemos darle.
Demasiados vehículos eléctricos sobrecargarán la red
Como contraposición, fue Erney quien dio verosimilitud a la historia según la cual los soldados que conocieron aquel vehículo quedaron prendados de sus características, y lo asimilaron a las de aquella mascota de Popeye, pequeña, capaz de moverse entre diferentes dimensiones y que por lo visto podía resolver problemas imposibles, según recoge Christy Borth en su texto Masters of Mass Production. Y es que si echamos la vista atrás, hace solo unos años sería inpensable que un turismo de su segmento desarrollase tanta potencia. La realidad es que hoy día hay más modelos en el segmento que le igualan en potencia, e incluso alguno que le supera. Pero sin haberlos probado todos, me atrevo a decir que ninguno va a ser capaz de generar tanta adrenalina a quien lo conduce como este.
Por la parte interior Opel asimismo ha aprovechado la ocasión para actualizar su puesto de conducción, donde hallamos un nuevo volante, nuevos relojes con un gran pantalla multifunción en el centro, así como un nuevo salpicadero donde aparece una desprendida pantalla táctil para el sistema IntelliLink. Merced a esta nueva integración se suprimen multitud de mandos y su manejo es mucho más sencillo e intuitivo. Como sucede en nuestros días, estos renovados Opel Zafira Tourer se podrán continuar adquiriendo con un habitáculo concebido para 5 o 7 ocupantes.
Las instalaciones cuentan con una superfie de de 80.000 metros cuadrados donde ya se fabrican las Tourneo, Transit, Courier y el resto de la gama industrial, para sumarse ahora los camiones de Ford con una capacidad de producción de 80.000 motores para todos los automóviles industriales y 15.000 camiones al año. Aún me acuerdo de aquel instante en el que encendí la TV y la primera imagen que vi fue el Sauber de un blanco limpio con el nombre de Pedro Mtnez. de la Rosa en uno de sus laterales. En aquel momento me imagine que por último el mexicano no se encontraba en condiciones tras su accidente en Mónaco.
Movilidad sostenible
No es el referente para los más activos, pero sí lo podría ser para quienes buscan el máximo confort, pues semeja que lleve suspensiones neumáticas. Muy agradable en marcha y espacioso, con un extenso maletero y rueda de urgencia. Las novedades llegan por de Audi, que pone al Audi A6 y Audi A4 en la 8ª y la 9ª plaza respectivamente. El Peugeot 208 ha subido 21 puestos para colocarse 13, el Dacia Duster gana 10 escalones para conseguir con el 20 puesto su mejor situación hasta la fecha y el Seat León se sostiene en el Top 30.
La remontada de Pérez ha sido excelente porque se vio involucrado en un accidente provocado por Hables Leclerc en la salida. El de Ferrari se llevó por delante a Pérez y a Max Verstappen, conque el mexicano pasó por meta último en el primer giro. Mas a base de gestión de gomas y echándole garra, con pasada a su compañero Lance Stroll incluida, ha ganado. Lo normal en un coche económico es que el limitador sea un simple pitido al pasar de cierta velocidad. No, este verdaderamente sujeta al coche. Y si hay que superar la velocidad, bajamos a tercera, pedal a fondo y a tirar millas, que se desactiva provisionalmente. Con este motor tiene sentido ponerle limitador, anda más de lo que parece.
Debido a la intensidad de la luz de los faros HID, para evitar deslumbrar al tráfico contrario, los coches con este sistema de iluminación estaban obligados a montar un sistema que corrigiese de manera automática el ajuste de los faros a fin de que, ni por llevar el maletero cargado ni por los cabeceos de la carrocería en los baches, la luz cegara a los demás conductores. En los últimos tiempos la Gumball 3000 ha levantado un gran número de polémicas y detractores a su paso. Los participantes llegan a lograr velocidades de infarto en carreteras abiertas al tráfico. En cada edición se producen múltiples incidentes, a pesar de que las autoridades están en alarma. Hamilton asimismo es propenso a estos revuelos, sino más bien acordaos de la que se montó por su vídeo con el Zonda por las carreteras de Mónaco.
Trafico ajusta sus radares
Me incomoda bastante meter bicicletas en el maletero. Es una operación que requiere hacer movimientos forzados con el cuerpo y aguantar peso en situaciones poco saludables para la espalda. Con frecuencia las operaciones se dificultan, sobre todo en aquellos turismos que son pequeños por dentro y su boca de carga es de reducidas dimensiones. A lo precedente se añade otro problema conocido por todos: hay que tener mucho cuidado con que ninguna de la bicicleta roce los guarnecidos para evitar dejar máculas de grasa, que entonces difícilmente se quitan. Como medida de seguridad, es necesario sujetar las bicis a las argollas del piso para evitar que se muevan a lo largo de la marcha, en especial en maniobras bruscas. Asimismo es útil para eludir multas. Para prosperar todavía más la seguridad, es muy recomendable instalar una malla vertical, de esas que separan el espacio de carga del habitáculo, si bien no es siempre y en toda circunstancia posible, ni sencillo. En fin, que meter bicicletas en el turismo es un jaleo. Pero si no hay alternativa, se hace mucho mejor en un turismo de carrocería familiar que en uno normal. Las pasadas semanas probamos dos familiares de tamaño medio: un Volkswagen Golf Variant y un Hyundai i30 CW. Acá y acá existen muchos detalles sobre ellos, mas ahora nos vamos a centrar en cómo se pueden llevar bicis dentro de sus respectivos habitáculo. Una de los beneficios de estos dos modelos (y por extensión en otros familiares de tamaño afín) es que permiten llevar bicicletas enteras, sin desmontar. Eso sí, el número de plazas se reduce a 2. En la imagen siguiente aparece exactamente la misma bici en los 2 vehículos, todavía sin sujetar adecuadamente. Se ve que el Volkswagen ofrece una superficie de carga sutilmente más larga pues queda más lugar libre por delante de la rueda delantera. En este caso, es una ventaja poco relevante para el Volkswagen. Pero la mayor longitud de carga podría tomar más relevancia si fuera necesario llevar una bicicleta más larga. La que aparece en las imágenes que acompañan este texto es un modelo de carretera de talla mediana, pero las bicis de montaña tradicionales (con rueda de 26 pulgadas) son algo más largas, no afirmemos ya si se trata de las muy de moda bicicletas de montaña con ruedas de 29 pulgadas. La superficie de carga del Volkswagen Golf Variant es sutilmente más larga que la del Hyunda i30 CW.
Decimos que no eran compatibles por el hecho de que hace algunos días fue anunciada una nueva actualización o retrofit destinada al sistema de información y entretenimiento de estos modelos y cuyo fin es precisamente permitir el empleo de estas herramientas de conectividad. Esta actualización no está libre solamente para modelos nuevos, pues todos y cada uno de los vehículos de estas gamas pueden ser objeto de esta mejora, incluso los matriculados en 2019. Por último, el nivel Sport suma el bulto cromado exterior completo, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos plegables, asientos delanteros confort, control de crucero adaptativo con Front Assist, faros Full led Basic, instrumentación Digital Cockpit o bien bulto exterior Style, entre otros. Como es frecuente en Volkswagen, se ofrecen ciertos paquetes de equipo gratis con cada acabado. En un caso así el paquete Sport España incluye AppConect, Area View, Asistente de aparcamiento Park Assist 3.0, Faros delanteros ledHigh con asistente para luz de carretera Dynamic Light Assist, Sistema de navegación Discover Media y techo panorámico eléctrico y corredizo con cortina parasol interior.
En todo caso, efectuar un adelantamiento, y pasar de 70 a 100 km/h en cuarta, se traduce en 8,0 segundos y 203 metros. No está mal, pero tampoco quita el hipo. Algo afín ocurre con el consumo, de 7,4 litros a lo largo de la prueba, admisible sin duda pero que no bate récords. Además de poder moverse por los railes, los asientos de esta versión Family son más cómodos que la Shuttle. Ganan regulación en el respaldo, lo que facilita el descanso de sus ocupantes pero no tienen reposabrazos como los delanteros. Muchos me han preguntado por la anchura disponible. Ha podido viajar un adulto sin problema alguno en un viaje de 650 km entre 2 sillas infantiles, pero si equiparas con otros contendientes, es algo menor.