En un caso así, estaba claro que el piloto redujo sutilmente al acercarse al accidente, pero continuó intentando marcar un tiempo por vuelta significativo. En un caso así, el conduzco habría recibido un aviso en su pantalla y el equipo debería haber sido capaz de ver que había doble amarilla en el ámbito y podría haber advertido al piloto, de la misma manera que hicieron el resto de equipos. El triunfo de los de Stuttgart fue total. Cinco primeras posiciones y victoria en cada una de el resto categorías. Solo terminaron otros tres Conjunto C, dos Rondeau y el Nimrod. La pareja IckxBell ganaba su tercer Le Mans y para el belga era su sexto entorchado en la clásica.
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La marca tiene un catálogo de motores para este modelo con 3 diésel y 4 de gasolina. Los primeros son el HDi de 90 CV, el HDi 110 CV FAP y HDI de 140 CV FAP. Los de gasolina son el 1.4 de 88 CV, 1.6 16v de 109 CV (sólo disponible con la carrocería Sedán), 1.6 VTI de 120 CV y 1.6 TPH de 150 CV. Todos son agradables a la hora de conducir pero los de 150 CV son más suaves y tienen más fuerza. Como no podía ser de otro modo, el Suzuki Swace goza de la etiqueta ECO de la DGT. Algo que también ocurre en algunos contrincantes como el Ford Focus Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV de 125 CV, Hyundai i30 CW 1.0 TGDi 48V de 120 CV o el Volkswagen Golf Variant con el bloque 1.0 eTSI de 110 CV. Eso sí, todos estos competidores pertrechan un sistema de hibridación suave, en el que el motor eléctrico solo asiste muy puntualmente al de combustión, y no puede desplazar por sí solo al vehículo cosa que sí puede hacer el Suzuki.
Puesto que la verdad sea dicha, poco. La banda de rodadura tiene un nuevo compuesto de elastómeros, sílice y resina que aumenta la duración kilométrica, mas sin ir a menos en prestaciones ni en ahorro de comburente. Asimismo hay otra diferencia que no se ve, pues con el ojo humano es imposible. Aún ignoramos su peso, desconocemos su mecánica… mas podemos casi dar por seguro el hecho de que Renault ha conseguido una buena relación peso/potencia. El Alpine A120 se postula, indudablemente, como uno de los coches más entretenidos, más interesantes, que conoceremos este año, postulándose ya como rival para el Alfa Romeo 4C y para el Porsche 718 Cayman.
Tiene 150 milímetros más de batalla
El comienzo de la pretemporada ha sido un tanto decepcionante. La distancia respecto a los cocos se cifra en en torno a un segundo, y si desean reducir las diferencias deben ponerse las pilas. El primer paso ya lo han dado, poniendo en pista un, a priori, mejorado Mercedes GP W02. En el modo Sport, aparte de que cambia la retroiluminación del cuadro de instrumentos a rojo, la dirección se hace un poco menos blanda, y reconozco que me agradó más. Además de esto en este modo la suspensión de nota un poco más firme, y diría que la contestación del acelerador es algo más veloz. Para poner en marcha este pequeño scooter eléctrico se apuesta por la tecnología RFID inalámbrica y que sólo requiere que advierta que la llave está cerca para arrancar. La instrumentación es realmente sencilla y sólo cuenta con un pequeño velocímetro digital junto al puño del acelerador, al paso que en los extremos del mismo es donde se ponen los intermitentes.
Las tornas han alterado, y las normativas anticontaminación han obligado a las marcas a optar por el downsizing y la turboalimentación en sus nuevos deportivos. Siendo objetivos, las nuevas hornadas de motores están cumpliendo sobradamente en cuanto a prestaciones, y he aquí un buen ejemplo con el F80, mas ¿qué turismo elegirías para formar de tu garaje a lo largo de décadas y enseñar orgulloso a tus nietos? Tal vez el punto más renovador de este vehículo esté en el hecho de que su motor de 6 cilindros, además de estar apoyado por un sistema de doble turbo, también cuenta con un compresor eléctrico. Los compresores eléctricos trabajan como un turbo, que aprovecha la recirculación de gases, o un compresor, para sobrealimentar el motor, con la enorme ventaja de que al estar accionados mediante un dispositivo eléctrico son capaces de actuar prácticamente instantáneamente, sin depender de la presión de esos gases de escape de un turbo, ni del giro del motor, en el caso del torno. Con esta solución, el MercedesAMG CLS 53 4MATIC promete ser un sedán deportivo con una respuesta prácticamente inmediata, y muy poco difiero.
Puerto de vigo, aneja está la factoría de stellantis
Empecemos por el gasolina. El premiado propulsor Volkswagen consigue un par máximo de 280 Nm, pero a lo largo de un extenso abanico de revoluciones, desde 1.800 RPM hasta 5.000 RPM, régimen en el que alcanza la máxima potencia, 200 CV. Las recuperaciones son explosivas, de hecho adelanta como turismos de gran lujo de gran cilindrada, y basten estos datos: poco más de 5 segundos en 4ª (80120), 6,5 en 5ª y prácticamente 8,5 en 6ª. Impresionante, lo miremos como lo miremos. El sonido a cualquier régimen es bonito, pero al ralentí encandila. Son novedad añadida del sistema las funciones recónditas por medio de la aplicación Bluelink para teléfonos inteligentes. El sistema viene con una subscripción gratuita de cinco años. Su manejo resulta fácil, rápido y también intuitivo, haciendo gala de unos gráficos bastante buenos tanto para el propio sistema para el sistema de cámaras 360 en los acabados que lo pertrechan.
He tenido el privilegio de estar a lo largo de mi vida en muchos hoteles muy buenos a lo largo de las presentaciones de coches, mas ninguno como The Chedi. Ir en invierno a esquiar a Andermatt y volver a una de sus habitaciones con chimenea, disfrutar de un masaje relajante en el Spa y cenar en su restorán japonés con estrella debe ser toda una experiencia. Salimos a probar el Range Rover Evoque y las primeras impresionen vienen de la mano del comportamiento de la carrocería. En el mercado podemos hallar turismos SUV que tienen un centro de gravedad alto y una suspensión blanda. El resultado suele ser un balanceo acusado en la carrocería. En un Range Rover Evoque, destinado primordialmente para usuarios que rodarán la mayor parte del tiempo por carretera, todo esto no pasa. El coche es aplomado, con una suspensión dura pero que disimula con bastante precisión las irregularidades del asfalto. Un neumático con menos llanta y más perfil podría ir muy bien también en términos de comportamiento, aunque este SUV tiene un claro peso estético. Por ello monta ruedas de medida 235/55 R19.
¡El BMW m3 touring ya está en camino!
Junto con el Toyota Auris, que llegará en 2019, el Toyota Aygo fue el gran protagonista de la marca nipona en el Salón de Ginebra 2018 y ahora lo expondrán a lo largo del la capital de España Auto 2018. Junto al pequeño urbanita se expondrán toda la gama de vehículos híbridos, como los Toyota Yaris GRMN, Toyota Hilux y Toyota Land Cruiser. Entre el equipamiento y las ayudas electrónicas presentes en el C4 2015 hallamos los controles de estabilidad y tracción, el asistente de arranque en pendiente o bien Hill Assist, alerta de cambio involuntario de carril, control de ángulo muerto e incluso luces con función cornering. A todo esto hay que sumar la llamada Citroën Connect Box, que reúne los servicios asistencia y llamada de urgencia automática.
Esta nueva motorización de 130 CV se asocia de forma directa al acabado Dynamic (las demás se quedan con el de 102 CV) que incluye un exterior de líneas más deportivas con una nueva parrilla y paragolpes delantero y difusor en el trasero (ambos enfatizados con una línea de detalle roja), taloneras, alerón de techo, llantas de 16 pulgadas con neumáticos 185/55, faros LED y antinieblas delanteros. En el interior también hay cambios con una tapicería nueva y recubrimiento de cuero con para el volante y la palanca de cambios, todos con costuras naranjas.
El turismo de manera automática re la fuerza entre el eje delantero y el trasero conforme va notando pérdidas de tracción en ciertas ruedas, a fin de que tu solo tengas que preocu de sostener recta la dirección. Por poner un ejemplo sencillo, hasta hace apenas un año o 2, para verificar un fallo en el sistema de control de velocidad de crucero bastaba con comprobar los sensores de velocidad de las ruedas, el módulo de control, los interruptores del pedal de freno y embrague, el fusible y la señal del sensor de posición de pedal y de mariposa del recolector de admisión en los modelos de gasolina.
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En un caso así es un Opel Manta el que ha perdido de sus extremidades inferiores, además de tener unas fantásticas llamas amarillas (que se llevan mucho esta temporada), unas llantas estilo molde de bizcocho y un interior Prêtàporter en amarillo, negro y colorado. La expresión del buen gusto. El BMW X3 2022 también va a centrar sus mejoras en la gama de mecánicas, con un extra de potencia y par motor en todas las versiones de gasolina y diésel que contarán con tecnología de 48 Voltios. Además de esto, la versión híbrida enchufable asimismo va a mejorar su autonomía gracias a una nueva batería de mayor capacidad, y asimismo recibirán novedades las variantes deportivas de M.
Y cuando accedemos al habitáculo, no sólo hay refinamiento sino el puesto de conducción nos recibe con un asiento cómodo donde rápidamente conseguimos la mejor postura al volante. Hay buena visibilidad en todas direcciones y las plazas delanteras sí gozan de bastante amplitud, tanto a lo ancho como a lo alto. La instrumentación es digital y configurable, mas el cuadro resulta algo pequeño y los relojes también lo son, de modo que la visibilidad de los datos no es en especial buena. Más a la derecha va una enorme pantalla central panorámica y táctil de 10,3 pulgadas que reúne las primordiales funciones, aunque un tanto más abajo existe una botonera de grandes mandos para el acceso directo a los sistemas más usados. Y sobre la consola central, al lado del selector del cambio, hay más botones, como los elevalunas o el desbloqueo de puertas, que a pesar de estar tan a mano resultan en ocasiones difíciles de encontrar por su localización hundida y su diseño niquelado. Cuestión de gustos, probablemente, mas en DS semejan continuar dando prioridad al diseño puro sobre la ergonomía y la racionalidad.
El Volkswagen Tiguan es uno de los modelos que más medran y entra de lleno en el Top10. El Skoda Octavia por otro lado cierra el segmento de los más demandados y es la berlina más demandada. Otra refulgente estrella en este 2017 es el Citroën C3, superando con creces las 110.000 unidades. Con el anterior motor, este Smart tardaba algo menos de 12 segundos pero merced a la evolución ya comentada, ahora es capaz de recorrer exactamente la misma distancia en sólo 9,96 segundos, logrando una velocidad máxima de 209 km/h. Una insensatez que te mostramos en el siguiente vídeo. Apenas unos días una vez que hayamos probado el Lamborhini Huracán, la marca de Sant’Agata Bolognese ha desvelado para el Salón de Ginebra su nuevo Lamborghini Huracán EVO Spyder, la versión descapotable de su ‘Performante civilizado’, para disfrutar de sus prestaciones a cielo descubierto.