El hatchback incorporó un renovado frontal que modificó la parrilla que ahora incluye una moldura cromada con el distintivo de Fiat en el centro, lo que en conjunto con el nuevo paragolpes y el nuevo marco de faros antiniebla, le otorga un toque de lozanía que ayuda a mantener el modelo en vigencia. La calidad general es de sobresaliente por materiales, ajustes, insonorización, tacto de cada mando… En cuanto a la dotación, de serie trae todo lo necesario y más, aunque extraña alguno diría ‘cabrea’ que en un producto tan costoso sean opcionales los faros Matrix LED charlamos de seguridad, los asientos delanteros deportivos S deberían incluirse en esta versión S line, la calefacción de las butacas delanteras o el cargador inalámbrico del smartphone. E igual que no solicitaríamos los retrovisores por cámara cuesta acostumbrarse al principio, no pensamos que sean mejores en concepto de visibilidad y habríamos preferido que fuese ‘virtual’ el espejo interior, la opción de una segunda toma de recarga en el lado derecho sí nos semeja práctica. Finalmente, Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen y François Perrodo se hacían con el título de la categoría LMGTEAm tras terminar en segunda situación con el Ferrari número 83 en las 8 Horas de Bahrein. Pese a los esfuerzos por alcanzar el título, los pilotos de TF Sport no tenían su mejor actuación en el circuito de Sakhir, cada vez que Jonnhy Adam, Charlie Eastwood y Salih Yoluç sólo conseguían llevar al Aston Martin número 90 hasta el octavo sitio. Con estos resultados, AF Corse conseguía alzarse con el título por equipos, dejando por detrás a TF Sport y al equipo Project 1.
Wilderness: Subaru forester y outback, más todoterreno que jamás
Los motores diésel tienen una potencia máxima de 92 CV y cuentan con transmisión pilotada de 6 velocidades. La motorización BlueHDi100 Airdream suma a su cifra de prestaciones unos resultados de consumo y emisiones verdaderamente bajos, desde 3,1 Litros/100 Km en consumo medio homologado y 82 g de CO2/Km. Como persona interesada estás en tu derecho a acceder a tus datos personales, así como pedir la rectificación de los datos imprecisos o, en caso, pedir su eliminación cuando, entre otros motivos, los datos ya no sean precisos para los fines que fueron recogidos. El nombre del aparato es Fobo Tire Pressure Sensor y trabaja con conexión Bluetooth para enviar la información compendiada a tu móvil, así sea iOS o Android. El sistema consta de 4 sensores que se colocan en todas y cada una de las ruedas (arroscados como tapón) y un módulo instalado en el vehículo, que procesa y manda la información a la propia aplicación del teléfono. Además, el fabricante asevera que desde la aplicación puedes controlar hasta 19 turismos diferentes.
El nuevo simulador asentado en Enstone debutó bajo las órdenes de Romain Grosjean en vísperas del Gran Premio de E.U.. En ese instante, el piloto francés advirtió que el simulador es muy efectivo para probar las configuraciones que, por razones de tiempo, no se pueden hacer en los circuitos. En cambio, Kimi Raikkonen ha exhibido una total apatía para acercarse al simulador, el que es producto de una enorme inversión que ha realizado el equipo Lotus; el finlandés asegura que tal despliegue tecnológico no resulta tan preciso cuando el equipo planifica de forma eficaz. El i0 de la tercera generación es más largo más ancho y más bajo y a pesar de todo ha adelgazado 28 kilogramos gracias a que en su carrocería se ha empleado dos veces más cantidad de acero de alta resistencia que en el modelo precedente, incrementando a su vez la rigidez un 22 por ciento. Su diseño es 100 por ciento nuevo y carrocería y mecánica se asientan sobre una evolución de la plataforma actual. Las mejoras afectan a la suspensión trasera y a la dirección. Y es que el eje trasero multibrazo se ha optimado de manera notable con un eje superior, dos inferiores hasta ahora solo uno y otro brazo longitudinal. Con ello se ha conseguido un mejor guiado y mejor control de la rueda.
Otra de las cosas que vienen de serie en su interior es el sistema multimedia Uconnect con pantalla de 7 pulgadas y conectividad con Apple Car Play y Android Auto. Eso sí, para que sepas que estás frente a un modelo único cada vehículo viene con una placa conmemorativa escrita a mano que puedes personalizar tu mismo poniendo tu nombre o el nombre de tu yate… Carlos Sainz y Max Verstappen fueron asimismo grandes protagonistas en Singapur. Su remontada, su agresividad y desparpajo en la pista siguen deparando una de las historias del presente torneo. Para el conduzco de España, la de Marina Bay fue una gran oportunidad para confirmar que no va a la zaga del joven piloto que deslumbra en la pista. Si Verstappen rodaba veloz, asimismo Sainz. Si el holandés efectuaba adelantamientos al máximo, otro tanto el español. Para colmo, Verstappen desacataba las instrucciones del equipo, en un gesto que delata genio y personalidad como torpeza a s iguales.
El hyundai i20 active llega a España
Para conseguir semejante registro se trasladaron hasta el desierto de Pahrump en Nevada. Allí, el piloto de pruebas de Koenigsegg, Niklas Lilja, el mismo que hace sólo unos días logró un nuevo récord para el registro cero400cero km/h con esta unidad, aceleró hasta conseguir una velocidad de 437,7 km/h. Eso sucedió en la primera pasada, por el hecho de que en la segunda, esta bestia fue capaz de ponerse a nada menos que 457,5 km/h, todo medido por un complejo sistema del especialista Racelogic. Hemos probado el E 300 BlueTEC HYBRID (ficha técnica) durante casi 3000 quilómetros. Está disponible en España por un costo de 53.500 €, en el lanzamiento, solo 150 euros más que la variante 250 CDI BlueEFFICIENCY automática, con la que com el motor Diesel de 204 CV y el cambio automático. La diferencia de costo es tan pequeña porque el consumo del híbrido es menor (4,2 en frente de 4,9 l/100 km) y esa diferencia le permite entrar en el tramo impositivo inferior, relacionado con las emisiones de CO2 (en vez de pagar un 4,75 por ciento de impuesto no paga nada por este concepto). El híbrido tiene 27 CV más, que aporta el motor eléctrico, mas la velocidad máxima y la aceleración de 0 a 100 km/h no cambian. No cabe duda de que a igualdad de precio, la versión con sistema híbrido es preferible a la versión 250 CDI, que tiene menos potencia y consume más en prácticamente todas las circunstancias.
Entre los puntos que esgrime la autoridad londinense se halla el descalabro de Uber en su procedimiento para denunciar delitos graves. Recordemos las acusaciones de acoso a sus conductores y las denuncias de los propios trabajadores del ambiente sexista y violento en la empresa, como el debate que se ha reabierto en cuanto a la seguridad con la muerte de una joven de 19 años en Puebla, México, tras subir a un vehículo Cabify. Mas el correr del tiempo no es ajeno para nadie y el volumen de unidades que salía comenzó a decaer desde 2001 de forma suave hasta 2008, cuando sólo se fabricaron 6.205 unidades. Además de en Bélgica, el S60 se ha fabricado en Tailandia y Malasia desde el año 2000. Para el nuevo modelo está previsto doblar la capacidad diaria de producción. Por dimensiones, se encuentra a medio camino entre un smart EQ fortwo y EQ forfour, los cuales, recordemos son ya solo eléctricos. Aunque, de nuevo, distan mucho de su precio: el forfour arranca en más allá de los 25.000 euros y el fortwo en prácticamente 24.500 euros.
Arranca el 6to6 meeting Madrid
El piloto que más triunfos le ha dado a Ford es el caído en desgracia Colin McRae, que entre 1999 y 2002 consiguió 9 victorias con el Focus. 4 de esas cincuenta victorias son de Sainz: Indonesia (1996), Grecia (1997), Chipre (2000) y Argentina (2002). Las características que distinguen al Vibe hatchback respecto al sedán Verito sedán son ciertos detalles estéticos como las llantas de aleación con diseño tipo panal de abeja, la parrilla delantera con acabado en color gris oscuro, los conjuntos ópticos frontales con los cristales ahumados, barras sobre el techo, y paragolpes en dos tonos. Mazda alardea de haber ubicado los asientos 20 mm más bajos que en la 3ª generación; pero esto se compagina mal con la cortísima palanca de cambios y la elevada consola central. Por otra , los asientos no tienen reglaje en altura ni inclinación de la banqueta: únicamente longitudinal (y más bien poco) y de inclinación del respaldo (tampoco mucho, pero suficiente). Pero la consecuencia es que el codo derecho roza toda vez que se cambia de marcha; detalle muy molesto para los que somos alérgicos a que nuestros miembros (superiores o inferiores) rocen con cualquier cosa que no sea el mando que pretendemos accionar.
https://youtube.com/watch?v=oh8C4cyqrxw
Hace algunos días se anunció el nacimiento del primer Consejo del Hidrógeno, un organismo formado por 13 grandes compañías, entre las que destacan Toyota (pionera con el Toyota Mirai), BMW, Honda, Daimler, Hyundai y Kawasaki cuyo objetivo es acentuar la inversión en el desarrollo y la comercialización de los sectores del hidrógeno y la pila de combustible. En 61 ganó 2 de las seis primeras carreras, quedó segundo en las otras dos y el par que quedan las abandonó por inconvenientes de motor, una de ellas yendo líder. Aún de este modo, llegó a Monza, penúltima cita del año, como líder del mundial con cuatro puntos de ventaja, pero padeció un terrible accidente en el que perdió la vida. Fue subcampeón por un punto, y a sus 33 años siempre y en todo momento quedó la incógnita, o bien más bien certidumbre, de que hubiese sido vencedor en más de una ocasión.
La nueva MercedesBenz eSprinter es asimismo un referente en seguridad, como lo son sus hermanas diésel. En su catálogo de equipamientos, así sean de serie o bien opcionales, no faltan ayudas a la conducción como son el sistema Attention Assist, el asistente a la frenada de urgencia, o el detector de cambio de carril. Dejamos de lado el equipamiento, entremos en el apartado clave y determinante de este nuevo modelo. La mecánica. En las entrañas del nuevo Sorento PHEV se halla un sistema de propulsión híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 1.6 litros TGDi de 180 CV y 265 Nm acompañado por un pequeño motor eléctrico de 67 kW (91 CV) y 304 Nm. De forma conjunta, el sistema alcanza los 265 CV y 350 Nm de par máximo.
