En el interior nos hallamos una disposición que asimismo es única en el mundo de los tractocamiones, situando al conductor en posición central (sí, como en el McLaren F1). El habitáculo parece más estrecho de lo habitual y la tecnología estará muy presente en él. Para iniciar carece de retrovisores tradicionales y en su lugar se emplean rutas pantallas de 15 pulgadas a cada lado del volante. Y en lo que se refiere a lo del tornillazo, ya estoy harto de ver que vehículo que choca, vehículo que sale por el aire haciendo un rizo (o 2, o bien tres, conforme sea el tamaño del trampolín o del explosivo que le hayan colocado a fin de que salga por los aires). Por el hecho de que volcar un turismo, excepto cuando derrapa y tropieza con un obstáculo que le impide proseguir deslizando, ya es difícil; mas que una mole salga de pronto por los aires, cuando la inercia de su trayectoria es totalmente horizontal, roza el milagro. Aunque no más que los neumáticos chirríen exactamente igual cuando un turismo va desmadrado por un camino de tierra que por una carretera de asfalto; el sonido que tienen envasado los de efectos singulares es del tipo todoterreno: sirve para todo. De momento, yo aún no recuerdo haberlo oído circulando sobre nieve, pero todo se andará, al paso que vamos. Equiparado con esto, ese golpe a la palanca de cambio hacia delante (se supone que reduciendo a 3ª), seguido por un pisotón al acelerador, cuando ya llevan 3 minutos de persecución, y parecen espabilarse entonces, es de poca relevancia.
El motor es de tipo BiTurbo, con lo que cada sobrealimentador es de diferente tamaño. El más pequeño, enfocado para generar potencia a bajas revoluciones, hace uso de un motor eléctrico para aumentar la velocidad de las turbinas y por ende reducir el tiempo de respuesta del turbo. El segundo, de gran tamaño, se usa para lograr las máximas prestaciones a un alto régimen de vueltas. A rey muerto, rey puesto. El Hyundai IONIQ llegó para triunfar como vehículo híbrido, y su versión enchufable tiene todas y cada una de las cartas para hacerse con el pódium de las berlinas híbridas de empleo común. Por línea, por acabados y por confort de marcha, es un producto de notable alto.
La potencia que da su motorización asimismo se implemente cara valores superiores: 462 CV y un par motor máximo de 920 Nm para lograr los 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima que vendrá limitada electrónicamente en 210 km/h o 250 km/h. Aunque ahora el enorme coupé de Mercedes lo conocemos como Mercedes Clase S Coupé, sus generaciones previas fueron comercializadas bajo la denominación de Mercedes CL. El término es el mismo, aprovechando las posibilidades de la Clase S para crear un enorme coupé de 4 plazas reales repleto de lujos, tecnología y motores V8 e inclusive V12 con potencias de hasta 367 CV. Charlamos de un vehículo destinado a ser un escaparate rodante con las mayores innovaciones de la marca en el momento, algo que le deja contar con avances relevantes aun para el día de hoy. Dejamos fuera las versiones AMG en tanto que su depreciación ha sido mucho menor.
RollsRoyce phantom metropolitan, inspirado en la urbe
CUPRA, la submarca deportiva de SEAT, tiene planes muy ambiciosos de futuro. El CUPRA Ateca es el primer modelo comercializado bajo la nueva insignia. Es el primero de una serie de lanzamientos programados. El CUPRA Terramar es el SUV Coupé de España esperado por muchos. Este nuevo todocamino de corte deportivo toma prestado su nombre del Autódromo de Terramar, un circuito tipo oval localizado en Barcelona y también inaugurado en 1923 y en desuso desde los años 50. Un plan de ayudas a la adquisición de automóviles eléctricos ininterrumpido para los próximos dos años: ésta es la propuesta que ha dejado sobre la mesa en conjunto parlamentario de Unidos Podemos ante el Congreso de los Diputados, enmarcado en la Comisión de Economía, Industria y Competitividad, y que tacha de deficiente los planes llevados a cabo hasta la data por el Gobierno.
Su habitáculo ahora está dotado de materiales blandos, lo que le brinda un aspecto mas refinado. Con mayor equipamiento, se resalta la nueva pantalla táctil de importante tamaño situada en el centro de la consola. Su interior puede resultar algo menos exótico que el del Soul de primera generación, mas la ganancia en calidad y acabados lo justifica. Ahora hacía tiempo que no recogíamos de esas fotos de radar que algunas veces pasa la Policía para ilustrar sus informaciones sobre conductores que van pasados de rosca por las carreteras. En este caso, el más que dudoso honor lo tiene un ciudadano andorrano, un jovenzuelo de 50 años, que fue acusado de un delito contra la seguridad del tráfico. Llamémosle Xavier, por ejemplo. Corría el año 2015 cuando el departamento de personalización de McLaren, MSO, creó esta edición especial del deportivo 650S Coupé bautizada con el apellido Le Mans. Y es que por aquellos entonces se estaba celebrando el 20 aniversario de la victoria del icónico McLaren F1 GTR en la carrera de resistencia más conocida de todos los tiempos. ¿Y qué mejor idea que una edición limitada?
Cambios en el canal de youtube
Por otra , la marca pondrá a la venta una edición exclusiva de lanzamiento del nuevo Yaris Cross llamada Premiere Edition. Se convertirá en la variación más equipada de la gama, basándose en la versión Adventure pero con tapicería exclusiva de cuero y llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas con diseño concreto. Esto ha desencadenado el revuelo de algo que se ha comentado muy frecuentemente, la electrónica tiene sus peligros. Considera que no han querido hacer más maldades por seguridad, pero el control de crucero adaptativo actúa sobre los frenos y el acelerador, el asistente de parking sobre la dirección… Teóricamente se podría producir un accidente a distancia. Esta semana, la Red Europea de Policía de Tráfico, TISPOL, organiza una semana de refuerzo de límites de velocidad en 27 países europeos, incluido por supuesto el nuestro. Así, que a la hora de incluir un equipamiento opcional que mejor que este nuevo complemento de Ford. Tras confirmar Rockenfeller que su prioridad está en el DTM, Corvette Racing ha empezado a buscar un nuevo piloto que pueda unirse a Antonio García y Jordan Taylor en el Corvette número 3. En este aspecto, el equipo dirigido por Pratt & Miller habría optado por contar con un nuevo conduzco a tiempo completo a fin de que sustituya al alemán de 36 años no sólo en La Sarthe, sino más bien en las rondas de la Michelin Endurance Cup. Un movimiento que se puede repetir en otros casos, ya que el choque de calendarios también puede afectar a pilotos del DTM como Loïc Duval o Paul Di Resta.
Semeja que la Policía de Dubai le ha cogido el gusto a eso de los superdeportivos con tracción integral. Si hace cierto tiempo estrenaban un Nissan GTR, últimamente hicieron lo propio con el Lamborghini Aventador LP7004 y ahora, por cambiar, escogen un Ferrari: el primer cavallino fabricado en serie con tracción a las 4 ruedas, el Ferrari FF. Décima cita del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Los alemanes deben tener la agenda muy apretada por el hecho de que casi no les habrá dado tiempo a recobrarse del Gran Premio de Alemania de MotoGP y tienen seguido el de Fórmula 1. El trazado de Hockenheim es el escogido a fin de que de nuevo los pilotos se vuelvan a enfrentar entre ellos. Bueno, a alguno solo se le puede saludar en la parrilla y en el momento en que te doblará, mas ese es otro tema. La página de inicio, totalmente personalizable, da acceso directo a los distintos servicios, que dejan olvidarse por completo de dispositivos portátiles y cables. No solo ofrece navegador con vista 3D, asimismo integra un avisador de radares fijos y móviles con base de datos actualizable en tiempo rea que marcha maravillosamente.
Asistente de mantenimiento de carril
En ciertas carreteras podemos ver pasos elevados de fauna, también existen pasos inferiores. Estos corredores dejan a las poblaciones desplazarse de un sitio a otro y están ubicados en puntos estratégicos de paso para ellos. Bien en un par de días hice prácticamente 1200 quilómetros, creo que no está mal. La pantalla se ajusta sencillamente y manual, me gusta la manera que tiene de ajustarse. A velocidades legales ofrece una admisible protección, demandando un tanto más al puño, la cabeza padeció demasiados vaivenes. Ir por autopista con la Kymco a lo largo de muchos kilómetros te puede resultar desganado, a la ida hice unos 100 km y a la vuelta unos 200 km. Jamás tendrás sensación de lentitud, al contrario, podrías ser uno de los objetos más rápidos sobre ella en un día normal. El viento lateral movía demasiado la moto, ¿se puede ir en trayectos largos por autopista? Sí, pero irás peor que por una carretera convencional. En recorridos cortos por autovía es una enorme alternativa, pero después de 150 km, tu cuerpo está algo agotado de percibir rachas de viento.
Decir que el Bugatti Chiron es a día de hoy uno de los vehículos más espectaculares sobre la faz de la tierra, ni es una exageración ni es una banalidad. Y es que a pesar de que por donde va jamás pasa inadvertido, la verdad es que sigue guardando un as en la manga, sus posibilidades más técnicas. Este género de servicios asisten a reducir considerablemente las facturas de movilidad en las compañías, pues además de minimizar los tiempos que los automóviles de la flota permanecen parados aparcados en el parking de la compañía, permiten mejorar de manera notable los ratios del costo del alquiler de las distintas unidades, puesto que se consigue que los automóviles intensifiquen su uso y permanezcan parados menos tiempo. Por fin queda resuelto el misterio de qué coste tiene un huevo en cifras concretas. Haciendo el cambio a euros, nos salen menos de 26.000, que es el presupuesto de un compacto muy cargadito o bien una berlina generalista. No llega para una berlina de segmento D Premium. Yo prácticamente prefiero quedarme como estoy…