El motor del Wrangler es un turbodiésel de 4 tubos, 2.777 centímetros cúbicos de capacidad, turbo de geometría variable e inyección directa commonraíl a 1600 bares de presión con inyectores piezoeléctricos que desarrolla 200 CV de potencia a 3.600 rpm y un par máximo de 410 Nm en un régimen constante de 2.000 a 3.200 rpm en las versiones con cambio manual y 460 Nm entre las 1.600 y las 2.600 rpm para las que equipan transmisión automática. Se muestra más que suficiente para un uso en campo y su buena cifra de par motor le permite sortear obstáculos y subir pendientes pronunciadas sin complejidad y entrega su potencia de forma progresiva evitando que una patada del motor nos sorprenda mientras que realizamos maniobras frágiles.
Por esta razón, en la marca de los aros no pierden el tiempo y trabajan en una actualización de la imagen del Audi A4. Unos cambios que, a juzgar por lo que se ve bajo el camuflaje de este prototipo cazado por nuestros colegas de CarPix, no tendrá cambios radicales en su diseño. Sí vemos que el paragolpes delantero contará con un nuevo estilo, como unas renovadas tomas de aire. Y la parrilla también semeja que va a contar con unas nuevas formas, así como retocada imagen en el diseño de las luces. En nuestra toma de contacto nos centramos en la versión E220d, ya que va a ser la más solicitada en el mercado de España. El propulsor, de nuevo desarrollo, rinde ahora 194 CV y homologa un consumo medio de 3,9 litros. La verdad es que su desempeño es sobresaliente y el cambio 9GTronic se acopla como un guante, por su velocidad en el salto entre marchas y por su refinamiento. Siempre y en toda circunstancia gestiona el giro óptimo del motor para cuidar el consumo e incorpora unas levas en el volante para mudar de manera secuencial. El consumo real por autopista y una carretera sinuosa con incesantes subidas y bajadas se situó en los 7,0 litros. Esta transmisión se asocia al sistema Dynamic Select, que ofrece 5 programas diferentes de conducción: Confort, ECO, Sport, Sport+ e Individual.
Stadium race, espectáculo al puro estilo race of champions
Ferrari pretende crear con el Ferrari Roma uno de los contrincantes más fuertes del segmento de los GT de gran lujo. De ahí que, Ferrari ha decidido lanzar el Roma con un diseño de muy alto nivel que, sin embargo, presenta unas líneas meridianamente disruptivas respecto a la tendencia de diseño actual en Ferrari. La versión con menos equipamiento, Confort Dynamique, tiene de serie antibloqueo de frenos, cuatro airbags, 5 cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje, luces de acompañamiento, volante con ajuste de altura, ordenador de viaje, limitador de velocidad, radiocd, llantas de 15 y faros antiniebla. El aire acondicionado es opcional. La de más equipamiento, Luxe Privilege, tiene además de esto climatizador y también iluminación para cruces. Mas puesto que la carga de una batería para un vehículo no se puede indicar con un simple indicador de porcentaje de carga, en el Protoscar Lampo este indicador se ha conjuntado con un navegador GPS que calcula el nível de carga dependiendo del terreno por el que se circule, teniendo presente también subidas y bajadas en el terreno o calculando cúal es el mejor trayecto para aprovechar al límite la autonomía.
Como ya avanzábamos hace algunos días, Bridgestone ha confirmado que utilizará un doble franja verde en la interna y externa de sus neumáticos más blandos para distinguir este año los dos géneros de gomas para seco seleccionadas para cada Gran Premio. A priori, es todo my funcional y pragmático. Tanto es así que, según Fabrizio Giugiaro (que recuerda ver los bocetos cuando tenía 12 años), su padre se refería al coche como la nevera. No sabemos si solo por sus formas cuadradas o por el hecho de que asimismo era como un electrodoméstico, debía cumplir una función y eso era lo principal. El desenlace, aunque no se nos enseña la vuelta entera, es el de suponer, Sabine Schmitz se pasa por la piedra a Ron conduciendo un coche en teoría inferior al Ferrari, aunque admitiendo que en las rectas el que volaba era el superdeportivo del cavallino.
Kit de carrocería active
Resulta complicado averiguarlo, puesto que ni las autoridades de la urbe, ni la compañía gestora Alta Bicycle Share han arrojado detalles en exceso sobre las cuentas. Apuntan a que las dificultades para el servicio han venido consecuencia de un invierno más duro de lo frecuente en E.U.. El escenario perfecto para que salga de producción, y de la primera línea del mercado. Pero Mercedes no quita un modelo si no tiene otro para ocupar su hueco. Nuestras fuentes alemanas apuntan que el nuevo eléctrico que comenzará en la segunda mitad de 2021, el EQS, es el escogido para ocupar el hueco dejado por la berlina. Una jugada profesora.
Los Scénic y Grand Scénic 2021 se estrenarán con una esencial novedad, y es que la gama va a estar limitada a versiones de gasolina, el bloque de gasolina y de cuatro tubos 1.3 TCe, con 115, 140 y 160 CV. La primera únicamente estará disponible con cambio manual de 6 velocidades, de serie también en la segunda, si bien se va a ofrecer la posibilidad de montar la transmisión automática EDC de 7 velocidades. Esta caja de cambios va a ser la única en la versión más potente. La relación de General Motors y Honda viene de hace ya tiempo, ya que en el año 1999 cooperaron en un pacto de suministro de propulsores mediante el que Honda produjo 50.000 motores V6 para el Saturn VUE y, a cambio, Honda recibió motores diésel de la filial de Isuzu de General Motors para su integración en el mercado europeo. Más reciénteme, en el año 2013, han estado reuniendo fuerzas en diferentes campos del sector.
Esta fue una de las primeras imágenes del cambio que Liberty Media quiere hacer en la Fórmula 1. La nueva directiva en lugar de ignorar el hecho de que Fernando Alonso estuviese saltándose el GP de Mónaco para disputar las 500 Millas de Indianápolis, decidió que lo mejor era que entrase en directo en la radio de su substituto, Jenson Button. Poco antes de cumplirse la segunda hora de actividad, Stoffel Vandoorne emuló a su compañero de equipo Fernando Alonso, que en la jornada de el día de ayer sufrió una salida de pista en la que dañó la delantera del McLaren MCL32. En esta ocasión el belga golpeó el alerón trasero contra las protecciones, forzando a la dirección de pista a sacar la bandera roja, si bien el McLaren pudo regresar por sus propios medios a boxes.
En la zaga también hubo modificaciones
El Audi SQ7 es un coche con grandes dotes deportivas, pero después de todo es un SUV de grandes dimensiones. De ahí que no pueda ser un turismo muy rígido, debe ofrecer confort. Por este motivo, equipa de serie una suspensión neumática deportiva y una dirección progresiva. Aunque de forma opcional se puede conseguir un sistema de estabilización activa antibalanceo y la dirección a las 4 ruedas. El empuje de los modelos híbridos enchufables es irrefrenable. Y no lo digo ya por la enorme oferta que las marcas ponen en el escaparate, sino también por la buena acogida que tienen en el mercado con un aumento del 217 por cien respecto a las unidades matriculadas en octubre el año pasado. Por esta razón vamos a conocerlos un poco más en profundidad.
En ese punto tuve algún que otro inconveniente con el DKG, ya que en ocasiones le solicitas que baje una marcha más y el propio cambio lo evita pues estima que vas demasiado alto de vueltas. La solución es estar al loro en el momento en que dejas que el coche ruede dentro de la curva, y bajar ahí esa marcha que precisas para salir de forma fuerte. Pero el término de deportividad en Bentley va más allá de ofrecer vehículos con un motor potente y un buen nivel de posibilidades. Y hay que reconocer que cuando conduces un Bentley, te acaba sorprendiendo de qué forma puede desenvolverse con esa agilidad un coche tan grande. Pero aun así, creo que al Continental le encaja mucho mejor el término Gran Turismo.
La High Peak Visión es una fiable y resistente tienda de campaña para dos o tres personas. Ideal para cualquier actividad de ocio, ya sea en una excursión al campo, en un camping o en un festival de rock, es una tienda que se monta rápido y soporta lo que sea. Está concebida para sostener a los insectos fuera y muy bien ventilada, con un sistema de cerrado seguro e intuitivo. Dentro, ideas tan fáciles como sus diversos bolsillos y un dispositivo para mantener una lámpara interior la convierten en doblemente práctica. Esta tienda pop up está realmente bien apartada y resulta tan ligera (apenas 2.260 gramos de peso) que vamos a poder llevarla a cualquier .
Automóviles de más de 8 plazas y pesados, de gasolina o bien diésel, matriculados desde 2005
Algunas de estas fakes news alertan de que el humo de los petardos o bien los fuegos de artificio pueden al agente patógeno. La OMS, en este sentido, niega tajantemente esta posibilidad y advierte del peligro de los fuegos artificiales, que pueden causar quemaduras y también irritación en ojos, pulmones o garganta. Como encuentre de gama aparece el nivel de equipamiento Sport, con detalles como las llantas de 18 pulgadas, los faros delanteros Full LED, espéculos retrovisores abatibles eléctricos, asientos específicos, control de velocidad activo ACC… Y para finalizar también suma el Bulto Sport con elementos como el navegador Discover con pantalla táctil de 8 pulgadas, faros High LED delanteros con luces activas, visión 360 grados, techo solar panorámico y apertura y arranque sin llave. Hemos recorrido casi 1.800 km, un 90 por ciento de ellos en autovías, con el Citroën SpaceTourer. Y, de igual manera que sus hermanos, destaca por su acalla de marcha y por un comportamiento dinámico que en lo más mínimo parece de un vehículo comercial, al menos en vías rápidas, donde su enorme distancia entre ejes y la gran anchura de vías son un aliado fantástico.
