Tan esencial era para Lexus conseguir un sonido con carácter, y personalidad, que encargaron la acústica del motor y el sistema de escape a un fabricante de instrumentos, a Yamaha. De esta forma, la experiencia de conducir un Lexus LFA se convierte en algo verdaderamente especial. Especialmente si tomamos en cuenta que muy seguramente ningún otro deportivo haya logrado un sonido tan semejante al más recordado de los Fórmula 1 modernos, el de los años de los motores V10.
Los híbridos de Audi van a recibir, a partir de ahora, la denominación TFSI e. De esta forma, la nomenclatura etron queda reservada específicamente para los turismos absolutamente eléctricos de Audi. Audi no solo apostará por una versión híbrida, sino que tiene previsto ofrecer diferentes variantes híbridas enchufables, combinando motores térmicos, con una base eléctrica común, para diversificar, y ofrecer híbridos enchufables de menor potencia, más enfocados en el máximo ahorro de combustible, y también híbridos enchufables con más potencia, enfocados en las posibilidades.
Además de esto, Volkswagen va a ofrecer una edición especial y limitada en unidades, bautizada como Volkswagen Polo Fresh. Llegará en el primer mes del verano, y estará disponible con cuatro atractivos colores metalizados de carrocería, a elegir entre el Rojo Kings, Azul Reef, Violeta Vibrante y Gris Humo.El revisado Volkswagen Polo 2021 se pone en venta con tres niveles de acabado, aunque el más deportivo RLine aún no se encuentra disponible.
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Esta situación empeoró cuando el dinero prometido por de Quantum Motorsports no llegó, forzando al equipo a seleccionar a su nuevo conduzco con la cabeza en otro sitio y no necesariamente solo pensando en el talento. Todo esto ha perturbado la entrada de dinero al equipo y al final acabó con la marcha de Éric Boullier a McLaren y con el nuevo monoplaza sin estar a tiempo para las primeras pruebas en Jerez, lo que les ha dificultado el arranque de temporada. No vamos a negar que se trata de un vehículo más pasional que práctico, mas a pesar de ello y como buen Range Rover que es, combina las esperanzas todoterreno mínimas de la marca con el extenso espacio que ofrece un SUV, jugando adicionalmente con el beneficio de ser el único modelo del mercado que ofrece estas peculiaridades, puesto que lo más parecido podría ser el Jeep Wrangler aunque, por término, es un vehículo más robusto y rudo.
En lo que se refiere a motores gasolina la versión de acceso es un 1.4 TFSI de 150 cv que opcionalmente podrá asociarse a la caja automática S Tronic. En un caso así su consumo medio homologado es de 49L para la carrocería berlina. Los .0 Ecoboost homologan consumos inferiores a 5 l/100 km, menores que los 1.25 atmosféricos, pero van a gastar más los 1.0 con un empleo medio/alto de exigencia. Los TDCi homologan 3,63,7 l/100 km de gasóleo, en uso real, seguramente el 1.6 gaste menos. El 1.6 TDCi ECOnetic consumirá todavía menos, por lo menos, en homologación. Esta herramienta va a estar libre tanto para clientes del servicio como para no clientes de la entidad. A la hora de ingresar en esta función, vamos a deber dar unos datos concretos del vehículo a consultar, (marca, modelo, comburente o potencia) y esta utilidad nos ofrecerá una completa ficha del modelo, con información de precio y kilometraje estimado, como una curva de devaluación y su propio medioambiental de la DGT.
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Concebido en la factoría de Newport Pagnell de Aston Martin, exactamente la misma planta donde los 900 Aston Martin DB5 originales vieron la luz entre 1963 y 1965, este Job 1 al fin nos deja ver al resucitado DB5 con apellido Golfinger que se anunció hace ya un par de años. Land Rover ha hecho cambios importantes en esta segunda generación del Range Rover Sport; la primera generación data de 2005 (más información) y fue actualizada en 2010 (más información). Los 2 más destacables son la gran reducción de peso y la existencia de versiones sin reductora (y con distinto sistema de tracción total; más información en el apartado de técnica).
El BMW Live Cockpit Profesional, con sistema de navegación BMW Maps alojado en la nube, y el asistente personal inteligente BMW son de serie, del mismo modo que la actualización del software a distancia y los servicios digitales de carga de BMW (BMW Connected Charging). Este estudio, encargado por Ford Motor Company, recibe el nombre de Buzzcar. ¿De qué forma marcha? : Media los buzz moments o ‘subidones’ (emociones que juegan un papel esencial en nuestro bienestar emocional general) de los voluntarios que se someten al estudio mientras que animaban a su equipo de futbol, se besaban con su pareja o participaban en una intensa clase de salsa. Solo los subidones ocasionales que causan montar en una montaña rusa lograron superar a la emoción diaria de efectuar los desplazamientos rutinarios en un vehículo deportivo.
JCW ha trabajado por lo que respecta al motor, sobre el turbocargador, la toma de aire, los pistones y la unidad de control electrónica, en razón de progresar el nivel de potencia, que como resultado rinde 211 caballos. Como complemento al incremento de potencia, además de esto han trabajado sobre la transmisión, el embrague y las suspensiones, además de dotarlo de un sistema de frenos que ha sido cambiado, con la incorporación de elementos de la firma Brembo que incluye tanto discos como mordazas de mayor tamaño. El sistema de suspensiones, si bien es la misma que utiliza el modelo S, se ha adaptado con una nueva calibración diagramada para el manejo deportivo. Además incorpora nuevas llantas y un nuevo sistema de escape.
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En algunas comunidades de vecinos no dejan utilizar una plaza de parking privada a la vez para una moto/scooter y un turismo, un espacio, en la inmensa mayoría de las ocasiones, pagado a precio de oro. ¿Dónde comienzan y dónde terminan tus derechos? Aunque la marca de Stuttgart ya ostenta actualmente el récord de autonomía eléctrica entre los vehículos de este género, puesto que su GLE 350 de 4Matic homologa 99 quilómetros de alcance eléctrico en ciclo combinado WLTP, y esa cantidad se transforma en 106 quilómetros si tomamos como referencia el ciclo mixto NEDC, algo menos realista. Es la consecuencia de dotarle de una enorme batería de 31,2 kWh (es más grande la empleada por algunos utilitarios cien por cien eléctricos) y de asociar su motor eléctrico de 136 CV a una mecánica diésel con 4 cilindros, dos litros de capacidad y 194 CV, lo que totaliza 320 CV de potencia y nada menos que 71,4 mkg de par máximo, y se traduce en unas estupendas prestaciones para sus 2.655 kilogramos de peso, como prueban esos 6,8 segundos necesarios para apresurar de cero a 100 km/h.
Con una media nacional de 5.000 conductores multados por radar fijo de la DGT, en el número de demandas que corresponde a cada punto de control, los de Navarra se anotan la mayor productividad, al apuntarse 11.424 multas por cinemómetro, seguidos de los andaluces (7.185 demandas) y los de CastillaLa Mancha (6.137). En el extremo opuesto están los de Asturias (920 demandas), La Rioja (1.624) y Canarias (1.731), destacando los radares fijos de Tenerife por no detectar excesos de velocidad el año pasado. Nosotros ya nos hemos puesto al volante del híbrido, que ataca de manera directa al Toyota Prius, y también del eléctrico cien por cien, que aterriza en una pugna con rivales como el Nissan Leaf y el Volkswagen y tambiénGolf. Los dos sorprenden para bien mas, ¿en qué, en concreto? Pues vente con nosotros y te contamos todos y cada uno de los detalles de este Hyundai IONIQ de tres caras.
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El turismo es un MercedesBenz 450 SEL que equipa un motor de 6.9 litros V8 de 210 285 CV de potencia, mide cinco metros de largo y pesa 2.230 kg con el blindaje incluido. Para soportar el peso extra del blindaje, este 450 SEL equipa una suspensión hidráulica. Evidentemente está matriculado como histórico. Jaguar también aprovechará el facelift para mejorar la calidad de los materiales del interior y aumentar la dotación de equipamiento, así como los diferentes asistentes de seguridad. También, la gama de mecánicas será revisada introduciendo la tecnología semihíbrida de 48 Voltios, aguardándose asimismo un híbrido enchufable igual que el del Range Rover Evoque PHEV.
A lo largo de la presentación a la prensa, los profesionales del motor pudieron conducir el Renault 16 desde JuanlesPins hasta SaintTropez pasando por las carreteras plenamente nevadas de la famosa estación de esquí. Después de las pruebas la crítica fue rotunda: el vehículo era ágil, polivalente y tenía buen comportamiento, pero los frenos eran escasos y el diseño del interior era triste y frustante. Para resumir, la potencia determina la velocidad a la que puede moverse el vehículo, mientras que el par motor influye en el esfuerzo que el motor debe efectuar para desplazar dicho vehículo. Velocidad punta en frente de aceleración.
La segunda carrera, como la primera, tampoco ha tenido demasiada historia. Félix Porteiro partía desde la pole, pero no ha podido mantener los ataques de Monteiro. Por detrás Müller ha realizado una magnífica salida, que le ha colocado tercero en dura pugna con Priaulx. Por detrás, los dos Chevrolet de Larini y Huff ya se encontaban demasiado lejos como para luchar. Además, esta alternativa ofrece un diseño de llantas exclusivo, el Taigete de 23 pulgadas y cuyo anillo exterior asimismo va a juego con el color en contraste. En suma, este paquete de personalización agrega hasta 16 combinaciones diferentes para el exterior.
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El Circuito de Nardò Technical Center, situado al sudeste de Italia, ha sido el primer testigo en ver rodar a la última creación de Lamborghini, el Centenario. Este modelo, creado para conmemorar el centenario del nacimiento de Ferrucio Lamborghini, fundador de la marca de Sant´Agata Bolognese, ha sido grabado en movimiento por vez primera en el vídeo que adjuntamos más abajo. Este hecho resulta una noticia no solamente por lo novedoso del mismo, sino pues Lamborghini ha fabricado únicamente 40 unidades de este modelo.
Ni los deportivos se libran de esta obsesión que nos lleva, inexorablemente, a una industria en la que los coches solo van a tener 2 pedales. Localizar un deportivo de altas prestaciones con cambio manual es harto complicado en la actualidad, por múltiples razones que detallaremos a continuación. Y es que no cabe la menor duda de que este encargo de Amazon es realmente ambicioso para el fabricante americano, que ha recibido una esencial inyección de capital de 1.550 millones de dólares para arrancar su producción de vehículos. De ellos, 700 han llegado por de Amazon, 500 millones ha invertido Ford (diríase que el futuro F150 eléctrico lo hará Rivian), al tiempo que los 350 restantes han provenido de Cox Automotive.
Salvo el detalle postural, los asientos son estupendos. Esta unidad tenía los asientos de regulación eléctrica, los hay deportivos, calefactados, con función masaje, etcétera De estos tengo que comentar que son una maravilla y que sostienen el cuerpo a la perfección dadas las posibilidades de ajuste que hay. El volante eléctrico debería poder acercarse más al conductor para favorecer a conductores retacos españoles de talla media, como los alemanes acostumbran a ser más altos
