Un equipo grande como Renault o que pretende serlo en un futuro próximo no se puede permitir tener al conduzco con peor palmarés de toda la parrilla y que, por encima de todas las cosas, no ha demostrado absolutamente nada para merecer un puesto en la Fórmula 1 durante las 31 carreras que ha disputado hasta el instante. En un conjunto intermedio repleto de pirañas muy capaces a los mandos de monoplazas con un rendimiento afín, autolimitarse es el peor de los fallos y formaciones como Force India sacan el máximo provecho de ello. Por suerte para los franceses, Williams y Toro Rosso han seguido el mismo plan en materia de pilotos y eso le deja a Renault olvidarse del cuarto que Force India tiene bien amarrado, pero tener opciones de alcanzar el quinto puesto.
Descansos semanales: posibilidad de tomar 2 descansos semanales reducidos consecutivos de cuando menos 24 horas (Artículo 8.6), toda vez que el conductor tome cuando menos 4 períodos de descanso semanales en esas 4 semanas sucesivas, de los cuales por lo menos dos deberán ser períodos de descanso semanales normales de al menos de 45 horas, o no se requiera compensación de los descansos semanales reducidos. Con un reparto de pesos del 50 por ciento delante y el 50 por ciento detrás, el Jaguar CX16 sigue sosteniendo la arquitectura de motor delantero y tracción trasera. Dispone de un motor sobrealimentado con arquitectura V6 que rinde 380 caballos de potencia, 450 Nm de par y al que hay que agregarle la potencia del motor eléctrico.
Probablemente has oído charlar en alguna ocasión de la reprogramación de un vehículo o, en términos más populares, de la repro de un turismo. ¿Sabes exactamente en qué consiste? Nosotros vamos a explicártelo en este artículo. Nissan es cooperador de la Champions League desde hace seis temporadas y prueba su compromiso con este acontecimiento futbolístico con una vira que va a llevar el trofeo por diferentes urbes europeas, entre ellas la capital de España, Barna y Valencia. El nuevo Nissan Juke ha sido el modelo escogido como transporte oficial para este tour que arrancó hace algunos días en Leipzig, Alemania.
Tecnología off road más completa
Los tiempos han alterado, los vehículos también y ahora sólo será cuestión de tiempo que nuestra mente se adapte a este nuevo escenario dónde un BMW i8 puede ser, por méritos propios, el Mejor Deportivo de 2014 en Motorpasión. ¿Cuál va a ser el Mejor Deportivo de 2015? El tiempo lo afirmará. Puedes buscar por todos y cada uno de los rincones que no encontrases materiales fuera de los estandares de calidad que se merece. No obstante en otros modelos premium existe alguna zona que desmerece al resto del interior. Tras conocerse la renuncia a apelar la tan comentada sanción a McLaren, Ferrari se ha transformado en campeona del planeta por décimoquinta vez en su historia, 7 de las últimas han ocurrido en los últimos 9 años. Así precisamente lo declaran desde Ferrari en un comunicado oficial tras conocerse el viernes el propio comunicado de Vodafone McLarenMercedes.
Creo que no hay que explicar demasiado que son las carreras de dragsters americanas. En las famosas carreras del cuarto de milla podemos ver como genuinos bólidos recorren 400 metros en menos de 5 segundos, a una velocidad superior a los 500 quilómetros por hora. Fue precisamente en Fuji donde vimos la sorpresa relativa de la temporada. En la Fórmula 3 nipona, el torneo por equipos solo cuenta el mejor resultado de cada escuadra a lo largo de la época. El TOM’s, que no ganaba los títulos de pilotos y equipos desde 2010, llegó a la última carrera del año con un récord perfecto de 130 puntos sobre 130 posibles. Tras una victoria de TOM’s en todas y cada una de las trece carreras precedentes, se aguardaba lo mismo en Fuji. En las 5 veces que me he quedado tirado, en el intervalo con la carga a 0 por cien he hecho el mismo número de kilómetros que en el intervalo con la carga a 1 por cien y a 2 por cien y a 3 por cien . Posiblemente en el Leaf sea diferente, mas no es muy probable.
Landwind x7, ¿a qué range rover evoque me recuerda?
McLaren no pudo pelear por el torneo en 2002 y para 2003 planificaron comenzar con una versión modificada del MP4/17, hasta el momento en que el nuevo y revolucionario vehículo con doble quilla estuviese listo. No contaban con encontrarse con los inconvenientes que hallaron. Fiabilidad desastrosa, y conceptos como el de las ruedas traseras parcialmente carenadas fueron prohibidos por la FIA. El MP4/18 amenazaba con no llegar jamás, y al final no llegó. El título se escapó por un suspiro con el turismo viejo. Quien sabe si 4 o 5 carreras con el nuevo habrían bastado.
No obstante, otro de los datos más relevantes que recoge el estudio del campo del renting 2020 de AER es el peso que van ganando los autónomos y particulares en lo que a cuota de mercado se refiere. En suma, 2020 concluyó con un aporte de 24.288 automóviles más al parque de vehículos, un 27,86 por ciento más que en 2019, y 23.188 clientes del servicio, lo que supone que este segmento de clientes ya representa el 15 por ciento del total en número de vehículos del parque de renting, y un total del 48,21 por ciento de los clientes del servicio. Los organizadores del Gran Premio de Abu Dhabi planean hacer más ancha la entrada a la horquilla principal del circuito, pero el cambio más esencial en el circuito de Yas Marina quizás sea la inclusión de una curva peraltada, que podremos ver ya en el enorme premio del año en curso.
Por qué razón debo abonar un turismo entero y el seguro por un año entero si solo lo uso un 10 por ciento del tiempo? Esa es el interrogante que se hace Jose Alberto, autor de SoftInSpain. La idea sería compartir el turismo, y compartir gastos, a una escala suficiente tal que siempre se pudiese disponer de un vehículo y no tuviese un gasto tan alto como tener un vehículo propio. Existen algunas soluciones, si bien ninguna en España, como Flexcar, CarCityShare o CarSharing. Conforme nos cuentan varios lectores en los comentarios, en España también existe Catalunya CarSharing.
Hidrógeno barato, el enorme desafío de la industria química motor
Los pasajeros de la segunda fila gozan de 2 centímetros extra para las piernas. No en vano, su batalla es 25 mm mayor que la de la generación precedente. Estos sedan de tamaño medio son cada vez más grandes por fuera y esto acaba por mejorar la habitabilidad interior. ¿Qué es lo mejor para evitar la retroalimentación del motor? Cuidar la salud de tu turbocompresor, principal causa de la retroalimentación. Aquí te ofrecemos múltiples consejos para su cuidado, y te explicamos de qué forma advertir que está a puntito de fallar, a fin de que cuando menos, no te coja por sorpresa. Teniendo en cuenta las similitudes que existirán entre Audi Q3 y Audi Q4 y que ambos modelos van a ser fabricados en la misma planta de Hungría, el nuevo todocamino va a ofrecer una oferta mecánica muy afín al Q3 compuesta por motores gasolina 1.5 y 2.0 TFSI de entre 150 y 230 CV y motores 2.0 TDI de 150 y 190 CV. Mas la gran sorpresa va a estar en la llegada de versiones S y RS firmadas por Audi Sport, con un Audi SQ4 coqueteando con los 300 CV y un Audi RS Q4 capaz de superar los 400 CV. En el apartado de transmisiones el Audi Q4 dejará tanto el empleo de cajas de cambio manuales de 6 velocidades como automáticas STronic de 7 relaciones, encontrando además versiones con tracción total firmadas por quattro.
Aston martin en el salón de Barcelona
Buscando, buscando, a ver si hallaba un vídeo con el cerrojazo de Rossi sobre Pedrosa en la carrera del domingo, me encontré con esta perla del motociclismo de España, la carrera en la que Alex Crivillé le enseña los galones a Mick Doohan en el año que el catalán se transformará en el primer y único (de momento) español vencedor de la categoría máxima del motociclismo mundial. El conductor tiene un selector de modos de funcionamiento con 2 programas, ECO y Auto 4WD. Con el primero el Combo funciona como un tracción delantera usual, reduciendo el rozamiento y por lo tanto garantizando unos consumos ajustados. En Auto 4WD entra en juego la tracción total distribuyendo el par en función de las necesidades del instante. Cualquiera que siga el automovilismo ya se habrá dado cuenta de que la gorra es un factor esencial en la indumentaria de un conduzco. La estratégica situación de este elemento a la hora de aparecer frente a las cámaras hace que tan pronto los pilotos se quitan el casco, cubran sus cabezas con la gorra. Quizás el caso más extrema lo veamos en la NASCAR, competición en la que los pilotos llevan una visera dentro del habitáculo a fin de que una vez concluida la carrera puedan hacer el cambio. Una moda que también vemos en los rallyes.
