Siempre ha sido un secreto a voces: dale a Kimi un turismo bueno que se adapte a su estilo y será invencible. Ahora bien, ¿quizás Kimi no es capaz de adaptarse a un turismo que no se acomoda a su pilotaje? Claro que sí, mas entonces no es tan invencible. Lo probó a lo largo de la primera mitad de la temporada 2007, en la que, a pesar de su victoria en la cita inaugural en Australia, Kimi se mostró muy irregular y cometió ciertos fallos como el de la clasificación en Mónaco. Además, se vio superado frecuentemente por Felipe Massa. Aunque la líneas son calcadas a las del Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, el frontal es considerablemente más afortunado que en el 4007, con unas formas más compactas y acordes al estilo del coche. Tiene unas medidas de 4,64 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,73 m alto (incluyendo las barras del techo). La pantalla táctil en color no ha variado de tamaño, si bien ahora ofrece mayor resolución y funcionalidad. A acrecentar la calidad percibida también contribuyen los asientos mejorados con función de memoria y más ergonómicos, aparte de los guarnecidos de puertas y salpicadero. Además de esto, los cinturones traseros aplican menos presión y resultan más agradables para los pasajeros. Los componentes del asiento trasero han sido reforzados, para eludir que la carga del maletero pueda llegar a invadir el habitáculo en el caso de impacto.
Maserati granturismo mc stradale
Empezamos una semana más en Autonocion con una nueva prueba. Esta vez hemos tenido la oportunidad de gozar del Ford Celebración ST, el más deportivo de los Fiesta que hallamos en el mercado español, y que podemos adquirir en los concesionarios desde el pasado mes de abril. El motor de 182 CV para mover un cuerpo de apenas 1163 kg nos da una idea de lo que esta bestia es capaz de hacer, mas nosotros hemos querido revisarlo de primera mano. Son nuevos asimismo los asientos, que mejoran el confort en recorridos largos. El espacio para los hombros en las plazas delanteras ha crecido de manera significativa, al tiempo que ofrece más espacio a la altura de la cabeza en todas sus plazas. En la trasera aumenta la distancia para las piernas y se ha mejorado la accesibilidad a estas plazas. La banqueta trasera tiene capacidad para acoger 3 sillas infantiles, 2 de las que pueden fijarse con puntos de unión ISOFIX.
La historia del Nissan R390 GT1 es muy parecida a la del Toyota TS020 GTOne. Concebido como un coche de GT1 tras el cambio de normativa de la categoría, el Nissan pretendía competir contra los McLaren F1, Porsche 911 GT1 y Mercedes CLKGTR. Era un coche que en teoría debía poder ir por la calle, y como en el caso del Toyota, se fabricaron dos unidades en azul Nissan. Una de ellas terminó en la fábrica de la marca en Zama, Kanagawa. El otro se vendió en una subasta a un aficionado de Nissan anónimo.
Esta sexta generación del Serie 7 se posiciona como el mejor heredero de un vehículo que se lanzó al mercado por vez primera en el año 1977 y que siempre ha representado la mejor combinación entre lujo y dinamismo. Y una buena opción alternativa al Mercedes Clase S, hasta el momento la referencia entre las berlinas de mucho lujo. La tercera generación de este exitoso sedán japonés data del año 2013, cuando fue presentada en sociedad. A lo largo de estos 7 años, Lexus ha comprobado como este modelo les reportaba suculentos beneficios, ya que se ha vendido realmente bien en muchos mercados. Ahora, tras casi una década desde el instante en que saliera al mercado, la firma japonesa presenta la total renovación del modelo que, si bien no es nuevo al 100 por ciento , cambia tanto que es prácticamente una generación 3,5.
Coches eléctricos nuevos
Volvemos a repetir un modelo en la lista, en un caso así el Lamborghini Aventador, otro de los favoritos de los preparadores. Pase el kit aerodinámico de fibra de carbono, compuesto por alerón, spoilers, taloneras y demás, pero las llantas son horribles. No es necesario que las llantas vayan a juego con la carrocería, y menos cuando el diseño de las mismas es tan, tan feo. Para nosotros, suspenso. En ese momento el sistema cambiaba el comportamiento de la electrónica a fin de que las cifras de emisiones que se lanzaban fueran inferiores a los reales, y cuando el coche volvía a salir de los rodillos se recobraba su comportamiento normal, de manera que las métricas volvían a sus niveles frecuentes, que eran superiores a los detectados y declarados durante la prueba.
Davide nos trae este vídeo que nos deja ver al 126, un pequeño utilitario de motor y tracción trasera especialmente elaborado por Giannini, virando en un pequeño pero entretenido circuito. El vídeo es un pequeño adelanto de un singular pero extenso sobre Giannini que va a llegar en escaso tiempo mas. El nuevo Dacia Bigster Concept es un modelo ideal que nos permite atisbar cómo será el nuevo SUV de Dacia. Un modelo que, tal y como ha señalado la propia compañía, va a suponer la entrada de Dacia por la puerta grande al segmento C. El ansiado hermano mayor del Duster será una realidad. Un proyecto que en el pasado había sido llamado Dacia Grand Duster.
Todas las variantes pueden equipar como opción la nueva caja de cambios automática de 8 marchas, que con la servodirección electromecánica EPS empleada en todas las variaciones, redundan en un mayor grado de eficiencia. El Alfa Romeo 4C, como bien ya lo anunciamos en este sitio, estará debutando en la próxima edición del Salón de Ginebra y para llegar a punto, los ingenieros de la automotriz italiana ajustan los últimos detalles. Así lo prueban las últimas fotografías espías tomadas de un prototipo de preproducción, que muestra algunos pequeños cambios con respecto a la versión conceptual conocidas hasta el día de hoy, y que muy probablemente lleguen a la versión de producción.
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Incorpora todos y cada uno de los últimos adelantos tecnológicos que el grupo alemán tiene para ofrecer, instrumentación digital configurable Audi virtual cockpit con pantalla de 12 pulgadas, HeadUp Display y un completo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de diez pulgadas, que incluye compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, radio DAB, navegación integrada y punto de acceso WiFi. A los datos técnicos que ya conocíamos, como la capacidad energética de su pack de baterías (9,8 kWh) o su motorización (motor eléctrico de 50 kW 67 CV así como un propulsor de gasolina 2.0 Nu GDI de 4 tubos y 116 kW 156 C. En conjunto serían 202 CV y 372 Nm de par motor), tenemos que añadir otros como el de su aceleración. Alcanza los 100 km/h en poco más de 9,1 segundos y una velocidad máxima de 191,5 km/h.
La actualidad de Ford va a pasar por el comienzo de la comercialización del Mustang MachE, que semeja gustar más en Europa que en Estados Unidos. También va a ser el momento en el que se comercializce la nueva generación de Ford Kuga y el aguardado, al menos del otro lado del charco, de una nueva generación de Bronco. Y como es lógico, Kuga y Explorer contarán con versiones híbridas enchufables. Fruto de un proyecto conjunto entre Automation Alley, Altair ProductDesign, y la FTA (la administración federal de tráfico de Norteamérica) llamado BUSolutions, se ha presentado el autobús urbano híbrido hidráulico LCO140H, del que se ha fabricado y probado una primera unidad prototipo. Conforme las pruebas de consumo realizadas con arreglo al ciclo ADB para vehículos pesados, tiene un consumo de 6,9 mpg, equivalente a 34 l/100 km, un 110 por cien mejor respecto a un autobús urbano similar con motor diésel (que en esa misma prueba de consumo hace 3,3 mpg, unos 71,3 l/100 km) y un 30 por cien mejor respecto a un autobús urbano híbrido eléctrico.
Merced a sus 2.675 mm de distancia entre ejes, promete un espacio interesante para hasta 5 pasajeros. El diseño es más convencional que el de PSA, con un salpicadero analógico. En la consola central aparece una pantalla táctil para emplear la última versión del sistema de infoentretenimiento IntelliLink. El maletero tiene 514 litros de capacidad empleando las 5 plazas, si bien puede alcanzar los 1.652 litros abatiendo los asientos traseros. Cifras muy afines a las del 5008.
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Hace unos meses conocimos los filtros para PM2.5, que, desarrollados en la Universidad de Standford, debían llegar hasta allá donde los filtros actuales y los catalizadores no logran reducir la emisión de estas partículas contaminantes. No obstante, en el instante en que los motores de gasolina puedan producir más PM2.5, la instalación de filtros como este no será exigible a los fabricantes. Otros elementos también de serie son la alerta de cambio de carril involuntario, lector de señales de tráfico, cristales traseros sobretintados, sensores de parking traseros, encendido automático de luces, espéculos abatibles, sensor de lluvia, retrovisor interior fotosensible, paquete cromado exterior, etc. La conectividad asimismo es otro de los puntos fuertes de este SUV eléctrico con Android Auto, Apple Car Play y Mirror Enlace, la navegación Discover Pro, App Connect para la transmisión de medios desde el teléfono, We Connect Start (C2X), el control por voz online, actualizaciones recóndita, o bien la aplicación We Connect ID para controlar la carga o la climatización del turismo de manera recóndita.
Lo lleve a la casa,,
En cuanto a acabados hay dos libres. El Jeep Cherokee Longitude es un acabado básico muy pertrechado que va a centrar el grueso de las ventas con sistema multimedia, entrada y arranque sin llave, mandos en el volante de cuero, climatizador bizona, llantas de 17 pulgadas y más elementos de confort y tecnología. El Jeep Cherokee Limited es más lujoso y se diferencia sobre todo en la tapicería de cuero, los asientos calefactables, o las llantas de 18 pulgadas. Ambos acabados estarán disponibles con tracción total o tracción delantera, lo que suman cuatro versiones. En cambio, el prototipo del Salón de Ginebra 2012 tiene un motor de combustión Diesel y y la potencia total máxima cuando los tres motores marchan al unísono es 306 CV. El motor Diesel es un nuevo 2.0 TDI de 190 CV y los motores eléctricos son los mismos que en el híbrido de gasolina. El híbrido Diesel gasta menos 1,8 l/100 km y es más veloz 220 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos..
