Además de esto, señala que McLaren está a punto de renovar a Sergio Pérez para asegurar el aporte financiero de Carlos Slim, en tanto PDVSA toca las puertas de Lotus con 25 millones de euros para situar en el equipo a Pastor Maldonado. En cuanto a Sauber, se da por sentado que Sergey Sirotkin se haga con un monoplaza gracias a los capitales rusos. De allá que el panorama semeja oscurecerse para Nico Hülkenberg, incluso su agente Werner Heinz, admite que lleva varias noches en vela observando toda esta situación. Block, Lasek y Speed salían desde primera línea de la parrilla, con Wiman que defendía liderato en el primer cajón de la segunda línea. La salida era muy accidentada con las recónditas opciones de Scott Speed chocando contra el muro de la primera curva tras un toque con Lasek. Desde entonces, Volkswagen no guardará un buen recuerdo de la estrella de los XGames este fin de semana, si bien también hay que destacar que la trayectoria de Speed era demasiado agresiva, cerrando la puerta desde el exterior de la curva y dejando sin hueco al conduzco del Subaru naranja. Los comisarios sacaban la bandera roja para arreglar las protecciones y dando tiempo al equipo de Andretti a hacer una reparación de urgencia al Volkswagen Beetle con el número 77.
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Por el momento estas cuatro imágenes es todo lo que Fiat Chrysler Automobiles ha decidido dar a conocer. Habrá que esperar al próximo 16 de enero, cuando van a abrir las puertas de la edición 2018 del Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit. En el año 2004 el Fiat Multipla recibe una profunda actualización estética que modificó tanto el frontal como la trasera. Para la delantera se diseñó un nuevo frontal inspirado (o bien copiado) del Fiat Idea, lo que alargó su longitud total hasta los 4,08m y le hizo perder de su personalidad. En la siguiente tan sólo se modificó el diseño de los grupos ópticos. En lo que respecta a la oferta mecánica, sólo el motor de gasóleo aumentó su potencia hasta los 110 caballos con la introducción de la segunda generación de la inyección directa de Fiat, la generación MultiJet. El acabado GRSPORT podrá asociarse a las 2 mecánicas híbridas libres en el Toyota Corolla 2019, que son las únicas que además se comercializan en nuestro mercado. Se trata por tanto del 1.8 de 122 CV y el 2.0 de 180 CV, ambos gestionados mediante un cambio automático CVT.
Exclusiva: BMW, a la caza del 911 con un nuevo deportivo de altura
Con la reciente llegada del nuevo Opel Corsae, desarrollado ya en cooperación con PSA, la firma alemana debe deshacerse de todo el stock que tiene guardado de Amperae. Tanto es así que las unidades libres en los Países Bajos ahora tienen un interesante coste de venta, porque los Amperae Business arrancan allá en los 34.149 euros, lo que supone un ahorro superior a los 10.000 euros. Bajo la dirección de Siddeley, los modelos Wolseley, conocidos desde entonces con la denominación WolseleySiddeley o sencillamente Siddeley, se convirtieron en vehículos convencionales con motores verticales de 2, 4 y 6 tubos, embrague cónico, doble encendido (por bobina y por magneto) y transmisión articulada para los modelos más ligeros. La gama de 1907 comprendía de esta forma el 10 HP de 3 tubos y 1,9 1, 2 4 cilindros de 40 y 55 CV y un 6 tubos de 8,3 l con los cilindros derretidos por parejas.
A simple vista nos encontramos con un diseño muy familiar y es que en Lexus han decidido ser más prácticos que innovadores. Eso sí, es ineludible pasar por alto el detalle del pilar C pintado en color negro para crear la sensación de techo tipo flotante. Debido al tamaño de la forma creada con dicha pintura negra, se ha convertido en uno de los rasgos más propios del modelo. BMW es una de las marcas más renovadoras en la actualidad, lo que demuestra apostando por vanguardias como la fabricación de carrocerías de fibra de carbono en serie para los BMW i3 (100 por cien eléctricos) o bien el espectacular superdeportivo híbrido, el BMW i8, que además de esto es vanguardista en el uso de la tecnología láser en los faros.
Y los vamos a ordenar por el coste que ofertan las marcas en sus respectivos configuradores, con descuentos incluidos, y de menor a mayor, con un presupuesto máximo de 40.000 euros. De este modo cada uno puede decidir exactamente en qué rango de precio se mueve y a qué modelos puede aspirar. El comportamiento del BRZ siempre y en todo momento ha sido una de sus principales bazas gracias a su bajo centro de gravedad, situado solo a 46 centímetros del suelo. Además la suspensión ha sido puesta a punto para ofrecer mayor estabilidad. El chasis ha sido reforzado y mejora su insonorización, mientras que se ha optimado el rendimiento del escape. Introduce la función Track, que deja desconectar completamente los controles de tracción y estabilidad. Por vez primera incluye el sistema Hill Start Assist.
El más prestacional de la familia
El viernes los tramos combinarán la tierra que ya pudimos ver el año pasado con pequeñas es de asfalto, las cuales se irán manchando con el paso de los turismos. Esto va a hacer que los participantes más retrasados puedan sacar algo más de tiempo en las pistas de tierra, mas que se puedan localizar con las zonas de asfalto más resbaladizas que los primeros en pasar. Durante las segundas pasadas las cosas se igualarán más. El Dacia Lodgy Stepway cuenta con exactamente los mismos elementos exteriores que veíamos ayer en la versión campera del Dokker: protectores de bajos corriendo por los laterales, aproximadamente como en el Dacia Sandero Stepway, molduras de los pasos de rueda concretas de esta versión y el color azul Azurite dentro de los cinco tonos disponibles para la carrocería. El primer Micra ni lo vimos pasar en España, y cuando llegó la segunda generación a nuestro mercado era un producto de forma plena japonés. Poco a poco ha calado en nuestras latitudes y es ahora cuando adquiere carácter europeo. Es, en suma, el subcompacto que precisaba en Europa la firma del sol naciente, ahora que Nissan ya ha dejado muy claro que sabe hacer llegar los SUV al público general.
Volvo v40 t2 kinetic 120cv
Específicamente, en España, vamos a poder escoger entre 3 motores diesel (1.6 D2 DRIVe, de 115 CV, 2.0 D3, de 150 CV, 2.0 D4, de 177 CV) y un gasolina 1.6 GTDi T4, de 180 CV. En otros mercados la gama de motores de gasolina sí es mucho más amplia. Las baterías están elaboradas por LG Chem, y utilizan la tecnología ionlitio. Emplean un sistema de refrigeración o calentamiento a través de un líquido que intenta tenerlas siempre en su rango perfecto de funcionamiento, para maximizar su vida útil. El sistema de dirección hidrostática actúa sobre las 8 ruedas al tiempo y se puede escoger entre múltiples modos de giro: actuando sólo sobre las cuatro ruedas delanteras, sobre las 8 para efectuar giros más cerrados o bien virando todas en el mismo sentido para poder desplazarse diagonalmente.
El nuevo bloque asimismo hará aparición en la quinta generación del Renault Clio y más adelante en la segunda del Renault Captur, aparte de en el futuro JUKE y en turismo japonés, el Nissan Micra. Por ahora, Renault guarda secreto sobre la presentación del nuevo motor, que puede ser una de las novedades del nuevo utilitario de la marca francesa que debutará en marzo, en el Salón de Ginebra, opción más posible dada la ausencia de los galos en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre de 2019. ¿Porqué complicado? Pues por el hecho de que una de las primordiales características del MINI es su dinamismo, su agilidad y su viveza en la conducción, unas características que de nuevo sobre el papel están reñidas con las peculiaridades de un SUV como el MINI Countryman. Creo que es un conjunto de todo. Primero el dinero y después los conocimientos. Hay que saber cómo conducir el coche. Para los nuevos pilotos todo depende de hallar patrocinadores, lo que resulta muy complicado.