Otros elementos señalados son el climatizador bizona, el control de crucero, el acceso sin llaves y arranque por botón, los sensores de luz y lluvia o bien el freno de estacionamiento eléctrico. No puede montar un cargador inalámbrico para móviles inteligentes o bien un headup display. En Corea del Sur se ha presentado el Rexton 2020, un facelift que añade más equipamiento y ligeros cambios estéticos pero de momento no hay fechas de su llegada a España. Y ya que hemos empezado a charlar de costes, voy a contarte como está configurada la gama del Citroën C5 Aircross. En la actualidad cuenta con los dos motores de gasolina probados y otros tantos diésel BlueHDi con idénticas potencias. Los más potentes siempre y en toda circunstancia van asociados a la caja de cambios automática EAT8, al tiempo que los de 130 se puede elegir entre esa o la manual.
Como ya ocurre en el WEC, la categoría Hypercar va a contar con un reparto de lastres dependiendo del desempeño de los vehículos con el objetivo claro de compensar la parrilla, contener los costes y favorecer a los equipos privados. Este reparto se realizará agregando 500 gramos por punto que se sume en la clasificación general con un tope máximo de 50 kg y con salvedad de las 24 Horas de Le Mans. En el Volkswagen Golf HyMotion, el hidrógeno se almacena en cuatro tanques de fibra de carbono a una presión de 700 bar, y a través de la pila de comburente se convierte este hidrógeno en energía para desplazar sus ruedas, contando con un conjunto eléctrico de baterías de ion litio y un motor. En contraste al convocado Audi A7 htron, en un caso así el Golf HyMotion sólo cuenta con un motor eléctrico, comportándose como tracción delantera.
Opel astra 1,6 cdti, prueba de consumo
El usuario medio de Bugatti tiene 64 turismos, 3 jets privados y un yate. Un tipo de cliente de alto poder adquisitivo, que puede permitirse un precio inicial 2,4 millones de euros. El mantenimiento del Chiron se espera prohibitivo, a la altura del estátus del vehículo, como ya hemos podido comprobar con el Veyron. La producción está limitada a 500 unidades. Entre los UTV el liderato recae en la pareja formada por Gerard Farrés y Dani Oliveras. Los dos ex ‘riders’ han probado una perfecta adaptación a su Cánido Am Maverick X3 y han sido los más regulares a lo largo de las tres primeras jornadas competitivas del rally, aunque Stéphane Peterhansel y su esposa Andrea conseguían un buen resultado en el prólogo y en la primera etapa la victoria era para Aleksandr Dorosinskiy. Finalmente, en la categoría de camiones todo está en manos del Liaz 111.154 de Martin Macik, acompañado en la cabina por Frantisek Tomasek y Lukas Kalanka. En el exterior los cambios más conocidos corresponden a la adopción del bulto AMG Night, que elimina todos los niquelados para sustituirlos por un negro refulgente. Así la parrilla y los marcos de las ventanas, entre otros muchos elementos, se pasan al lado oscuro.
Duelo al sol entre Ford focus st y Volkswagen golf GTI
En el vehículo, el reglamento sólo exige llevar un extintor de cuando menos 2 kg, dos cutters (accesibles para pilotos y copiloto) y casco para piloto y copiloto. Los participantes deben pasar unas verificaciones técnicas y administrativas, dejar sus vehículos en el Parque Cerrado (junto al resto del rallye), hacer la liturgia de pódium, cumplir con los links, con los controles horarios y participar en los ámbitos selectivos, que en el caso de la regularidad serán algo más cortos. No podremos hacer ninguna locura; primero pues el aparato que llevamos entre las manos cuesta 500.000 euros y no está uno para jugarse el ‘sueldo del mes’ haciendo locuras y en segundo lugar porque en el asiento del copiloto llevamos a un conduzco que no nos dejará pasarnos lo más mínimo. Evidentemente la diferencia de potencia tiene su reflejo en las prestaciones que es capaz de ofrecer el Corolla. Con el motor 180H se logra una aceleración intensa con la que es posible lograr los 100 km/h desde parado en torno a 8 segundos (décima arriba o abajo en dependencia de la carrocería). El 125H tiene un empuje más usual, necesitando en torno a 11 segundos en la misma medición y mostrando un brío más que suficiente para la mayor parte de los conductores.
El nuevo Porsche Cayman GT4 se abarca en la filosofía Porsche Intelligent Performance, modelos que conectan las versiones de calle con el uso en circuitos. Tendrá su estreno terminante en el próximo Salón de Ginebra 2015, si bien la marca alemana ya admite pedidos por un precio de 99.094 €, llegando a los concesionarios a fines de marzo. El mas potente utiliza un turbo, que eleva su potencia hasta los 154 caballos, con 210 Nm de par, en conjunto con una transmisión automática de seis marchas DCT con doble embrague. Con este conjunto mecánico puede apresurar de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y lograr una velocidad máxima de 210 km/h. Cuando charlamos de motores pequeños, si ponemos relaciones de cambio larguísimas, el beneficio en consumo es muy dudoso, conviene que vayan algo más revolucionados, si con ello podemos sostener la velocidad o apresurar con menos presión sobre el acelerador. A las pruebas me remito. Solo me quejo de lo duras que entran las marchas mudando con rapidez.
Fotos espía del BMW x6
Los motores del SLS AMG ECELL pueden marchar hasta 12.000 rpm. Dan un par máximo de 880 Nm. El SLS AMG Y tambiénCELL es capaz de llegar desde parado hasta 100 km/h en solo 4,0 segundos; esto es, un poco más de lo que precisa el SLS AMG (3,8 s), que tiene un motor de gasolina con 571 CV. La verdad es que precisamente eso es lo que semeja que tenía en su psique el primer piloto de Citroën a lo largo de la disputa del Rally de Japón. Loeb en ningún instante quiso correr muchos peligros e procuró concluir el rally con la máxima cosecha de puntos posible. Así, todo queda para descorchar el champan del alirón en la nación patria del piloto y de la marca que están dominando el Mundial. Todo ello con su consiguiente mayor difusión ante el publico general.
Como buen referente en la marca y en su categoría, el MercedesBenz GLS está o bien puede estar muy, muy bien pertrechado tecnológicamente. A de los equipamientos que ya hemos citado, el GLS usa lo último en asistencias a la conducción con control de crucero adaptativo, guiado de carril, frenada automática, reconocimiento de señales, detección de peatones… C Creo que soy un piloto con un enorme margen de improvisación, me adapto a cualquier superficie y vehículo. Asimismo podría decir que soy un tanto violento. Alguien a quien le agrada dar espectáculo para dar las gracias su presencia a los aficionados de la cunera. En equipo decimos, un piloto gordito, gordito. Para esta ocasión tenemos un par de debates sobre marcas y marcas blancas (o marcas y segundas marcas): el primero sobre estaciones de servicio y el segundo sobre neumáticos. Además de esto también tenemos la dudas de un amigo para decidirse entre dos turismos, un Serie 3 y un Clase C. Participad.
Opel movanoy también, imágenes detalle
La marca del León mantiene un escrupuloso secreto sobre la variante familiar del nuevo Peugeot 508 si bien sabemos que se ha dejado ver en algunas carreteras francesas y en los alrededores de instalaciones de la marca en el país galo, pero sin la fortuna de poder cazarlo como habituamos normalmente en nuestras fotografías espía. El nivel intermedio es el conocido Tecno que suma el sensor de parking trasero, sistema de sonido con pantalla táctil de ocho pulgadas, Apple Car Play, Android Auto, cargador de móvil sin cables, navegador TomTom con servicios Live, reposabrazos central posterior, barras de techo, llantas de aleación de 16 pulgadas, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento posteriores, faros antiniebla, intermitentes led en retrovisores, llantas de aleación, función cornering, retrovisores plegables y climatizador automático dual. En opción está la versión SKY que agrega el techo solar.
El volante es más pequeño y grueso que el de la generación anterior y está levemente achatado en su inferior. Detrás se muestra el cuadro de instrumentos con dos grandes esferas principales y una pantalla LCD a color de 3,5 pulgadas que muestra detalladamente toda la información relevante. Tal como puede verse en las imágenes, la compañía ha desposeído a este Tesla Model 3 Covertible de su techo original a favor de una lona de lona retráctil que se pliega tras los asientos traseros cuando desea gozar de la conducción al aire libre.
Neale ha reconocido que no les afecta que MercedesBenz cuente con su escudería en tanto que, como socio técnico, McLaren está contentísima con el fabricante alemán con lo que descartan la pretensión de buscar otro proveedor de motores. Por lo menos por el momento.. Sin embargo el deportivo que más pujas ha recibido y por el que han pagado la alarmante cifra de 7.613.000 euros ha sido este exclusivo Lamborghini Veneno Roadster, una joya basada en el Lamborghini Aventador, que ha duplicado su precio de venta original en el año 2014 y que se ha transformado en el deportivo de la firma de Sant’Agata Bolognese que más dinero ha recaudado en una subasta.