Ambos Mustang MachE GT utilizan una mecánica compuesta por dos motores eléctricos que son capaces de proporcionar una potencia máxima de 486 CV, al tiempo que el par motor alcanza los 815 Nm, cifra que puede escalar hasta los 860 Nm en el caso de los Performance Edition. Aunque, los dos esconden una batería con 88 kWh de capacidad, que se traduce en una autonomía estimada según EPA (el reglamento utilizado en U.S.A.) de 250 millas (402 kilómetros) en el caso de los GT y de 235 millas (378 kilómetros) en el caso de los Performance Edition. En esta imagen se puede ver que este crossover combinará tecnología y minimalismo a s iguales. Sus dos confortables asientos, como el resto, van a poder estar revestidos con un cuero ‘ecoprocesado’ que se tiñe y se trata con aceite vegetal (en este se usa la linaza, al paso que para tratar el cuero del Skoda Enyaq iV se usa el aceite de oliva). Quien no se anime por este material también van a poder seleccionar tejidos textiles que han sido tejidos con fibras derivadas de componentes sostenibles, como son la caña de azúcar, lana, hilos de poliéster e incluso empleando plásticos de botellas recicladas. Hyundai anunciaba a fines del año pasado que trabajarían en nuevo modelo con pila de comburente de hidrógeno. Según comentaban desde el fabricante, se trataría de un paso más en la evolución de esta tecnología superior al actual Hyundai ix35 FCEV.
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El nuevo Giulietta Collezione tiene un amplio equipamiento de serie, entre otros elementos: 6 airbags, el dispositivo Alfa ADN (con diferencial electrónico Q2 y DST), faros antiniebla, sensor de presión de los neumáticos, climatizador automático de doble zona, elevalunas eléctricos traseros, volante tapizado en piel con mandos de la radio, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de parking traseros, espejo retrovisor interior electrocrómico y sensores de lluvia y de luz. Además de esto tiene el nuevo sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 5, puerto USB y toma AuxIn como conexión Bluetooth para teléfonos móviles. La suspensión de control electrónico también tiene una puesta a punto concreta, la dirección promete ser más precisa y lineal, el equipo de frenos también se ha mejorado para optimizar su respuesta y potencia de frenado y el sistema de escape recurre a un sigiloso de titanio cuyas colas traseras tienen un acabado azul.
La oferta de motores anunciada de momento sólo contempla los 1.0 MPI de 60 y 75 CV, tanto con cambio manual de 5 velocidades como con el robotizado ASG, y el 1.0 CNG con 68 CV capaz de utilizar gasolina sin plomo y metano indistintamente. No se dice nada del 1.0 TSI de 90 CV conque suponemos que queda en exclusiva para el mimado Volkswagen Up!. En la actualidad, los airbag que podemos localizar son: airbag frontales, laterales, de cortina, en el propio cinturón de seguridad, de rodillas, centrales, airbag que envuelve al vehículo por completo y airbag para viandantes. Sigue siendo un vehículo larguísimo, de 5.130 mm de longitud, de los que 3.032 mm corresponden a la distancia entre ejes. Como hasta el momento se ofrecerá con una variación alargada, el Jaguar XJ LWB, que llega a los 5.255 mm de longitud y los 3.157 mm de batalla. La anchura (1.899 mm) y altura (1.460 mm) son comunes a ambas carrocerías. Sin embargo, el que se ha llevado el premio para casa ha sido el Mazda Kaan, cuarto clasificado en nuestro particular concurso. Pensando con la cabeza y no con el corazón, hasta puede tener una respuesta lógica.
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A fines de 2019 se sumó a a la gama del Peugeot 508 lanzado un año ya antes una variante con una mecánica hibrida enchufable que resalta por sus consumos homologados (de tan solo 1,3 l/100 km), que pueden lograrse toda vez que se aproveche al máximo su notable autonomía eléctrica, que alcanza los 54 km en modo plenamente eléctrico. En 11, como celebración de las tres décadas y media de vida del modelo, la firma alemana lanzó el Golf GTI Edition 35, premiado con un motor 2.0 TFSI mejorado para elevar la potencia desde los 210 CV del modelo de serie hasta los 235 CV. Lógicamente esta tecnología se encara a grandes desafíos, aparte de la eficiencia energética, que los últimos desarrollos superan el 90 por ciento , muy cerca a la del propio cable. Pero las ventajas son evidentes, comenzando por la mayor comodidad y seguridad que va a suponer estacionar en la vía pública nuestro turismo sin la preocupación de tener que sacar el cable del maletero, conectarlo en el coche y después en el punto de recarga, una operación fácil, pero que muy frecuentemente resulta incómoda, sobre todo en zonas de lluvia. Sus detalles asimismo indican este carácter duro. Desde los adornos hasta los distintivos de la serie Raptor, pasando por otros elementos más funcionales, como la mayor anchura en los pasos de rueda, el renovado paragolpes, la protección de bajos en aluminio o bien las luces led, todo forma un conjunto que anuncia que el 2017 Ford F150 Raptor es radicalmente heredero de la saga. Robusto, beligerante, duro, resistente. Todo lo que se le quiera decir es poco.
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Conforme a información publicada por Fayerwayer, esta es la primera vez que se utiliza ese color en un vehículo. Antes solo había sido ocupada por artistas y arquitectos para proyectos personales. Goodyear ha liderado el mercado de neumáticos para todas y cada una de las estaciones desde que a mediados de los ochenta dio a conocer el término de neumático todo tiempo y hoy por hoy prosigue manteniendo su promesa de aunar calidad y calma en un neumático ha declarado Alberto Villarreal, Directivo de Marketing de Goodyear Dunlop Iberia. Tanto el Cupra León compacto como el familiar Sportstourer pueden ser escogidos con el motor 2.0 TSI, exactamente el mismo 4 tubos turboalimentado que se emplea en los encuentre de gama. En este caso, desarrolla una potencia de 245 CV y 370 Nm de par, al paso que únicamente puede estar ligado a la transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Estos Cupra León asimismo son tracción delantera por defecto y consiguen unas prestaciones que deben ser tenidas en cuenta. Con estos resultados, el asturiano es ya tercero del mundial, algo impensable si nos ponemos a analizar qué coche lleva y a que ritmo están los demás. Tres semanas para trabajar a muerte con una sonrisa en la boca para llegar al máximo en el Gran Premio de España.