Disponible Ford BMAX 1.0 EcoBoost 74kW (100CV) blanco, un monovolumen pequeño que aporta un extra de espacio interior y una posición de conducción elevada, manteniendo el tamaño de un turismo del segmento B. Destaca por sus puertas traseras correderas y la ausencia de pilar entre estas y las delanteras. El coste incluye IVA y descuento por financiar. Precio contado: 9900€. Más información: Alberto Cabezas 670 350 218 (asimismo WhatsApp) m40vo@deysa ¡Empieza a gozar de tu nuevo Ford en Deysa! De esta forma, este Hyundai Kona N contará con la misma mecánica que el sólido deportivo i30 N, que combina un propulsor turbo gasolina de 2.0 litros con el conocido cambio automático secuencial de doble embrague N DCT. El en caso del i30 N se ofrece opcionalmente, pero será de serie en el todocamino.
Como habrás deducido, un de la historia de Maserati se cierra y empieza otro diferente. Hasta siempre, vieja scacharati. En 2014, Marchionne espera vender 30.000 tridentes al año, un salto cuántico desde las escasas 5.000 unidades actuales. Los futuros modelos van a estar mejor hechos lo cual no garantiza que sean mejores y van a ser menos exclusivos. Mas si es el camino que el señor del jersey opina que se debe proseguir Fiat. Ya hay empresas consultoras que charlan de una pérdida conjunta de nada menos que unos 50.000 millones de euros repartidos en toda la cadena de valor, desde la cuenta de resultados de los fabricantes de componentes hasta los concesionarios. General Motors espera ganar 1200 millones menos, como poco, Ford habla de entre 1000 y 2000 millones, Honda y Nissan creen que venderán 250.000 coches menos por culpa de este pequeña y también inofensiva pieza. Tesla ha reconocido que si no lo resuelve rápido, bajará su ritmo de producción y Toyota es la única empresa que se salva, declarando que tiene stock para 4 meses. El impacto es variable, mas prácticamente toda la industria está tocada, y la situación podría empeorar, con sobrecostes e incluso luchas indeseadas conforme aumente la puja por este bien preciado. ¿Mas qué pasa, y qué son precisamente los semiconductores?
Pero además de esto, semeja que los TDI no volverán a venderse del otro lado del Atlántico. Un documento presentado por los abogados en representación de los concesionarios de la marca ha confirmado que dejarán de vender modelos 2016 y 2017. Por su , la propia Volkswagen, la que tiene prohibido vender sus TDI desde hace unos meses, ha dicho que no es seguro que prosiga vendiendo en EE.UU. vehículos propulsados con gasóleo en el futuro. Nunca más. De hecho, explicarle a los espectadores comunes que, por poner un ejemplo, Nico Hulkenberg encabezaba la carrera mas no podía ganar pues tenía la obligación de mudar neumáticos y que otros pilotos se dejaban adelantar con sencillez porque proseguían una estrategia diferente, resultaba muy confuso. Para Tambay, la Fórmula 1 de ahora está lejos de la competencia más pura y se semeja a las grandes batallas estratégicas solo comprendidas por una minoría.
De a 0 km,h: 13,8 m de 100 a 0 km,h: 38,1 m de 140 a 0 km,h: 76,4 m
En cada vehículo se emplea también un radar, una cámara y un láser. El turismo vira el volante, acelera o bien frena solo siguiendo al vehículo líder. En caso de urgencia el vehículo frena automáticamente para evitar una colisión. En el apartado de asistencia a la conducción el equipamiento en los 2 modelos es bastante parejo a la par que limitado. El utilitario asiático dispone de frenada de urgencia automática, asistente de luces a la frenada de urgencia, cámara trasera, asistencia al aparcamiento trasero o sistema de arranque en pendiente. El Alpine A110 es un claro ejemplo de que un vehículo veloz no tiene por qué gastar mucho. En nuestro recorrido de consumo por autovía a una media de 120 km/h consumió 7,7 l/100 km, que está muy bien. Cuando se incrementa el ritmo de marcha el consumo sube pero tampoco mucho. Se puede conducir con cierta alegría con unos 10,0 l/100 km. Naturalmente es posible gastar considerablemente más, pero, aun de esta forma, las cifras jamás parecen descabelladas para lo que se siente cada vez que se hunde el acelerador.
Mas el trabajo de carrocería no ha sido desmontar piezas y volverlas a montar, ni muchísimo menos. Los guardabarros traseros proceden de un trailer de tres ejes y han sido cortados, estrechados y ajustados para lograr un aspecto de factoría a juego con los pasos de rueda delanteros. La postura de conducción difiere mucho de uno a otro modelo, condicionada por el iCockpit del Rifter. La consola central entre los asientos es de serie en el Peugeot con acabado Allure y opcional en el Berlingo Shine 170 euros. Esta alternativa incluye, además, un cargador USB para la segunda fila. El panel central tiene un diseño absolutamente renovado, que en el caso del Adventure incluye brújula y también inclinómetros tanto longitudinal como transversal. Además puede equiparse con un sistema de sonido opcional, con lector de CD con capacidad de leer ficheros MP3, entrada para iPod, conexión USB y link Bluetooth . El cuadro de instrumentos ha sido rediseñado con una nueva tipografía.
Bajo el capó, el usuario va a poder seleccionar entre el motor gasolina 1.2 PureTech en sus versiones de 100 CV, 130 CV y 155 CV y el 1.5 BlueHDI, en diésel, en su versiones de 100 y 130 CV. No habría 2.0 BlueHDI, puesto que la motorización diésel más potente va a ser sustituida por el 1.6 Puretech híbrido recargable de 225 CV así como una versión de 150 CV. Mide 4,83 metros de largo, 2 de ancho y 1,35 de alto, es decir, anchísimo y bajo, parece que las fotografías no le hacen justicia. Se fabricará en una serie limitada de 10 unidades, de costo desconocido mas nos imaginamos que elevado debido a las características técnicas y a su refinado diseño. Desde que se conociera la nueva generación del Alfa Romeo Giulia, los artistas digitales han echado a volar su imaginación desarrollando las pero diversas variaciones de carrocería. Lo hemos visto en formato de coupé, spyder, SUV y hasta una versión de carreras para la categoría DTM.
El BMW x2 facelift se deja ver en nuevas fotografías espía, esta vez en nürburgring
Para fabricarlo se empleaban materiales verdaderamente avanzados por aquellos entonces, como era el titanio o el magnesio. Es más, su chasis tubular solo pesaba 42 kilos. Para impulsarlo se apostaba por unir dos propulsores de Porsche 911, de manera que habían creado un motor bóxer de doce cilindros y 4,5 litros de cilindrada. Mas con el tiempo, los chicos de Stuttgart fueron evolucionando semejante mecánica, elevando su cilindrada hasta los 5 litros. Estos últimos, dispuestos para el Campeonato Cam Am, lograban ofrecer hasta 1.580 CV de potencia. Aun tomando una curva en autovía a velocidad legal tienes esa sensación de ir pegado al suelo, dominando la carretera con un coche que hace perfectamente todo aquello que le solicitas. A lograr esta sensación asisten sus asientos, fantásticos. Más que sujetar mi cuerpo, lo abrazaban. Eso sí, alguien fornido debería mirar otros asientos diferentes, puesto que lo mismo no cabe en ellos a lo ancho.
Últimamente he adquirido un Lexus IS 300h., las posibilidades mecánicas del vehículo así como su confort son las esperadas, en verdad el concesionario me lo dejó probar el vehículo a lo largo de todo un fin de semana y tuve suficiente tiempo para decidir si era el modelo que más me encajaba. Los pequeños viajan acá de manera fabulosa. Por altura (ven realmente bien desde sus sillas el exterior) y por el hecho de que disponen de cortinillas en las ventanas que no se abren, reminiscencia del vehículo comercial del que derivan, unas buenas bandejas en los respaldos de los asientos delanteros, un enchufe de 220V bajo el asiento del copiloto y buena climatización. Aunque Subaru tiene 65 años de historia, la firma japonesa jamás ya antes había ofrecido a sus clientes un vehículo con una mecánica híbrida enchufable. Pero esto ahora tiene remedio, pues nos sorprenden con este nuevo Subaru Crosstrek Hybrid, una versión que se iba a dar a conocer en el próximo Salón de la ciudad de Los Ángeles, mas que finalmente han revelado ya antes de tiempo. Aunque, este eficiente y aventurero vehículo va a llegar a E.U. a comienzos del año próximo.
Limitador de velocidad
Otra de las sorpresas que no podemos pasar por alto es la ausencia del Dacia Sandero, de los mejores coches económicos, se queda fuera del ranking. El cambio generacional que vive y la falta de stock ha sido determinante para su caída de las matriculaciones. El Kia Stonic es uno de los BSUV que ofrecen hoy día una de las mejores relaciones precio/producto, y prueba de ello es que el modelo de Kia es uno de los más vendidos de la marca. Con una oferta que arranca en 13.100 € debe enfrentarse a duros contrincantes, tal como lo son el SEAT Arona, el Peugeot 2008 y el Renault Captur, y que por el momento le están ganando el pulso en matriculaciones, llegando casi a duplicarlas en el caso de los dos primeros, sin ser necesariamente más económicos. La zaga, por su , cuenta con un extenso alerón de fibra de carbono, nuevas luces de freno de tipo LED y unos apéndices aerodinámicos que asisten a pegar el vehículos al suelo y que ahora son de fibra de carbono en vez de plástico. Actualmente la forma de comprender cómo se organiza la compañía en el planeta es verla como una agrupación de empresas independientes, organizadas y regidas según las leyes y regulaciones de los países donde se establece. Jason Plato, expiloto del torneo británico de BTCC, sufrió por su múltiples quemaduras cuando el Caparo T1 que conducía al límite en la pista de pruebas de Bruntingthorpe comenzo a arder. El turismo, capaz de alcanzar los 320 km/h, se convirtió en una bola de fuego cuando iba a 240 km/h. Por suerte y merced al buen hacer médico puede contarlo.
