Como no podía ser de otra manera, el nuevo Mercedes EQC cuenta con los últimos adelantos tecnológicos de la firma de la estrella. Elementos como la adaptación anticipativa de la velocidad al acercarse a un atasco o el posterior guiado a lo largo de la retención son unos ejemplos de ello. El Renault Clio de quinta generación empezó su andadura comercial este verano con motorizaciones gasolina y diésel y con la promesa de una motorización híbrida, el Clio ETech, para 2020. Esta versión va a llegar primero en Francia y ya se conoce el precio en su país de origen: va a costar desde 22.500 euros. Pues la verdad, sobre el papel es un poco caro, aunque no tanto si lo examinas detenidamente. El vehículo tiene solo 2.500 quilómetros, te lo vende Audi, con garantía del fabricante por dos años, y es la versión superior, con acabado Ambition, Paquete SLine… y cambio automático. Esto último, junto al control de crucero, son las dos opciones que me parecen más interesantes, puesto que todo lo demás es de manera perfecta prescindible. Otra cosa es que te agraden esas llantas, la pintura con efecto perla o el bulto SLine. En suma, con los extras, el costo del coche nuevo superaría los 33.000 euros.
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Cada equipo diseña la suya. Durante las temporadas de la dos a la cuarta, este apartado ha visto un montón de soluciones diferentes, pero los equipos han ido renunciando progresivamente a la idea de incorporar marchas, apostando por diseños con una sola relación de transmisión en combinación con motores de giro veloz. Posiblemente algún equipo apueste por una caja de dos relaciones, si bien aún no está confirmado. La carcasa de la caja de cambios también es de diseño propio, y actúa de elemento portante de la suspensión trasera, que asimismo es de diseño propio de cada equipo. Teniendo en cuenta la baja adherencia que brindan los neumáticos y la ausencia de control de tracción, este componente es crítico para otorgar la máxima motricidad a la salida de las curvas y un coche con un tacto predecible. Los acelerones en vacío, son malos (malísimos) si se efectúan con el motor frío, o si se sostiene el motor cerca del límite máximo de giro a lo largo de bastante tiempo. Pero la normativa sobre el procedimiento a continuar por los operarios de la ITV es clarísima al respecto: es necesario efectuar un preacondicionamiento del vehículo ya antes de la prueba, verificando que el motor tiene la temperatura idónea de funcionamiento (introduciendo una sonda de temperatura para medir directamente en el aceite, si es preciso), y que los elementos auxiliares que consumen energía (luces, aire acondicionado, etc), están desconectados. Si se hacen las cosas como hay que hacerlas, entonces no existe riesgo.
Sus dimensiones se pueden calificar como generosas sin miedo a equivocarse ya que el Jaguar XJ tiene una longitud total de 5.13 metros de largo en el caso de la versión de batalla corta, alcanzando los 5.26 metros en el caso de la versión de batalla extendida. Se trata, por tanto, de uno de los Jaguar más largos que jamás haya pisado la calle de manera oficial. Además de esto, tenemos a 2 mexicanos en la Fórmula 1 y GP2, en forma de Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, respectivamente. La llegada de Leal a la GP2 no hace sinó aumentar la presencia suramericana en la GP2 de forma interesante, puesto que compitió en las World Series y en AutoGP en 2010. Si hace bien poco hablábamos sobre las impresionantes instalaciones que Corea del Sur está ultimando para el desarrollo de tecnología de conducción autónoma y su puesta en funcionamiento en ambientes controlados, ahora le toca el turno a Alemania. En su caso, el parlamento germano ha optado por una solución en la línea que se sigue en E.U., optando de forma directa por la autorización de las marcas para probar estos sistemas en carretera abierta.
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Para hacernos con un Peugeot 3008 no tendremos que irnos a los 35.500 euros del Peugeot 3008 HYbrid4. Hay una entrada a la gama mucho más accesible, el acabado Access que como vamos a ver más adelante no tiene un motor tan completo como el del encuentre de gama, pero que si nos agrada la estética de este modelo es una opción a estimar. Lorenzo Pedrosa y Márquez se escapan en la primera vuelta Crutchlow en tierra de absolutamente nadie intenta coger al trio delantero, por detrás Dovicioso, Bradl y Nicky Hayden pelean por la 5 situación. Pasan las vueltas con la misma situación de carrera, a Márquez le marcan 4,5 segundos sobre Crutchlow todo apunta que no hay peligro. Aleix Espargaro octavo con una CRT por delante de de Pirro (Ducati), Smith (Yamaha) y Ianonne (Ducati) motocicletas superiores a la del piloto de España. De este modo, una de las primeras medidas del nuevo alcalde, Jose Luís Marntínez Almeida, fue la de suspender, a efectos, la capital de España Central, aprobando una moratoria de sanciones y dejando, por consiguiente, circular de manera libre en su perímetro a vehículos no autorizados. La contestación no se hizo aguardar, tanto por de la ciudadanía, como por asociaciones ecologistas y otros grupos parlamentarios del consistorio. Del retroceso de la medida, también se hizo eco la prensa internacional.
Tras subirnos a la precedente generación (probamos el MercedesBenz Y también 300 BlueTEC HYBRID y la variante familiar, el MercedesBenz Clase E 350 BlueTEC 4MATIC Estate), no ponemos en duda la calidad de materiales del interiro, que ahora incluyen maderas de poros abiertos, nuevas tapicerías y combinaciones. La luz interior, con tecnología led, deja seleccionar entre 64 colores. Los vehículos con etiqueta ECO híbridos, de GLP y GNC y Cero Emisiones eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica van a poder acceder a la APR y aparcar de forma libre. Aquellos con propio C o B gasolina matriculados desde 2000 y diésel desde 2006 solo van a poder acceder a estas zonas si van a estacionar en un parking público este se encargará de gestionar su autorización con el Municipio o en un estacionamiento privado por ej., si disponen de un garaje en propiedad. El Ayuntamiento estima que en esa área de la villa de Madrid existen 5.946 plazas subterráneas, tanto públicas como privadas.
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Chrysler puede parecer fallecida, mas lo cierto es que en dos días más comenzará en el CES el prototipo Chrysler Portal Concept, un monovolumen 100 por ciento eléctrico que cumple con el Nivel 3 de las normas de conducción autónoma. Supongo que muchos, al ver la denominación Sportback os ha pasado. Aguardabais mayores diferencias. La verdad es que las hay, pero son pequeñísimas, en tanto que en verdad, la longitud del vehículo es idéntica. Si cambian la altura y la anchura, que aumentan en 6 mm. Un Alfa Romeo parado conmueve. Un Alfa Romeo en marcha enamora. Si bien iniciar así un artículo puede parecer parcial, le he tomado prestada esa frase a un buen amigo, que tuvo en propiedad uno de los mejores Alfa Romeo deportivos de las últimas décadas: un 156 GTA.
Otro punto que diferencia a Canoo del resto de startups es la producción del coche. Canoo no tiene factoría ni pretende tenerla. Como muchas personas de su equipo vienen de la industria del vehículo, saben lo qué representa fabricar un vehículo y por eso subcontratarán la producción. No quieren que les pase como a Tesla y sus cuellos de botella. Por el hecho de que verdaderamente no ofrece una camuflaje muy intenso; y se centra en zonas concretas de la carrocería. Así, podemos ver que las pegatinas de la delantera tapan o disimulan el diseño de las nuevas luces. Y asimismo es casi seguro que disponga de una nueva parrilla y un paragolpes rediseñado. Atrás los cambios podrian ser más ligeros y concentrarse en las luces traseras, y tal vez algún retoque en el diseño del paragolpes.
¡Zas! en toda la boca
Os preguntaréis, ¿otro SUV? ¿de verdad? Puesto que sí, mas lo cierto es que no es un SUV nuevo, sino el sustituto de uno que ya existía, el GLK, del que ya no se admiten pedidos (aunque algún ejemplar quedará, seguro) y del que se han vendido más de 650.000 unidades a nivel global. Y es que el mercado de los todocamino no deja de crecer. Según MercedesBenz, las ventas de este tipo de vehículo han crecido un 31,9 por cien en el primer trimestre del año 2015. Mas entonces no estás contra las charlas, sino de la manera en que se trata el tema. Pues bien, qué manera es esa en la que se trata el tema para que te moleste? Te basas en charlas que se han dado o bien es una cosa que crees que ocurrirá? Lo afirmas en función de lo que tú has comprobado o de lo que han contado los de Vox y similares?
Asimismo resultan problemáticos los recorridos cortos, en los cuales el ciclo de limpieza puede interrumpirse por el hecho de que para completarse suele precisar entre 10 y 25 minutos (el tiempo depende de múltiples factores). Toda vez que el motor arranca, de manera automática se vuelve a intentar la regeneración y como no da tiempo a completarse el proceso se repite una y otra vez, hasta el momento en que el sistema se da por vencido, supone que algo no marcha bien y muestra un mensaje de fallo en el cuadro de instrumentos. La interfaz de funcionamiento también ha sido mejorada y simplificada, contando ahora con una serie de iconos y ventanas preparados en la pantalla de forma afín a la de los teléfonos inteligentes. Estos pueden ordenarse como desee el conductor a traves de un manejo táctil. Lo que más llama la atención es la limpieza del equipo que solo cuenta con 5 botones físicos en el lado izquierdo de la pantalla (Menu, Home, App y Car), incluyendo un botón giratorio.
