La carencia de claridad y las explicaciones peregrinas en el Conjunto Volkswagen, al que pertenece SEAT, no son nuevas. Hace un año saltó el escándalo de las emisiones en E.U. y en estas fechas, un año después, todavía no conocemos lo que ocurrió. Entre el TT 2.0 TFSI 200 CV y el 3.2 de 250 CV, nos semeja más recomendable el primero. Cuesta menos, gasta menos comburente, tiene una estabilidad afín y, según nuestras mediciones, acelera levemente más. Dado lo veloz que ha sido la unidad que hemos probado del 2.0 TFSI, cabe la posibilidad de que no ocurra lo mismo con otras unidades de este modelo. Asimismo ahora hacen acto de presencia las luces diurnas (de LEDs en opción), un elemento que empieza a hacerse imprescindible en todo turismo que desee tener un punto diferencial en comparación con resto, y que en un caso así mejoran considerablemente el aspecto exterior del coche. En 2011 va a ser obligatorio. Siempre y en toda circunstancia me ha llamado la atención el gran número de actores de cine que más allá de su profesión son pilotos de carreras de turismos. Paul Newman es el mejor ejemplo, ya que además de ser conduzco llegó a tener su propio equipo de carreras, pero hay otros más actuales que han seguido esta ruta, como Patrick Dempsey o bien Jackie Chan, ambos con equipos que compiten en el WEC.
Por lo demás la calidad de los acabados del interior es excelente, gracias al empleo de materiales como el aluminio o bien los plásticos blandos que encajan con perfección en la atmósfera del habitáculo. La piel de los asientos, los plásticos del salpicadero o las frágiles luces de color naranja que recorren el perímetro del habitáculo nos trasladan en todo momento a una atmósfera muy Premium. Si nos marchamos a sus contrincantes más directos, un BMW X5 M50d con el motor triturbo y 381 caballos de potencia cuesta 103.950 euros o un X5 M de 575 caballos se marcha a los 136.900 euros. Un Range Rover Sport con el motor SDV8 de 340 caballos y acabado HSE cuesta 103.500 euros. Un MercedesAMG GLE 63 4MATIC con 557 caballos cuesta 131.100 euros. En los dos modelos se puede escoger entre llantas de 16 y 17 pulgadas y disponen de toda la gama de colores que presenta el resto de la gama. La nueva imagen, más robusta y outdoor, se completa con unas prácticas barras en el techo en el caso del Fabia Combi. Este modelo está disponible con motores de gasolina de 75, 90 y 110 caballos, como en diésel con 75, 90 y 105 CV. Por su , el Spaceback ScoutLine se comercializa con 90, 110 y 125 caballos en gasolina y con 90 y 116 CV en diésel. Estos propulsores Incluyen los sistemas de parada y arranque automático del motor y un sistema de recuperación de energía en fases de frenado o deceleración.
Ventajas e inconvenientes de los neumáticos anchos y de perfil bajo
Y en el plano estético, su apuesta es segura, pues las líneas maestras del estilo de los últimos Kia están presentes en este Niro. Y sus grandes rasgos recuerdan claramente al Sportage recién renovado, aunque con un aspecto y unas dimensiones más livianas. Pues el Niro está pensado como vehículo urbano y es ahí donde va a librar su batalla. Y para luchar en esa jungla de asfalto cuenta con características propias, como una mayor altura del puesto de conducción, con lo que el conductor dispone de una visión más panorámica. ¿Qué hay de su equipamiento? Este Hyundai Tucson se basa en el acabado Edición Singular que incluye, entre otras muchas cosas, llantas de aleación de 16, cámara de visión trasera, sistema para la navegación integrado con pantalla táctil a color de 8, TomTom Live Services y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, sistema activo de cambio involuntario de carril o reconocimiento de señales de tráfico. Disponible desde unos 12.000 euros, el Opel Adam resulta algo costoso si lo comparamos con algunos contendientes, aunque es cierto que ofrece opciones de personalización que no se contemplan en el resto. Tanto el VW Up!
Hace unos días brincaba la noticia de la filtración del aspecto del nuevo BMW Z4, el nuevo roadster que los bávaros han desarrollado en cooperación con Toyota. Y es que este Z4 y el nuevo Supra comn plataforma. Pues bien, coincidiendo con la Monterrey Car Week 2018, BMW ha desvelado las primeras imágenes e información oficial sobre la puesta de largo del Z4 M40i First Edition. Pese a ser la compañía más poderosa y verlo como una opción viable, Ford nunca llevó al Nucleon alén de la fase de prototipo. No se dispuso de un reactor con el tamaño suficientemente pequeño y, no menos esencial, no había garantías para la seguridad de los ocupantes del vehículo (ni del resto del mundo). En concreto, por ejemplo, una de las novedades que incorpora la villa de Madrid 360 es que, desde el próximo año 2020, aquellos automóviles con etiqueta C de la Dirección General de Tráfico, que circulen con 2 o bien más ocupantes (automóviles de alta ocupación, según el Municipio), sí podrán acceder a la zona de bajas emisiones de la ciudad de la villa de Madrid.
Transmisión con doble embrague
Su estética difícilmente podría esconder que bajo él se oculta un Ferrari Testarossa y un Ferrari 512 TR, con las mejoras que Ferrari aplicó sobre la base del Testarossa original. Y probablemente te sorprenda, y mucho, que en su diseño, especialmente en su frontal, ya nos encontremos con detalles como unas espléndidas entradas de aire muy redondeadas, en contraste con los trazos afilados del Testarossa, que ya se asemejan, y mucho, al Ferrari 360 Modena que no conoceríamos hasta 1999. El propio vídeo promocional que emplearon durante meses en las redes sociales para captar participantes, deja claro cual es la meta del Modball rally: 3.000 millas, 100 turismos, 6 días y 6 noches para conducir todo el día y pasarse la noche de fiesta. Hace un año ya se llamaron a revisión 840.000 vehículos de la firma alemana para que se reemplazara el airbag del conductor, en esta ocasión los vendidos entre 2006 y 2015 y que iban desde el Serie 1, Serie 2 y Serie 3 hasta los X1, X3, X5 y X6. Conforme datos de la NHTSA, ya se han reparado un total de 47.395 airbags del lado del conductor (pueden parecer muchos pero solo forma el 3,95 por ciento ) y 219.474 del lado del pasajero (33 por ciento ), lo que hacen una suma de prácticamente 267.000 airbags solo de BMW.
En Skoda están de celebración, se acaba de producir el Fabia de tercera generación número 500.000 en la planta de Mladá Boleslav. Además, es el Skoda Fabia número 4 millones desde el instante en que la serie comenzó a generarse en 1999. Se trata de un Skoda Fabia Combi Monte Carlo, color blanco, con motor 1.0 TSI de gasolina y cambio DSG. Por la parte interior, el nuevo modelo de Ferrari presenta un salpicadero orientado al orientado al conductor, con todos y cada uno de los controles montados en el volante de nueva generación, que cuenta con una viga de aluminio y dos puntales de fibra de carbono, soportando una nueva pantalla táctil de 7 y preservando el tradicional conjunto de instrumentos con su cuentarrevoluciones central. Por más que Lauda niegue la posibilidad de que Alonso recale en Mercedes, Wolff dijo hace unos días que al 99 por ciento de probabilidades, el equipo de Brackley conservaría sus dos pilotos actuales en 2015… ¿Cuál es ese 1 por cien ? ¿Que Hamilton no sea campeón y se vaya? ¿Que Rosberg recale en McLaren? De cara a 2016 parece que Lewis no seguirá, pero como sabemos, en la F1 todo puede cambiar de un momento a otro y quién sabe si en 2015 puede haber un asiento libre.
Oculus rift: la realidad virtual aplicada a los accidentes de tráfico
Según datos de la Hacienda, la recaudación por impuesto de matriculación se ha aumentado substancialmente a lo largo de los un par de meses completos que llevamos de año. La cantidad asciende a 71,44 millones de euros, un 30 por ciento más que el año pasado. Un dato que nos recuerda que la compra de vehículos mantiene un porcentaje de los ingresos del Estado, en un instante de plena expansión del carsharing. Hablar de consumo con una prueba corta, en la que circulé sobre todo por autovía y carreteras secundarias con pendientes y bastantes curvas, es poco preciso, pero de forma orientativa sabed que según computadora el consumo medio fue de unos 7,3 a 7,5 l/100 km (homologa 6,1 l/100 km). No me parece mal dato, por el hecho de que tampoco conduje despacio.
Moss equipara la superioridad de Vettel con la de Fangio, y asegura que tiene una velocidad que sencillamente no se sabe de donde puede salir. El británico afirma, entonces, que la única fuente de esta velocidad es el gran talento que el alemán, asegura, tiene. No se olvida de que tiene el mejor turismo, claro, mas asevera que los mejores pilotos siempre y en toda circunstancia terminan estando cerca de los mejores vehículos o montados en ellos. Al ser un híbrido enchufable, no puede dar todas sus prestaciones solo a pilas, sigue siendo dependiente del motor TFSI. Eso sí, para desplazamientos urbanos o bien frecuentes sin alta velocidad con hasta 110 CV no necesitamos más, y eso a un costo absurdo y sin gastar ni contaminar nada.
Otro tanto ocurre con la zaga (que será la que más habitualmente veamos en carretera), visualmente muy atractiva, tanto por el espectacular conjunto de conjuntos ópticos (íntegramente con tecnología LED) como por la doble salida de escape, que delata el poderío del potente propulsor que lo impulsa. A pesar de la ganancia de espacio en comparación con Santa Fe, la tercera fila de asientos no es cómoda para adultos. Uno de los mayores inconvenientes que presenta es que el hueco de acceso es insuficiente para pasar pulcramente sin golpearse contra la carrocería o en la segunda fila de asientos. Por otra , las banquetas de esa tercera fila van muy cerca del suelo, lo que fuerza a los ocupantes a llevar las rodillas cercanas a la altura del pecho. Tampoco hay suficiente altura libre al techo para personas adultas de talla media. Las otras dos filas de asientos sí son muy amplias, si bien la altura al techo no es sobresaliente debido a que el techo solar (de serie) resta varios centímetros de altura.
