Siempre tachamos a Audi de conservadora, de arriesgar poco en los vehículos que fabrica o en los diseños que crea. Sin embargo, años atrás, la marca alemana deseó sacudirse de encima esas críticas dando inicio a una generación de modelos que se han ganado el respeto y la admiración de todos. El RS 6 es un buen ejemplo de ello. La primera vez que lo vimos fue en 2002, y a lo largo de muchos años fue el coche más potente jamás producido por Audi. Un honor que sostuvo hasta la llegada de diversas versiones del deportivo más puro de la firma, el Audi R8. En las primeras generaciones, entre 2002 y 2010, el RS 6 presentaba dos carrocerías posibles, la berlina usual y la versión Avant. A día de hoy Audi solo produce la unidad familiar lo que ha hecho elevar la insensatez de su estilo y término.
La marca Skoda perteneciente al Conjunto Volkswagen ha renovado recientemente su imagen de marca, un cambio que tiene su elemento más visible en el nuevo logotipo que lucen sus turismos y que desde este momento afectará también al diseño de los concesionarios repartidos por toda España. Dentro, hay espacio para 4 adultos; una quinta parte pasajero no irá cómodo por el hecho de que donde deberían ir sus pies hay dos soportes para bebidas. La altura interior es grande, tanto delante como detrás. El maletero, de 419 l de capacidad (1.404 l con los asientos abatidos), tiene poca distancia vertical hasta la cortina enrollable que lo cubre. En su piso hay una pieza reversible que oculta un doble fondo de pequeño tamaño. Esta pieza está recubierta por una parte del mismo tapizado que el resto del maletero al tiempo que, por el otro, es de plástico. De esta manera se puede usar para colocar sobre ella algo que no queremos que ensucie el vehículo (como unas botas con barro).
Tras desamparar el ‘Monte’ con cero puntos en su casillero, Tänak ha salido con el cuchillo entre los dientes en el Arctic Rally. Scratch en los primeros 31 quilómetros de ‘Sarriojärvi’ y también idéntico resultado en la segunda pasada por el tramo que abre la segunda cita del WRC. Sin grietas, sin fallos, Tänak ha mostrado su mejor versión, la que le llevó a ser campeón en 2019 con Toyota. Y lo ha hecho con Craig Breen como perfecto escolta, toda vez que el irlandés ha terminado el día en segunda situación con el tercero de los Hyundai i20 WRC Coupé. Actor ‘secundario’ que ejerce de protagonista en el Círculo Polar Ártico. Mientras que me voy acostumbrando al coche, llego a un semáforo y trato de afinar el oído. Bajo el volumen del equipo de música firmado por Bosé y apago el sistema start/stop para querer en su esplendor el sonido del motor al ralentí. ¡Dios mío! Mas si canta igual que un Subaru WRX STi recién encendido.
Ferrari angosta sus vínculos con haas f1
Este vehículo tiene una longitud exterior de 4,6 metros, así como una anchura de 1,96 metros y una altura de 1,36 metros, al tiempo que su distancia entre ejes se sitúa en 2,78 metros. En el aspecto exterior sobresale la extensa parrila delantera, las llantas de aleación de 21 pulgadas y los nuevos faros matrix LED, exactamente los mismos que monta el nuevo A8. El modelo, desarrollado sobre la estrategia de construcción ligera de Audi, dispone de un interior altamente tecnológico, con un volante deportivo multifunción que puede cambiar varias pantallas virtuales en tres dimensiones para el panel de instrumentos. Esta arquitectura modular admite un extenso fantasma de segmentos, desde urbanos a grandes berlinas o aun automóviles industriales, y sobre ella también se asientan modelos de fabricantes como Lynk & Co o bien Volvo, pues va a ser la base del futuro todocamino pequeño del escandinavo: el confirmado XC20. Este smart SUV, de la misma manera que la próxima entrega del fortwo, se fabricará en China.
Aunque el Gran Premio de Singapur sea nocturno, la hora de comienzo de la carrera será la habitual; 2 de la tarde en horario peninsular. Os invitamos a todos a que nos acompañéis el último día de la semana y aguardamos que la carrera, en un escenario tan increíble como el del Marina Bay, sea digna de recordar. Poco antes de la carrera se va a abrir el LIVE para que tengáis tiempo de entrar antes que las luces rojas del semáforo se apaguen y comencemos a vibrar. Si bien hay provincias que están en fase 1 y apenas queda un mes para la llegada de julio, el Gobierno ha decidido apresurar la desescalada en lo que se refiere a movilidad interprovincial se refiere. Por el hecho de que el gabinete de Pedro Sánchez dejará que puedas moverte por España con libertad desde 1 de julio. La necesidad de mejorar el comportamiento del vehículo hizo que BMW desarrollase un nuevo género de suspensión trasera ZLink que presentó al público como una de las novedades que un prototipo con carrocería descapotable. Este prototipo tuvo tanta y tan buena crítica por del público que BMW decidió la fabricación en una pequeña serie de este roadster al que llamó BMW Z1.
Hyundai kona en asturias de segunda mano
Como descapotable tiene el beneficio de que hasta cierta velocidad, permite viajar con el techo quitado sin que sea preciso elevar en exceso en tono de voz para mantener una charla y sin que la corriente de aire en el interior sea excesiva. Hoy con la tercera generación en marcha, el Mazda MX5 puede considerarse un digno seguidor de la corriente Jinba Ittai (la fusión entre el jinete y su caballo), que conforme cuentan en Mazda inspira todo cuanto hacen. También se ha transformado el pequeño descapotable, por mérito propio, en un icono de Mazda. En los últimos meses el mercado del vehículo de ocasión ha probado su increíble capacidad de restauración en tiempo récord. Las ventas de vehículos de ocasión en España han necesitado poquísimo tiempo para dejar atrás los dramáticos registros obtenidos durante los peores meses de la pandemia del coronavirus. Una situación que contrasta con las matriculaciones de coches nuevos. Que a día de hoy prosiguen luchando por cerrar un mes con un desarrollo notable.
A destacar asimismo las malas cifras conseguidas por los trillizos de la coalición PSAMitsubishi unos modelos que no han logrado hallar su sitio en el panorama eléctrico actual. Son turismos sencillos que lo tienen realmente difícil al competir con rivales de la talla del Nissan Leaf o bien el Renault Zoe más aun cuando su coste tampoco acompaña. Lo único que puedo decir es PSA: más suerte la próxima vez. Con un diseño inconfundiblemente MINI, este está llamado a ser la variante más práctica del compacto, dejamos de lado el Countryman, evidentemente. Su carrocería medra en todas sus cotas con respecto a la variación de 3 puertas; es 445 milímetros más largo, 26 mm más alto y 73 mm más ancho, llegando de esta forma a los 4.266mm,1.441mm y 1.800mm, quedando anclado en el lugar intermedio entre el modelo de 5 puertas y el Countryman, que sí supera holgadamente las cifras del Clubman.
Un listón niquelado recorre la tapa del maletero a lo ancho. Encima, el logo 740d nos señala que estamos frente al diésel de 313 caballos de potencia. Una vez más y como es habitual en las berlinas de esta clase, se ha optado por las salidas de escape rectangulares, si bien creo que el CEO de la empresa ni siquiera va a saber de que estoy hablando. Presentado en el Salón de Ginebra 2018, Toyota ya nos ha confirmado como será la gama y los costos del nuevo Toyota Aygo que ya se halla en venta con un coste de partida de 10.900 euros, que te desgranaré más adelante. Como a lo largo de la feria suiza ya contamos sus novedades respecto al diseño, el nuevo motor, la mejora en su conducción y las nuevas tecnologías te dejo el siguiente enlace para revisarlo.
Nissan qashqai con 88000 kilómetros de 2021 de segunda mano en murcia
Land Rover asegura que el nuevo Range Rover híbrido podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos, y lo más importante es que afirma que su consumo combinado en ciclo de homologación europeo NEDC será de 5,2 l/100 km. El diésel (no híbrido) 4.4 V8 de 339 CV con el que se puede equiparar, tiene un consumo combinado de 8,7 l/100 km. Por consiguiente el híbrido consigue reducir el consumo en 3,5 l/100 km, eso es un 40,2 por ciento menos, lo que está realmente bien. También es de aguardar que sea verdaderamente eficiente, con un consumo homologado que podría rondar los 2,5 l/100km y unas emisiones de CO2 por debajo de los 30 g/km. Si bien aún falta por ver su aspecto definitivo para Europa (las imágenes son de la versión americana), se espera un carácter tenuemente más deportivo en sus paragolpes y llantas de 18 pulgadas. El interior se mantendrá inalterado y con exactamente la misma habitabilidad, en tanto que la batería de iones de litio va montada bajo el piso. A pesar del Brexit, la planta de Sunderland (Reino Unido) se ha mantenido de pie y con nuevas asignaciones para producir vehículos. Los aranceles se han eludido a los dos lados de la frontera, no de esta forma los controles aduaneros, que son un tapón en la cadena logística. Barcelona lleva ciertos años siendo inviable para los japoneses.
Si exceptuamos las berlinas premium, los primordiales contrincantes del Camry son el Ford Mondeo Hybrid un poco más caro y menos potente y eficaz y el Kia Optimiza PHEV menos potente y más caro, pero con etiqueta CERO por homologar más de 42 km de autonomía eléctrica. Los cotilleos aseveraban que ese vehículo se iba a transformar en una realidad. Y esos rumores se han despejado de un plumazo cuando Lexus hizo su aparición en el Festival de la Velocidad de Goodwood con el Lexus LC Convertible de producción. Aunque, todavía luce un completo camuflaje que tapa algunas líneas maestras, pero poco va a variar respecto al coupé, salvo el que este contará con un techo de lona de accionamiento eléctrico. Y es que Porsche dota a este Cayman GT4 de un nuevo difusor delantero, con tomas de refrigeración específicas, pero asimismo de un impresionante alerón siguiente fijo que reemplaza a los alerones activos que utilizan el resto de los Porsche Cayman. El interior del Clase C Estate es muy similar al del Clase C. Está efectuado con materiales de calidad. La colocación de los mandos es excelente y el puesto de conducción es satisfactorio (más impresiones del interior).