La estética de este nuevo SUV pequeño es mucho más atractiva y racional que la del concept del año 2007 de mismo nombre presentado en el Salón de Nueva York y basado en el Corsa, cuya apariencia era más de vehículo playero que de SUV urbanita. Para descubrir toda la información deberemos aguardar a su puesta de largo. Más de lo mismo, o por lo menos parecido, en el quinto día de pruebas de Baréin, primero de la segunda semana con Sergio Pérez marcando el mejor tiempo como sorpresa relativa. Los motores Mercedes por delante, comparados con los Ferrari, por no hablar de Renault, que continua con exactamente los mismos inconvenientes que hasta el momento. Si bien sí es verdad que en hoy no ha habido un dominio tan claro como otros días. Para disponer de estas capacidades, el conductor tiene que conectar el iPhone mediante Bluetooth a la radio de MyLink, enlazar con el sistema y activar el botón de voz al volante para empezar o bien acabar sesiones en Siri en modo Eyes Free.
Drivesafe, la app que etiqueta tu modo de conducción para prosperar la seguridad
Tras un tiempo sin novedades importantes, la gama TT de Audi se enriquece con la entrada en escena de una nueva línea de equipamiento. Ha sido presentado el nuevo Audi TT S line competition plus, una muy, muy interesante versión que dota al popular deportivo compacto de un aspecto aún más dinámico y exclusivo. Y todo ello acompañado de una motorización igualmente relevante. En estas zonas, los asistentes pueden ver los incidentes por los que pasan sus habitantes. Niños que no tienen zapatos o que, simplemente, para poder asistir día tras día a la escuela más próxima, han de recorrer diariamente varios quilómetros a pie a través del propio desierto. A través de una tecla (eDrive) que está situada en la controla central, se puede controlar el sistema híbrido al seleccionar entre tres modalidades para su administración. El modo que está activado por defecto cuando se arranca el vehículo y se inicia la marcha se llama AUTO eDrive. Con él, el vehículo administra de forma automática de qué manera contar con de la propulsión de los dos motores, que no siempre trabajan de manera simultánea (cuando no se requiere una aceleración intensísima, arranca solo con el motor eléctrico y después interviene el de combustión).
Equipamiento interior del Porsche 911 turbo cabrio
Unos minutos después sería Di Resta quien adelantaría a Paffett, que no puso resistencia ante su compañero de escudería, al fin y a la postre, Paffett no tiene ninguna posibilidad de luchar por el torneo. Por meterse en los puntos había una bonita e intensa lucha, y asimismo, órdenes de equipo: pudimos ver como Scheider (P7) dejaba pasar primero a Mortara y después a Green. Y solo 3 minutos después, era Mortara quien se abría en exceso en una curva, acto que aprovecharía Green para rebasarle viendo las repeticiones, no nos queda claro si fue estrategia o bien un fallo en la curva de Mortara. La cuestión es que Green había ascendido a la séptima situación y faltando solo dos minutos iniciaba un ataque contra Martin, aunque el de BMW pudo aguantar a Green.
Tuvimos algunas conversas con Jock en las últimas semanas. Nos agradaría desarrollarlo un tanto más como adiestrador de pilotos, no solo para Converses, sino más bien mirando hacia el futuro para toda nuestra alineación de pilotos jóvenes. Con lo que el año que viene tenemos a Mick en HAAS empezando su experiencia en F1, mas aún tenemos pilotos jóvenes compitiendo en F2, por servirnos de un ejemplo, Robert, o bien Callum Ilott, quien va a ser nuestro piloto de pruebas el próximo año y todavía va a hacer el simulador. y prácticas libres. Es un circuito grande, no mucho más ancho que una carretera de doble sentido, y Balocco no deja hacer tanto el salvaje como Paul Ricard, las escapatorias son de césped, en otras zonas hay directamente muro. Hice 2 vueltas con el MiTo, una en Dynamic y otra en Normal (el vídeo siguiente).
https://youtube.com/watch?v=iCCvhqokB7c
Tras un par de días de competición la general esta así
Un tercer mecánico, el que debía haber puesto el neumático en el orificio de la que no salía, veía cómo el Ferrari SF71H le golpeó en la pierna partiéndosela al instante. Para lo que podría haber sido, una rotura de tibia y peroné es un mal menor. En todo momento el Opel Astra da esa sensación de viejo conocido que deja hacerse con él enseguida. Y esto, en una temporada en la que procurar accionar los mandos de un vehículo ha pasado a ser un deporte de peligro, se agradece. Hasta la fecha, la única mecánica de gasolina disponible en la gama C4 es un motor 1.2 litros PureTech de 130 CV que se puede asociar tanto a un cambio manual como una transmisión automática. Puesto que bien, Citroën ha decidido enriquecer la gama de su modelo Made in Spain por la superior con esta nueva motorización. Recordemos que es fabricado en las instalaciones del Groupe PSA localizadas en Madrid.
Aunque esto ya dependa de unos gustos o bien otros, si no bonito, el Citroën CElysee luce supuestamente proporcionado. El tercer volumen está logrado y si bien cuente con unas suspensiones altas y unos pasos de rueda pequeños para montar llantas y neumáticos razonables, en un mercado que semeja haberse vuelto desquiciado por pertrechar por lo menos llantas de 17 y 18, su imagen no nos disgusta. Esta segunda prueba es un test de complejidad ya extrema: una sucesión de cruces de puentes muy profundos en pendiente ascendiente, que prueba tanto las cotas como sobre todo la capacidad de tracción de ambos vehículos. La calidad de las funciones de entretenimiento y comunicación alcanza un alto nivel, merced a los nuevos sistemas de sonido y de navegación que, además de esto, dejan la utilización de fuentes de música y teléfonos móviles externos. Todos los sistemas de sonido incluyen una unidad CD compatible con el formato MP3 y una conexión AUXIn.
Como viene siendo frecuente
Este 2019, Skoda Motorsport solo registrará 2 coches en determinadas rondas del Campeonato Mundial de Rally FIA, donde los jóvenes finlandeses Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen competirán en el nuevo Campeonato WRC 2 Pro. Al tiempo, los vigentes campeones de WRC 2, Jan Kopecký y Pavel Dresler, asimismo se dejarán ver en eventos WRC seleccionados. Lo mejor de todo, sin embargo, es que si se instala en un concesionario oficial Ford o bien un taller con certificación ASE (Automotive Service Excellence), tu Mustang conserva la garantía de fábrica. Ah, y el kit está disponible tanto para versiones automáticas como manuales, por si acaso había dudas.
Pintado en un color exterior denominado Kenny Blue, este Pogea Racing Zeus estrena nuevos componentes aerodinámicos que además de imprimirle carácter, mejoran su aerodinámica. Y todo ello se combina con unas exclusivas llantas que son de 18 pulgadas delante y de 19 pulgadas detrás. Estas se calzan con gomas Michelin Pilot Sport 4S en medida 225/40 R18 delante y 265/35 R19 detrás. Hace apenas diez días MercedesBenz adelantó información y también imágenes sobre su nueva Clase C, cuya puesta de largo oficial tendrá lugar en el próximo Salón de la ciudad de Detroit, hasta donde escoltaremos al modelo desde la fábrica de Tuscaloosa, Alabama, para después contaros todas las novedades desde la cita de la ciudad del motor.
Hoy mismo se ha festejado en una de las fábricas de Fuji Heavy Industries (casa matriz de Subaru) la liturgia de inauguración de la cadena de producción que producirá el Subaru BRZ y el Toyota GT 86. A ella han acudido directivos de los dos fabricantes nipones, que ven como se pone en marcha la maquinaria que empezó a proyectarse ya hace cuatro años tras la alianza estratégica de Subaru y Toyota que llevó a ambos fabricantes a proyectar un deportivo de manera conjunta.
Nuevo Skoda kamiq ¿podría ser el tercer suv checo?
Los SUV sólidos es un segmento que sigue creciendo a ritmo mareante y Mazda tendrá desde este 2015 un crossover pequeño que va a partir desde la base del presente Mazda 2 que va a tener versiones 4×2 y 4×4. El CX3 va a medir 4,28 m de largo (22 cm más que el Mazda 2) con una distancia entre ejes de 2,570 m que asegurará un espacio interior amplísimo. Para el cambio de marchas hay tres opciones disponibles según versiones de motorización en el nuevo BMW Serie 1: transmisión de doble embrague Steptronic de 7 u 8 marchas y asimismo un nuevo cambio manual mejorado de 6 velocidades para las versiones de acceso. El nuevo Serie 1 incorpora los últimos avances en materia de seguridad y de ayudas a la conducción con sistemas como el control de crucero activo, la frenada de urgencia o el detector de viandantes o corredores.
Prueba de frenada: Ya antes de dirigirnos a la zona de la frenada en cuestión, recorríamos una del anillo del Inta. Zona en la que es posible circular a una altísima velocidad sin apenas tocar el volante, pues la pista contraperaltada deja circular casi recto y con poquísimo peligro. Se supone que debíamos ver la sonoridad del neumático en comparación con los contrincantes que asimismo probamos Sinceramente, yo no pude distinguir nada. No digo que no exista diferencia, mas no tengo el oído tan fino como para haber sido capaz de distinguirla.
El Clase R es más un monovolumen que un turismo hecho para circular fuera de la carretera. Tiene dos carrocerías que se distinguen por su longitud, 5 plazas de serie y una gama de 5 motores (Diesel y gasolina de seis y ocho cilindros). Todos y cada uno de los Clase R tienen tracción trasera o bien total permanente y un cambio automático 7GTronic de siete velocidades. Señalar que el salpicadero es poderoso y muy vertical en su diseño, con la espléndida pantalla a color ubicada en la superior, ubicada entre las salidas de aire frontales. Asimismo la consola central es más extensa y se halla en un plano más elevado, acción que facilita que la palanca del cambio esté más cerca del volante.