Ve máx, 250 km,h; 0100, 5,2 seg

Ve máx

Tanto los faros como los pilotos, las luces de marcha diurna y las antiniebla son led, y la oferta de llantas cuenta con opciones de 16, 17 y 18 pulgadas, calzadas con neumáticos en dimensiones 205/60 R16, 215/55 R17 y 235/45 R18 respectivamente. El nuevo Toyota Yaris Hybrid presenta una imagen más robusta y asimismo mucho más distinguida dentro de la gama. Luce un aspecto maduro, tecnológico, futurista y, sobre todo, más personal. Está libre con una mecánica híbrida, incluye Toyota Safety Sense de serie y pone a predisposición de los clientes múltiples acabados completísimos, si bien su costo es elevado. El diseño de la nueva generación del BMW Serie 3 sostiene su tradicional estilo deportivo. El centro de gravedad se ha bajado 1 cm respecto al precedente modelo. La carga se sostiene al 50 por cien sobre cada eje y la rebaja de peso que ya tuvo la anterior generación se reduce en otros 55 kg de media. Mientras, los niveles de rigidez de la estructura y los anclajes de la suspensión, vitales para la dirección, rodadura y sonoridad, han sido amentados. La agilidad y la precisión de la dirección se favorecen de vías ensanchadas y de una caída negativa aumentada para ofrecer mayor agarre transversal.

Toyota Corolla Coupé AE86: Una joya nipona por ligereza y agilidad. Es uno de los mejores turismos para iniciarse en el drift, mas es dificil de encontrar y su costo es elevado. Ninguno de los que he podido encontrar de ocasión bajan de los 12.000 euros. El Volkswagen Sharan muestra el estado actual del vehículo en la pantalla multifunción. Es suficiente con que el conductor introduzca una marcha y suelte el embrague a fin de que el motor, de manera plenamente automática, vuelva a ponerse en marcha. Hay cambio mecánico de relevancia respecto del GT 86 que probamos. Sigue apostando por un motor bóxer atmosférico de cuatro tubos (este modelo, como antes, se desarrolla en cooperación con Subaru), pero aumenta su cilindrada de 1.998 a 2.387 cc con lo que su potencia aumenta a 235 CV a 7.000 rpm (35 más que ya antes, cuando se quedaba en 200 CV). Puede asociarse a un cambio manual o automático, ambos de seis relaciones, mediante el que se envía la potencia a las ruedas traseras.

Prueba Mercedes clase e 300 de: la apuesta híbrida diésel

Uno de los puntos enclenques de este turismo está directamente influido por sus prestaciones. Se trata de una autonomía que difícilmente llegará a los 400 km a poco que nos pise el pie derecho para un depósito de 70 litros, puesto que el consumo final se situó por encima de los 17 l/100 km: 2 litros más que el MercedesAMG GT de cuatro puertas y 4 litros más que el MercedesAMG C 63 S, ambos con el mismo bloque pero con diferente potencia. El motor está ubicado en situación central y cuenta con propulsión trasera, al mismo tiempo que su peso total se ubica en torno a los 950 kilogramos. Puede apresurar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 204 km/h, al tiempo que el consumo de comburente en ciclo urbano es de 10,9 litros cada 100 quilómetros. El Audi A4 2.0 TDI DPF (20072008) tiene un motor gasóleo de 1968cc con 4 tubos situados online que alcanza una potencia máxima de 143CV a 4200rpm y par máximo de 320Nm a 17502500rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia máxima de 143CV, con nutrición geometría variable. El diseño del interior no cambia mas sí la decoración. El volante se presenta forrado en Alcantara, y en microfibra de materiales sustentables el tablero y la consola central, con costuras en colorado y en gris. El RS etron GT dispone de unos asientos delanteros deportivos forrados en cuero con el logotipo RS, con calefacción, climatización y ajustes eléctricos en 14 situaciones, hasta 18 con la opción de los plus que además de esto suman los refuerzos laterales graduables. Los detalles de la casa deportiva asimismo llegan a los pedales y reposapiés de acero inoxidable o a las costuras de los cinturones de seguridad.

Imágenes al volante Volkswagen touran, maletero y detalles

Mas si de este juguete te atrae su imagen exterior, pero para tus desplazamientos no necesitas todo ese potencial, la firma nipona ha creado esta llamativa edición singular llamada Attitude, la que de momento solo está libre en R. Unido y nace desde el acabado más sencillo, que allí se llama SZ3. En 20, pese a los meses de confinamiento y parón industrial, las ventas de Jeep subieron un 1.7 por cien con respecto al ejercicio precedente y las previsiones apuntan que este año serán superadas las 15.000 unidades anuales, lo que supondrá regresar a prosperar las cantidades de ventas anuales por octavo año consecutivo. Land Rover reveló todos y cada uno de los detalles para el mercado de España del nuevo Range Rover Evoque 2019, con costos que comenzarán en los 40.000 euros para el motor diésel de 150 CV, asociado a una caja de cambios manual y tracción fácil. Por delante de la citada mampara se halla el asiento del conductor y el del acompañante. Por detrás, hay cuatro asientos enfrentados dos a 2. Los que están orientados en el sentido de la marcha son los que reciben mayor cantidad de atenciones. Sus respaldos pueden tomar una inclinación de entre de 19,0 y 43,5 grados con respecto a la vertical. La regulación del respaldo es independiente del resto del asiento (en ciertos vehículos con asientos traseros ajustables, al inclinar el respaldo la banqueta se mueve simultáneamente hacia arriba y hacia delante). El cojín que hay para respaldar las piernas tiene ajuste en longitud e inclinación. MercedesBenz dice que en el Pullman hay 6 centímetros más de espacio para la cabeza que en un MercedesMaybach Clase S.

Volkswagen ha preparado 3 niveles de equipamiento: Edition, Advance y Sport. Hay que decir que de serie ya nos encontramos elementos como el control de crucero, los sensores de aparcamiento, conexión Bluethoot y USB. Un equipamiento que podríamos denominar espartano si tenemos en cuenta los estándares actuales. Sin embargo como es habitual en Volkswagen, se pueden incluir muchos elementos opcionales, y lo bueno de estos es que nunca llegan a tener un precio excesivo. Eso sí, Alonso ha reconocido que si en Barcelona fueron claramente el cuarto equipo de la parrilla, en Turquía no es de esta manera. Piquet ha finalizado 17 y acá Red Bull está por delante de nosotros y tal vez asimismo Toyota. Pero ya sabíamos que este circuito y el de Mónaco no nos iban a favorecer. Es importante apuntar que el desarrollo del Mercedes Clase X fue posible gracias al acuerdo de cooperación en el campo de vehículos industriales que mantiene Daimler con RenaultNissan. El Clase X toma como base el Nissan Navara, uno de los pickups más populares. Modelo del que asimismo mana el Renault Alaskan.

A la playa con el Kia sportage

Cuando se presentó hace unos días el nuevo Dodge Charger una de las preguntas que nos hacíamos la mayor parte era como sería su interior y si estaría a la altura de lo que nos enseña en su exterior. Las dudas las podemos resolver ya pues acá tenemos la primera imagen. Este fabricante espera tener una unidad terminante para el año que viene, aunque de ser una realidad, las entregas no van a empezar hasta 2019. Para hacerte con uno de estos deportivos, tendrás que pagar un mínimo de 1 millón de dólares y tendrás que darte prisa, por el hecho de que fabricarán como mucho 20 ejemplares.

La marca asiática Ssangyong quiere aumentar su presencia en el segmento de los SUV donde ya tiene el Ssangyong Rexton (grande) o el Ssangyong Korando (mediano). Ahora toca agredir el tamaño pequeño con el lanzamiento del Tivoli. Ahora será el especialista RM Sothebys quien lo subastará el próximo 8 de febrero en París. Si deseas un deportivo ganador, prepara la cartera, porque su coste se estima entre los 4,6 y los 5,5 millones de euros. De forma inmediata más arriba en la cadena evolutiva se ofertan 2 versiones del motor V6 diésel de 3 litros de cilindrada con una potencia de 240 y 275 CV, dotados ambos de un sistema de turbos paralelamente, con funcionamiento secuencial, que garantizan una respuesta siempre y en toda circunstancia inmediata. El par motor es de 500 Nm y 600 Nm, alcanzan en 7,1 segundos y 6,4 segundos, respectivamente, los 100 km/h, y la velocidad máxima oscila entre los 240 y 250 km/h (en función de la potencia), con un consumo medio de 6,3 litros cada 100 km y unas emisiones de 169 gr/km.

Los siguientes modelos ya han confirmado el empleo del 1234yf en EEUU: 20132014 Cadillac XTS, 2014 Chevrolet Spark EV, 2014 Chrysler 300, 2014 Dodge Challenger y Charger, 20132014 Honda Fit EV, 2014 Jeep Cherokee y 2014 Range Rover/Range Rover Sport. En nuestra prueba del Opel Zafira Life ya nos pareció una genial opción alternativa a los monovolúmenes grandes tradicionales, aunque su origen es un vehículo industrial. La restricción de esta versión es su autonomía, como en sus hermanos. Con sinceridad me sentí al volante de un turismo de carreras de hace una década, lo que verdaderamente es este turismo. Es verdad que cualquier modelo moderno con exactamente la misma potencia le deja atrás en un abrir y cerrar de ojos, pero también es cierto que si quedaran pilotos como los de ya antes, a los mandos del Carrera RS un piloto experimentado sería capaz de mantenerte el tipo.

Publicada el
Categorizado como Coches