El Honda Jazz está en venta desde 21.900 euros con 4 niveles de equipamiento, siendo el tope de gama el Crosstar que tiene personalidad propia y se ofrece por 26.400 euros ¿Conseguirá esta cuarta generación triunfar por fin en Europa? ¿Será su versión crossover, el Jazz Crosstar, la clave para el éxito? Motor: Sin llegar a tener grandes partners que respalden tu carrera, como ocurre con otros pilotos, titular del equipo de GP2 de Caterham y piloto de desarrollo del equipo de F1, es para estar contentísimo ¿cierto?? El TDI más complejo de la historia: Para reducir el consumo, este 4.0 V8 TDI emplea dos turbocompresores de geometría variable en serie y un compresor eléctrico. Gracias a esta tecnología, entrega el par máximo desde 1.000 rpm, y la potencia específica casi 109 CV por litro de cilindrada, afín a la del 3.0 TFSI de gasolina, es altísima para un turbodiésel.
Para Steve Girsky, los gobiernos europeos llevan algunos años pidiendo a voces que lleguen automóviles eléctricos y cuando Opel pone uno en la calle, la gente desaparece. Durante el último año Opel vendió menos de 6.000 unidades del Ampera, cifra muy por debajo de la lograda en el mercado americano. En el Interior destacan los materiales de alta calidad y asientos integrales, con un diseño prácticamente calcado del CLA. La marca ya notifica de que con los paquetes de equipamiento especiales incluyen costuras en color de contraste. Galloper Exceed 2.5 SUPER EXCEED INTERCOOLER TURBO de ocasión. Dispone de un motor Diésel de 4 tubos con una cilindrada de 2500 cc que le deja desarrollar 90 CV de potencia a pleno rendimiento.
De este modo lo dejó caer en una entrevista Friedrich Nitschke, jefe de la división M de BMW, cuando aceptó que está considerando montar motores tricilíndricos en los próximos tracción delantera de BMW ahora que el BMW Serie 1 GT también con motor tricilíndrico, a propósito ha dado el pistoletazo de salida. El propulsor de M sería un 1.5 que entregara 310 CV o bien más. Entre su equipamiento de serie resaltan elementos como las llantas de aleación de 15 pulgadas, espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, luces led para la circulación diurna, faros antiniebla delanteros, elevalunas eléctricos, volante y pomo de la palanca de cambio en piel y cristales traseros oscurecidos. ¿Su coste? Se oferta desde los 12.179 euros.
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En un inicio, el BMW Serie 3 2019 estará en venta con 6 variantes diferentes de motores. Va a contar con 4 cilindros diésel, 4 cilindros de gasolina y seis tubos diésel, con potencias entre los 150 y 265 caballos. Para que algunos digan que el diésel tiene los días contados. A de crecer en casa y también importar el Model S a Europa y Asia, el fabricante asimismo tiene en su hoja de ruta el Tesla Model X. Hace poco supimos que el todocamino premium eléctrico se retrasará un año para aprovechar bien el filón que supone el Model S por lo que deberemos aguardar hasta 2015 para verlo en la calle. Pero el colmo llega cuando el color más femenino empieza a invadir la carrocería de algunos deportivos como el Nissan GTR, un coche prestacional como pocos que nos encantó en el color gris obscuro de la unidad que probamos en el año 2009 (Nissan GTR, prueba 1, 2, 3 y 4). Por su , en el interior, se integró un nuevo cuadro de instrumentos digital y las versiones más completas venían con una especie de sistema para la navegación, siendo según Toyota uno de los primeros modelos en introducir esta característica. Además de esto, hacía gala de un completo equipamiento: climatizador automático, limitador de velocidad o bien volante regulable en altura y también inclinación. Recuerdo perfectamente las sensaciones que me transmitió aquel primer León Cupra, el gusto que me daba subir de vueltas aquel motor atmosférico, algo perezoso a bajas revoluciones pero emocionante conforme la aguja pasaba de la zona media del cuentarevoluciones.
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La base de este Brabus Rocket 900 Cabriolet es, como no podía ser de otra manera, el MercedesAMG S 65 Cabrio, el descapotable más costoso y potente elaborado por MercedesBenz. No es un vehículo precisamente lento de serie: su motor 6.0 V12 Biturbo desarrolla 630 CV y es capaz de alcanzar los 100 km/h en solamente 4,1 segundos. La preparación de Brabus invierte mucho tiempo y dinero en una mejora mecánica significativa: los artesanos de Bottrop elevan su cilindrada hasta los 6,3 litros, e instalan una nueva pareja de turbos de alto rendimiento. También alteran toda la fontanería de admisión, e instalan una nueva línea de escape.
Todos y cada uno de los mandos del MINI tienen un tacto singular, sigue dando sensación de coche Premium. La disposición de los botones es única, diferente, e inclusive el mando iDrive ubicado entre los dos asientos, ha variado lo suficiente para que no parezca igual que el de los BMW. El Salón de Tokyo 2015 ya ha recibido a la prensa especializada y va a abrir sus puertas al público generalmente del 30 de octubre al 7 de noviembre. Se trata de una feria donde tradicionalmente se exhiben muestras de la más tecnología más actual y MercedesBenz expone este año un prototipo en esa línea, el Vision Tokyo.
Los faros de serie en toda la gama son los que BMW denomina Adaptive LED, que disponen de una función que amolda el haz de luz a las condiciones de circulación, iluminación en curva y cambio automático de luces cortas y largas Selective Beam. En opción, como ya sucediese en el modelo 2015, está el sistema Laserlight, cuyas luces láser tienen un alcance de 560 metros, como un sistema de información proyectada en el parabrisas y otro de visión nocturna. Además de esto, no se ha cortado a la hora de recordar que las penalidades por las que ha pasado McLarenHonda han parecido mucho peores de lo que eran en realidad por haberse visto obligados a desarrollar el motor bajo el escrutinio público. Esta situación fue aprovechada por todos para entrar una vez más a boxes, donde por servirnos de un ejemplo en Acura retocaron el frontal que ya habían alterado ya antes y reemplazaron a Juan Pablo Montoya por Dane Cameron. Esto mandó al prototipo número 6 a la cuarta posición, lo que dio aire a Nasr con el Cadillac número 31, segundo, y a Rossi con otro Acura, el número 7, tercero.
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La empresa alemana DBM y el proveedor de energía Lekker Energie, y el Ministerio alemán de Economía cooperan en el Plan Nacional de Movilidad, por el que el gobierno pretende que para 2015 se puedan emplear de forma normal vehículos eléctricos con esta energía para recorrer cuando menos 300 kilómetros sin precisar repostar. Qué mejor lugar que el país de los pickup para presentar una propuesta 100 por cien eléctrica. Construido en la plataforma modular skateboard, el Rivian R1T cuenta con un diseño personal y simple, donde todo el protagonismo se lo llevará el frontal. Mientras que el interior combina una mezcla de estilo de los todoterrenos norteamericanos de mediados del pasado siglo junto a las últimas innovaciones en materia de tecnología. Precisamente la versión más potente del Mercedes Clase V es la que asimismo ha usado el preparador Hartmann Tunning como base y le dota de un chip que potencia su motor diésel desde los 190 CV originales hasta los 224 CV, por lo que no le aprieta como lo hace Brabus. Su par máximo también escala de 440 a 505 Nm, aunque Hartmann no ha anunciado las prestaciones de su preparación, la que tiene un costo de 1.487 euros. Además, a lo largo de su historia el Volkswagen Golf ofrecería e incorporaría un sinfín de soluciones técnicas como la inyección directa, la turboalimentación, el ABS, el ESP, la tracción total, sistemas de propulsión híbrida o eléctrica, faros de xenón o bien full LED, carrocerías descapotable (desde 1980) o bien familiar, e incluso los sistemas de seguridad y asistencia más actuales (detector de ángulo muerto, control de crucero, Park Pilot, etc.).
