El coronavirus está teniendo un especial impacto en España. Esto ha obligado al Gobierno de la nación y a los ejecutivos de las distintas comunidades autónomas a introducir restricciones a la movilidad para frenar la acción del COVID19. Estas son diversas, por lo que aquí vas a poder ver un recopilatorio de las restricciones impuestas. Desde su rediseño del año 2010 se trabajó para provisionar al Classic de esos 2 elementos de seguridad, imprescindibles para poder seguir en la oferta de la marca mas allí del año 2014. La adaptación de estos elementos resultó técnicamente viable en dado a que la plataforma ya los había incorporado hacia fines de la década del noventa, cuando el por entonces Corsa Classic se exportaba al continente europeo. El SMV tiene una longitud total de 5,10 metros, con lo que se ubica por encima del Teramont, que es el modelo más grande que vende la marca alemana en China; un turismo que en otros mercados es conocido como Atlas (U.S.A.) o Tiguan Allspace en Europa. Con su configuración de 7 plazas si bien no esté confirmado no existen muchas dudas de que será así se postula como modelo familiar para las familias chinas más grandes.
Zongshen cyclon rg3, sport tourer del lejano oriente
ElectroEMT es el proyecto de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. Ofrece puntos de carga en los aparcamientos de las estaciones de Colón, Recuerdo, Jacinto Benavente y Marqués de Salamanca. Cuentan con un total de 5 puntos de recarga veloz a los que los usuarios pueden acceder, activar, reservar y pagar la recarga eléctrica por medio de la aplicación para móviles inteligentes ElectroEMT. El servicio de una tarifa de 0,40 euros/kW en Colón y 0,35 euros/Kw en parking. Mercedes, con Rosberg recuperado de su dolor de cuello y Hamilton de la fiebre del día precedente, fue el equipo que sumó más vueltas, subiendo al W06 al alemán por la mañana y al británico por la tarde. El segundo más activo fue el Red Bull, con un Ricciardo logrando el mejor tiempo por la mañana (absolutamente nadie lo superó por la tarde, donde la mayor parte procuraron registros en tandas largas) y siendo el primero en lograr las 100 vueltas (terminó con 142). El australiano dejó su 1:24.574 como mejor marca de los dos días disputados hasta ahora en Montmeló. Raikkonen se quedó cerca, en 1:24.584. Sainz fue el más lento, pero dio 100 vueltas.
Estos se suman a tecnologías como el asistente de mantenimiento de carril, asistentes de luces automático para carretera, aviso inteligente de límite de velocidad, detección de ángulo fallecido y alarma por tráfico cruzado. El acabado de acceso Reference viene de serie con radio pero sin pantalla táctil, al tiempo que el resto viene con una pantalla de 5 pulgadas con Bluetooth y más funciones. Pero es muy recomendable para estos 3 acabados seleccionar el sistema Radio Media System Plus por 420 euros que viene con la pantalla de 8 pulgadas táctil encerrada en un cristal, con botones táctiles alrededor, y que se disfrutará día a día para conectar las apps del teléfono, tener todas y cada una de las funciones posibles y aumentar el carácter tecnológico del vehículo. Con navegador cuesta 810 € y la cámara trasera también es opcional.
El focus promete plantar cara en un segmento que cada vez se aprieta más
Sobre la base de un V60 con especificaciones de 2016, el modelo que probamos esta semana es un familiar que va recibiendo año tras años mejoras y poco a poco va acercándose al fin de su vida comercial, aunque tal y como nos ha demostrado está listo para darle caña a los últimos en llegar al segmento. Se trata de un cambio importante para nuestra legislación, puesto que el procedimiento, las penas o sanciones son bastante diferentes en el caso de un proceso penal y en el caso de uno civil. La meta de este cambio es que solo se castiguen penalmente los comportamientos más graves. Hay muchas buenas queserías en toda la isla, pero una singularmente aconsejable es la de Dionisio Lorenzo, quien se dedica desde hace más de 3 décadas a realizar un queso artesano con leche cruda de cabra palmera que es un verdadero manjar.
Cada uno de los diseños que se llegaron a bocetar recibió un nombre interno propio, si bien hubo uno en forma de fastback que tuvo cuando menos 3 denominaciones diferentes. Empezó con Avventura, para después pasar a llamarse Avanti, y finalmente Allegro. El motor libre para la versión Modutop es un 1.6 litros de 109 CV y 16 válvulas a 5.800 rpm. Este motor es suficientemente elástico si bien mejora a partir de 4.000 rpm. Pincha acá para poder ver más información sobre este motor. El consumo medio es 7,4 litros cada 100 km. Estéticamente, alén de por su condición de berlina de determinado aspecto coupé, queda definido por multitud de detalles de corte deportivo, como la protuberancia aerodinámica de su zaga, sus branquias o el aspecto de su capó y paragolpes delantero. Su versiones más dinámicas cuentan con cuatro tubos de escape en la zaga, que le otorgan un aspecto muy deportivo.
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Fundamental en este segmento, el maletero es singularmente grande, puesto que cuenta con 520 litros de capacidad. No es el más grande de su segmento, en tanto que el SEAT Toledo dispone de 550 litros, mas son más que suficientes para la mayor de las situaciones. Para quien haya probado esos motores en Maserati, este 4 cilindros no le va a despertar entusiasmo, pero si es su primer Maserati, estará encantado. Hace gala de un rugido grave y un tanto apagado desde dentro, mas no tiene una nota particular. Sencillamente, suena a motor gordo con escape liberado que marca cada subida de marcha por un petardeo, cual Audi S3.
En el apartado mecánico el Yaris Cross hereda la cuarta generación de la tecnología híbrida que ya vimos en el Yaris. El actor principal es un motor tricilíndrico de 1.5 litros y 88 CV, de ciclo Atkinson, que ofrece una extraordinaria eficacia térmica del 40 por ciento, y al que se une un propulsor eléctrico de 59 kW (80 CV), para una potencia total del sistema de 116 CV. La unidad eléctrica se nutre con la energía que le proporciona una batería de iones de litio que se recarga por efecto de la frenada regenerativa. El cambio,como suele ser frecuente, es automático con variador continuo, sin modo secuencial y con una función ‘B’ que incrementa la capacidad para regenerar energía.
La gama de motores también va a recibir novedades. Encontraremos nuevas opciones de bajo consumo como un motor de 1.2 litros TCe que en la actualidad encontramos en ciertos modelos de Renault. En su configuración específica para el Dacia Grand Duster 2018 arrojará una potencia aproximada de 120 CV. Otro motor que va a hacer acto de presencia será un 0.9 litros TCe de 90 CV. La final era un tanto menos emocionante, pero nos depararía una gran sorpresa al final. Petter Solberg realizaba una gran salida y se colocaba de manera rápida en la primera situación tras superar a un Doran que iba demasiado desbocado para un circuito tan técnico como este. Todo parecía encaminado a fin de que Petter lograra su primera victoria en el torneo, pero a falta de dos vueltas la dirección de su vehículo se partía y dejaba a Solberg con la miel en los labios.
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El dominio de los Ferrari sobre los Mercedes no fue tanto como podía haber sido. Entre Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton sólo hubo 17 milésimas, lo que a la postre da buena cuenta de que la diferencia entre los dos no es tal. En cuanto a su diseño exterior, se caracteriza por líneas muy rectas y un aspecto cuadrado con elementos asimismo rectilíneos para definir sus formas. Entre las opciones de personalización encontraremos múltiples esquemas de color en dos tonos. En este modelo los niveles de equipamiento son bastante cerrados, que son los frecuentes Origin, Evolution y Zenith. Ya desde el acceso a la gama tiene una dotación completa y destacan ciertas ayudas a la conducción como el sistema headup display, el asistente de tráfico, el control de crucero, los detectores de fatiga y de ángulo fallecido, o bien los sensores de aparcamiento. El Fiat Uno había supuesto un gran éxito para la marca italiana, que, lejos de despistarse, trabajaba en su sustituto. Nosotros lo habíamos descubierto y anunciábamos su llegada para 1993. Lo que no decíamos era que su nombre sería Fiat Punto.
Todas las versiones tienen una serie de medidas para reducir el consumo (afines a las del BMW Serie 1 y otros modelos de BMW), como un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones (exclusivamente con cambio manual), un alternador que recarga la batería en las fases de deceleración y un indicador de cambio de marcha en el cuadro de instrumentos (más información). La firma tiene una una enorme tradición fabricando motores diésel, tarea a la que ha dedicado los últimos 80 años, con más de 26 millones de unidades fabricadas, la mayor parte para maquinaria industrial. Ahora han decidido jubilar el motor diésel de 2.5 litros de su precursor por el 1.9 RZ4ETC, un propulsor diésel 1.9 con 164 CV que destaca por su gran relación potencia/cilindrada, con 86,41 CV/litro.